wenn gabel und heckrahmen im eimer sind, würde ich davon ausgehen, dass der haupt-rahmen auch was abbekommen hat, ebenso vermutlich die felge(n).
so gesehen gibt es keinen totalschaden mehr, das wort gibt es nur noch im "volksmund", praktisch ist es aber so, dass du vermutlich mehr für einen wiederaufbau bezahlen würdest, als es kosten würde dir einen vergleichbaren ersatz zu beschaffen.
von deiner beschreibung und falls meine annahme richig ist, dass der rahmen futsch ist, kannst du davon ausgehen, dass genau dieser fall eingetreten ist.
also so ein hauptrahmen ist eigentlich relativ schwer kaputt zu bekommen. beim heckrahmen sieht das schon wieder anders aus, bei rennstreckenbetrieb würde ich das teil schon fast als verschleißteil einstufen.
was die reparaturkosten betrifft kommt das auch immer darauf an ob du das bei yamaha machen lässt oder selbst machst. in deinem fall, da du ja null schuld hast, würde ich das reparieren lassen, da die gegnerische versicherung für die kosten aufkommen muss! da ist alles mit drin von teilen bishin zum vermessen.
wenn du die kohle auszahlen lässt bietet dir die gegnerische versicherung meist käufer an die deine maschine kaufen würden. die summe wird dann von den materialkosten abgezogen, und das ist dann das was du von der versicherung bekommst. abzgl arbeitsstunden.
sprich:
Summer verkaufter Maschine + Summe Materialkosten
Wie gesagt ich würds reparieren lassen. Kommst du immer besser bei weg wenn du keine Schuld hast und die gegnerische Versicherung zahlt.
Als Beispiel:
Einem Kumpel von mir wurde letztens seine Parkende Maschine umgefahren. Von der Versicherung hätte er knapp 2300€ bekommen, er hat das Bike reparieren und vermessen lassen (vermessen wichtig bei unfallern für wiederverkauf). Die Reparaturkosten haben sich auf knap 4800€ belaufen, und das waren hauptsächlich nur verkleidungsteile.
