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Verkleidung Weiterbenutzen Oder Trotz Schäden Verkaufen?


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6 replies to this topic

#1 blub

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Posted 05 October 2010 - 17:25 Uhr

Da ich nach meinem ersten Rennstreckenbesuch mich dafür entschieden habe nicht mehr auf der Straße zu fahren überleg ich nun wie ich das mit der Verkleidung handhabe.

Die Verkleidung ist sogut wie überall verkratzt mal mehr mal weniger.
Ich liste mal auf;
Kanzel ist an der Halterung für den Spiegel gebrochen.
Heckunterverkleidung an der Stelle für die KZ Halterung 3cm Riss, lässt sich allerdings noch fest montieren.
Ansonsten ist der Rest der Verkleidung nur leicht und mal etwas mehr verkratzt nichts gerissen.

Lohnt sich überhaupt die jetzt nochmal zu verkaufen und dann ne GFK Verkleidung zu holen?!

Werde die Tage mal Fotos machen, ist wahrscheinlich dann einfacher zu beantworten.

#2 freestyleflo

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Posted 05 October 2010 - 17:38 Uhr

papp da von hinten gfk matten hinter, und spachtel vorn drüber, lack es matt schwarz, wenn es dich stört,

gfk ist halt leichter, je nach dem wie du fährst oder fahren willst könnte man drüber nachdenken, aber da die eh schon defekt ist mach sie halt kaputt bis nix mehr geht dan kannste immernoch gfk verkleidungsteile kaufen

#3 blub

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Posted 05 October 2010 - 19:59 Uhr

so ist vermutlich auch mein Plan, wie kommst du auf matt schwarz, am billigsten?
die Verkleidung kann von mir aus auch kaputt sein, solange sie hält ist mir das momentan scheiß egal.
Muss mir nur noch überlegen wie ich das mit den Einlässen für die Lichter vorne und hinten mache, Tipps?!

#4 freestyleflo

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Posted 05 October 2010 - 20:43 Uhr

jop mattschwarzer dosenlack, sieht ganz gut aus wenn man kleinere flächen lackiert ,man hat dann auch keine wirklich sichtbaren übergänge wie bei glanzlacken und keine verfärbungen

vorteil hierbei man kann ohne große kosten einfach drüberlacken und man sieht die ausgebesserten stellen nicht,
gfk matten zur fixierung der gebrochenen teile, 3-5 matten sollten reichen, evtl noch von vorn, und dann mit feinspachtel ausbessern.

willst du die aussparungen noch nutzen können ?
würde mit ein kleine led rücklicht in die zu gespachtelte heckverkleidung einlassen um gewicht zu sparen und vorn den scheinwerfer ausbauen mit gfk matten und spachtel zu machen und einen DE (rundscheinwerfer) einbauen. da man ja teils bremslicht braucht.

andere lösung für vorne wäre racinggitter welches du mit 2komponenten kleber einfach einklebst

#5 NVDesignz

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Posted 05 October 2010 - 23:12 Uhr

Hi, für die Piste würde ich definitiv auf GFK umstellen - kostet erstens nicht die Welt (v.a. sind oft Gebrauchte hier im 'Biete' Fred) und zweitens kannst das immer wieder reparieren. Theoretisch kannst ne GFK Verkleidung gar nich so zerstören, dasses irreparabel is - gut, abgesehn vom Brandschaden. Die originale würd ich dann verkaufen oder eben reparieren. Allerdings ABS Schweißen, nicht Gegenlaminieren.

#6 120pferdchen

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Posted 05 October 2010 - 23:37 Uhr

Hi, für die Piste würde ich definitiv auf GFK umstellen - kostet erstens nicht die Welt (v.a. sind oft Gebrauchte hier im 'Biete' Fred) und zweitens kannst das immer wieder reparieren. Theoretisch kannst ne GFK Verkleidung gar nich so zerstören, dasses irreparabel is - gut, abgesehn vom Brandschaden. Die originale würd ich dann verkaufen oder eben reparieren. Allerdings ABS Schweißen, nicht Gegenlaminieren.


und das mit dem abs-schweißen ist ja alles total übertrieben! fixierst das ordentlich mitm lötkolben und verstärkst das von der rücseite mit 1-3 lagen gfk, spachteln, schleifen, lackieren wie neu nur stabiler (mehr als praxiserbrobt!)

ich würde da nicht son gedöns machen im forum hier werden gerade 2 günstige pappen angeboten wenn ich mich nicht irre

ansonsten kannse auch die abs verkleidung dranlassen und dir bloß ne geschlossene gfk-kanzel besorgen die kostet nicht die welt ist stabil und du hast nicht die arbeit mit dem scheinwerfer zeugs

für hinten reichts ja wenn die kennzeichen und blinker abschraubst
wenn du dann doch irgendwann wieder auf der straße fahren willst ist der umbau innerhalb von ner halben stunde durch

wenne die originalverkleidung dann irgendwann eh komplett geschreddert hast kannse dir ja immernoch ne gfk verkleidung besorgen

#7 blub

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Posted 06 October 2010 - 21:43 Uhr

werde mir das alles nochmal durchrechnen und gut überlegen, danke schonmal für die zahlreichen Tipps. Auf die Straße wollte ich aber eigentlich garnicht mehr, von daher brauch ich mir um Lichter etc keine Gedanken machen. Evtl dann Gitter hinter oder die einigermaßen verkaufbaren Teile durch GFK Teile ersetzen.