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Umbau Teil 1+2+3+4+5...darf Ich Vorstellen...meine "muzzi" (yamaha R6 Rj03)


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41 replies to this topic

#21 Alfredo

Alfredo

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Posted 12 October 2010 - 23:20 Uhr

Wow - schick geworden :daumen:

#22 Shark 5

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Posted 13 October 2010 - 07:32 Uhr

Hi
schicker Umbau. Sieht echt lecker aus. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.
Gruß

#23 Ralle0190

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Posted 13 October 2010 - 07:42 Uhr

geiles Teil!

#24 sweezl

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Posted 13 October 2010 - 18:15 Uhr

An polini65

"Sehr geil!
Will ich auch haben stell dir meine über den Winter fürnen umbau hin
zeig mal ein paar bilder von dem Heckumbau das würd mich mal interessieren wie du das gelößt hast!
gruß"





kannst se dir tatsächlich hinstellen...werde se voraussichtlich in kürze verkaufen;)



An foxtrot

"Naja man erkennts an Schwinge, dem Ganzen Innenleben und pipapo... Die gabel is auch nich von rj11 aufwärts glaub ich, und der tank is zu rund. aber trotzdem. aufn ersten blink faellts nich auf xD
selbst auf n zweiten nich wenn mans nich weiss."





richtig...ist auch ne gabel vonna rn04...

SCHAUT DOCH IN MEINER GARAGE UNTER MODIFIZIERUNGEN;)

da habbich das meiste beschrieben...

lg

#25 Polini65

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Posted 13 October 2010 - 19:03 Uhr

Ich kauf sie aber nur wenn´se auch für nen rj03 preis verkaufst :zwinker:

#26 sweezl

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Posted 13 October 2010 - 19:42 Uhr

kommt drauf an was du unter rj03preis verstehst;)

23tausend gelaufen und allem krimskrams...

#27 R6speedopa

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Posted 13 October 2010 - 20:32 Uhr

was man so auf den bildern sehen kann , ist schon ein lob wert ....scheint dir echt gut gelungen zu sein :daumen:

#28 blutlos

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Posted 14 October 2010 - 08:21 Uhr

Echt schön gemacht! RESPEKT :applaus: :yeah:

Aber warum verkauft man sowas wenn man soviel Arbeit reinsteckt?

#29 sweezl

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Posted 14 October 2010 - 08:32 Uhr

vielen dank für euren zuspruch;)

#30 Schorny

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Posted 14 October 2010 - 09:37 Uhr

krasse Sache !! Hut ab...

Vielleicht haste ja irgendwann mal bock nen ausführlichen Bericht mit den einzelnen Schritten über deine Arbeit zu schreiben...(mit mehr Bildern natürlich) gibt bestimmt einige Interessenten... ;-)

Weiter so... TOP

#31 michasscootcpi

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Posted 14 October 2010 - 10:55 Uhr

Knackiges Teil;)

hätte auch nicht gesehen das es die Rj03 ist^^

#32 NVDesignz

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Posted 14 October 2010 - 11:53 Uhr

Gefällt mir, gut gemacht. Aber 2 Sachen - erstens: nich verkaufen und zweitens: was zur Hölle ist 'Muzzi'? Gib dem Ding nen anständigen Frauennamen un gut. Da das Ding nen Zusammengewürfel aus alten und neuen Teilen is schlag ich direkt mal Madonna vor ;)

#33 faceonline

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Posted 14 October 2010 - 12:02 Uhr

auf jeden richtig fett geworden... ist mir aufn ersten blick garnicht aufgefallen das es keine 11/15 ist...
sehr gut gelungen...

#34 sweezl

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Posted 15 October 2010 - 19:09 Uhr

so, ihr lasst mich ja eh nicht in ruhe:

also los...

es begann mit dem zerlegen...



ich kaufte mir nen heckrahmen und stellte fest, er passt nicht...hatte nämlich nen rj11 sitz aber nen rj15 heckrahmen...also musste ein rj11 rahmen her...

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Edited by sweezl, 15 October 2010 - 19:10 Uhr.


#35 sweezl

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Posted 15 October 2010 - 19:28 Uhr

ich begann den rahmen an zu passen... jeder der etwas von spielereien kann nachvollziehen:

von alleine wollte es nicht, also begann ich peu à peu... ;)

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Edited by sweezl, 15 October 2010 - 19:28 Uhr.


#36 sweezl

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Posted 16 October 2010 - 14:14 Uhr

Probehalber zwischendurch einmal der Anbau der Heckverkleidung zur Ermittlung des Heckneigungswinkels...

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#37 sweezl

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Posted 16 October 2010 - 14:20 Uhr

Nun musste ich den Heckrahmen anpassen: Ausgleich der Breitendifferenz, sowohl oben als auch unten (oben war er zu breit und unten zu schmal)

Dafür habe ich ihn erstmal gesandstrahlt, 2 Distanzbuchsen für oben gedreht sowie die unteren ausgleichsteile entwickelt und einen Prototypen gefräst, aus dem ich ein Programm schreiben konnte womit ich das Fertigteil fräsen konnte...

Vorerst jedoch, musste ich auf der Innenseite des Deltaboxrahmens eine Planfläche schaffen:

Ich nahm mir einen langen Steckflachsenker und nahm einen Spitzenzylinderdurchmesser mit der Größe des Gewindeinnendurchmesser des unteren Gewindes. Als großen Durchmesser wählte ich einen der optisch passte (ich glaube 40mm oder so)

Nun steckti ich den Schaft des Flachsenkers zur Führung in die gegenüberliegende Borung und den Führungszapfen in die andere Gewindeseite. Mit einer Handbohrmaschine fertigte ich die Flachsenkung (Planfläche)...

Das Gleiche auf der anderen Seite...(Siehe Bild 19)

Dafür musste ich das Federbein und die Benzinpumpe demontieren und das Motorrad unter die Decke hängen um die Schwinge zu entlasten...

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Edited by sweezl, 16 October 2010 - 14:26 Uhr.


#38 sweezl

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Posted 16 October 2010 - 14:31 Uhr

Ich gab den Heckrahmen zu einer Fachwerkstatt zu Schweißen ab und kümmerte mich um den Endtopf...

Ich kaufte mir einen Bos-Endschalldämpfer mit unfallschaden (2Beulen), bohrte die Nieten aus, entleerte ihn, kürzte ihn um 15 cm und beulte ihn aus, indem ich ein 60er Rundstahl nahm, es einspante, die endtopfhülle drüberstülpte und vorsichtig von außen mit einem Schonhammer die Beschädigungen behob.

Anschließend entfernte ich das Emblem, weil es durch das Kürzen eine komische Position hatte und bestellte mit bei Bos ein neues. Ich fügte den Endtopf wieder zusammen und montierte ihn.

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Edited by sweezl, 16 October 2010 - 14:31 Uhr.


#39 Staatsheld

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Posted 16 October 2010 - 14:54 Uhr

Echt respekt vor der arbeit aber dich werden sie bald lünchen wenn du noch 5 Freds aufmachst.
Bastel alles in einem zusammen und gut ist.
Und die bilder würde ich richtig drehen.
Grus Danny

#40 sweezl

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Posted 16 October 2010 - 15:24 Uhr

würde ich ja gerne, wenn mein tag mehr als 24 std hätte aber ich bin in der letzten zeit ziemlich voll, also dreht se euch doch grad selber, ok?

wie soll ich das ausserdem kurz fassen, wenn ich 3-6 monate bei war?

schreibe ab jetzt in diesem threat weiter...dann sind nicht so viele themen von mir offen...kann mir einer sagen wie ich in einer nachricht auch zwischen bilder schreiben kann?

lg

Edited by sweezl, 16 October 2010 - 15:31 Uhr.