32 replies to this topic

[ACCI]

Bin auf der suche nach einer Rennserie für 2011...Habe dieses jahr schon den Seriensport getestet welcher mir überhapt nicht gefällt! (kein qualli, startaufstellung dementsprechend nach Nennungseingang und es ist eine 1. tages veranstaltung was sich für mich nicht lohnt weite wege in kauf zu nehmen usw.)

Wollte einfach mal hören evtl. ist hier einer im forum der dieses jahr beim DRC mitgefahren ist und mal sagen kann wie es war was für ein starter fällt und ca. kosten usw...
Fahre zb. in Osl konstante 36 zeiten mit einer Rj 15 macht es überhapt sinn ? will den cup ja nicht gewinnen möchte einfach professionel fahren und erfahrungen sammeln und nicht als letzter durchs ziel fahren...
oder ob es vielleicht noch andere interesante serien gibt ? (keine langstrecke!)

Gruß
Acci

[Tobilein]

das würd mich auch mal interressieren

los RAUS DAMIT ich bin gespannt

[Tornadotreiber]

Yepp, mich auch.
Bis jetzt hab ich mich nur bei 2 Renntrainings mit anschließenden Rennen gemeldet. Über Bike Promotion bin ich den Thüringer Motorradpokal im letzten Rennen mitgefahren. Die sind meines Wissens mitlerweile "Marktführer".

[Kampfschlumpf]

Hi ACCI!

Ich war dies Jahr begleitend bei einer DRC Veranstaltung dabei. Mein Kumpel startete in der SBK Klasse in OSL am SaRi und in Schleiz. Er musste dabei feststellen, dass die DRC nichts für ihn ist und auch mir gefiel die Serie nicht so wirklich.

Es gab für uns Hubraumquanzen STK600 (mit Pirelli Reifenzwang) und die SSP Open.
Die jeweiligen Zeiten und Starterfelder kannst du selbst nachschauen: <<<KLICK>>>

Negativ fiel das kleine aber an der Spitze sehr starke Starterfeld auf.
in der STK wäre mit 36er Zeiten ca. ein 9ter von 12 und in der besser gefüllten Open 15ter von 29 drin gewesen.
In Hockenheim gab es dann nur 3 STK Starter!!! und in der OPEN immerhin noch 20

Zu Beginn der Serie war man sich noch nicht einig wie man die Startfelder starten lassen sollte.
Pirelli wollte STK600 und STK1000 gemeinsam am Start sehen, jedoch funktionierte dies nicht so gut und so wurde im Laufe des Jahres STK600 und Open zusammen gestartet. Funktionierte besser.

Damals sollte man als DRC Fahrer fürs ganze Jahr nennen. (ich glaub ca.1700€ für 6 Läufe) Was man als Einzelnennung bezahlen musste, steht noch auf der HP und dort findest du auch die jeweiligen Zeitpläne. Schaus dir einfach selbst mal an. Für meinen Kumpel und mich wars jedoch zu wenig Fahrzeit fürs viele Geld.

Lange Rede, trotzdem kurzer Sinn, weil sich dort so einiges ändern soll!! BiPro will aus dem DRC eine 2 Tages Veranstaltung machen (imho besser als die 3 dies Jahr!!) und das Starterfeld mit internationalem Publikum voller machen. Da muss man einfach mal abwarten und sich das Konzept anschaun.

Ansonsten ist das Angebot wirklich sehr überschaubar
Du hast dann noch die Wahl zwischen den Rennserien einiger Veranstalter. Je nach dem auf welchen Strecken du fahren möchtest, kommen manche Serien dann für dich in Betracht.

Hier sind ArtMotor, ProSpeed, Futz, SPS usw......zu nennen. Selbst mal jeweils auf der HP nach Startern, Strecken und Zeiten schauen

Ich bin bis dato auch noch unschlüssig für 2011. Jedoch aufgrund von Mangel an Alternativen mit gutem Preis/Leistungsverhältnis wirds bei mir wohl wieder der Seriensport.
Aufgrund der eingefahrenen Punkte habe ich das Problem der Startaufstellung nicht und so bleibt 'nur' der Nachteil des fehlenden Qualis bzw. der Dauerprüfung.
Da es fast immer Rahmenprogramm um den Seriensport gibt werde ich mir je nach Zeit und Gusto dann aus dem festen 1 Tages auch mal ein 2 Tages oder 3 Tagesevent basteln. Damit sichs bei weiter Anreise lohnt.

Nun hoffe ich, dass dir mein Erfahrungsbericht etwas geholfen hat.

Wenns übrigens mit dem Geld ganz und gar nicht knapp ist, würde ich dir sofort den R6 Cup empfehlen. In meinen Augen bringt das fahrerisch am meisten und ist auch noch astrein organisiert sowie mit grandios dichtem Starterfeld versehen. Wenn nur das blöde Geld nicht wäre

Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung!!!

Edited by Kampfschlumpf, 25 October 2010 - 23:18 Uhr.

[Tead]

Ich überlege auch was 2011 so ansteht, DRC wird 2011 definitiv deutlich größer als 2010, da ist einfach zu viel schief gegangen, was der Micha aber auch weiß und daher ändert
DRC wird sau schnell, das wird gut

[HnXler]

ja wie,keine weitere saison suppenduke battle? Wie wärs dann mir r6 cup ?

[ACCI]

Ich überlege auch was 2011 so ansteht, DRC wird 2011 definitiv deutlich größer als 2010, da ist einfach zu viel schief gegangen, was der Micha aber auch weiß und daher ändert
DRC wird sau schnell, das wird gut

ab wann kann man denn mit Neuigkeiten rechnen ? Welche strecken kommen für 2011 ? Hoffentlich kommt der Nürnburgring mit rein...

Und ist es schon durch ob es 2011 eine 2tages Veranstaltung wird Sa+So ?

[Kampfschlumpf]

Schau mal hier den Beitrag von Stuppi#22

http://www.racing4fu...2...sc&start=50

[Eckenwetzer]

Bin zwei Veranstaltungen DRC (SSP open) mitgefahren. Mehr ging dann nach meinem Sturz auf dem SaRi nicht. Mir hats ziemlich gut gefallen. Etwas Verbesserungspotential gibts zwar noch, hab aber gelesen, dass einige Kritikpunkte beseitigt werden. Fands blöd, dass man drei tage ans Bein binden muss um dort mitzufahren. Dabei hatte ich in OSL am Freitag dann ganze zwei Turns, das lässt sich locker auf zwei Tage einkürzen, dann braucht man auch kein Urlaub nehmen. Die Anreise zum Sachsenring war etwas nervig, lange Wartezeiten waren an der Tagesordnung. Sonst hats mir wirklich gefallen, Niveau war richtig für mich. Bei anderen Veranstaltern hab ich eigentlich ne Pokalflatrate, jedoch oft ohne Zeitenverbesserung mangels Konkurrenz. Beim DRC wars andersherum, deutlich bessere Zeiten ohne Pokal. Gefällt mir besser
Mit 1:36er Zeiten in OSL war ich in beiden Rennen auf Rang 8 und 11, bereits die Gaststarter abgezogen, sonst noch weiter hinten. Jedoch braucht man sich mit waschechten IDM Fahrern auch nicht wirklich messen.
Fahrzeit ist auch nicht berauschend, dafür wird jeder Turn ernstgenommen. Da kann man nicht mal einen Trödelturn einlegen. Aber der ersten Runde gehts richtig zur Sache. Ich fands super, bissel Druck lastet auf einem, genau das brauche ich um in Fahrt zu kommen.

Bin jedoch alleine da mitgefahren, nur mit Kumpel zur Unterstützung. Idealer Weise müsste man zu zweit fahren, spart man auch ne Menge Kosten. Ist schon ziemlich ins Geld gegangen.

DRC steht für 2011 ganz oben auf meiner Liste, mal sehen was mein Budget so zulässt.

[Tead]

@HnXler hatte ich überlegt, ich steh aber iwi mehr auf V2

[ACCI]

also das hört sich sehr gut an bis jetzt...

Also für 2011 wird das ganze wahrscheinlich auf zwei tage gekürzt. = Finde ich sehr gut wegen urlaub nehmen und den wartezeien.

Aber wie ist das denn wenn man die start gebühren anfang des jahres zahlt und dann bei der 2 veranstaltung so stürzt das man nicht mehr fahren kann wie beim Eckenwetzer ? ist dann der rest der kohle weg ? oder wurde das bei dir gutgeschrieben oder so...?

PS: Reifen wahl ist bei den SSP open frei oder muss nur profil haben oder ?

[Eckenwetzer]

Hatte auch vor die komplette Nenngebühr fürs Jahr zu zahlen und damit zu sparen. Mir wurde davon abgeraten. Falls man stürzt und das Bike nicht rechtzeitig fertig bekommt oder verletzungsbedingt aussetzen muss, bleibt man auf der Kohle sitzen. Daher habe ich immer kurz vorher gebucht. Im letzten Jahr war das mit den Startplätzen auch kein Problem.
Sehe fürs nächste Jahr auch kein größeres Problem, macht glaube kaum einer komplett durchzubuchen.
In der Open muss man profilierte Reifen fahren. In der STK halt mit Reifenbindung die man für teuer Geld dort vom Veranstalter kaufen muss. Reglement ist, soweit ich das überblicken konnte, gleich.

[Tead]

Wenn ich die DRC Geschichte fahre, dann buche ich direkt komplett

[R6_o7]

wenn dann fahr ich nur vereinzelte rennen mit wie z.B. Hockenhausen

[ACCI]

Ne wenn will ich auch um Punkte fahren...

Aber bezüglich der Reifenpreise gibt es da mal Preise für die Cup Fahrer ? kann mir nicht vorstellen die reifen woanders günstiger zu bekommen, wenn wäre es sehr schade...
(eingeschriebene fahrer sollten normal auch gute preise bekommen...)

[Dori1990]

Gibt es, ein Satz Pirelli Diablo Supercorsa SC2 also die Einheitsreifen kosten 270 ca. soweit ich weis.

[Chrisr4f]

Ich fand die DRC gut. Klar, Verbesserungspotential gibt es meist. Änderungen sollen kommen, die ich alle TOP finde.

Ich werde SBK fahren und freu mich drauf!

Chris

Edited by Chrisr4f, 30 October 2010 - 17:25 Uhr.

[slowly]

Ich werde 2011 wohl auch in der DRC starten. Wohl in der SSP Open oder STK600, kommt auf die Preise und Reifen an.

Denke das ich dann auch komplett buche, aber mal sehen wenn es genauere Infos gibt!

[ACCI]

Ich werde 2011 wohl auch in der DRC starten. Wohl in der SSP Open oder STK600, kommt auf die Preise und Reifen an.

Denke das ich dann auch komplett buche, aber mal sehen wenn es genauere Infos gibt!

Hey Slowly,

das hört sich doch sehr gut an Dann kenne ich einen wenigstens flüchtig Werde auch zu 97% DRC fahren in der Open klasse.
Der gute alte und Kumpel Sharon 344# (www.sharon-gsxr.de) ist davon absolut begeistert und wünscht uns viel erfolg dabei...

Gruß
Acci

[slowly]

Ich werde 2011 wohl auch in der DRC starten. Wohl in der SSP Open oder STK600, kommt auf die Preise und Reifen an.

Denke das ich dann auch komplett buche, aber mal sehen wenn es genauere Infos gibt!

Hey Slowly,

das hört sich doch sehr gut an Dann kenne ich einen wenigstens flüchtig Werde auch zu 97% DRC fahren in der Open klasse.
Der gute alte und Kumpel Sharon 344# (www.sharon-gsxr.de) ist davon absolut begeistert und wünscht uns viel erfolg dabei...

Gruß
Acci

Dann mal sehen was kommen wird! Und Sharon kann uns dann ja etwas unterstützen!!!!!