22 Antworten in diesem Thema

[david606]

Hi,

Was haltet ihr davon,bzw. ist dies denn überhaubt möglich,bei der neuen r6?

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by,

[nordschleifler]

wieso sollte es denn nicht möglich sein? ist doch auch nur ein motorrad wie jedes andere. aber ob es nötig ist, ist eine andere frage

[mcshark]

das ist bei der neuen r6 generell möglich (ist quasi ja funktionell das gleiche wie eine tieferlegung (erfahrung mit meiner freundin und info vom händler) ) ..
Das ding bei einer höherlegung sehe ich darin, dass sich yamaha bei der fahrwerksabstimmung schon ein bissl was gedacht hat (vor allem, wenn man an höhere geschwindigkeiten denkt)..
Ich hatte ein längeres gespräch mit dem händler, der gerne eine verkauft hätte, mir aber auch bereitwillig gesagt hat, was für vor-/nachteile es mit sich bringt:
+ natürlich besseres kurvenhandling
+ evtl. bessere sitzposition
- verschleißteile wie z.B. kette leiden mehr
- fahrstabilität bei höherer geschwindigkeit ist sehr miserabel

das muss jeder für sich abwiegen..also ich finde bei einer bandit (kumpel) wo das fahrwerk nicht auf vmax ausgelegt ist und man besseres handling haben will (vor allem mit der 12er) ist das gut..bei einer rennmaschine würde ich es nicht mahcen, außer man kommt mit der sitzposition nicht klar (die r6 ist doch schon sau handlich)

[Eckenwetzer]

Möglich schon, warum auch nicht. Aber eine Höherlegung um 4,5cm ist viel zu viel. An sowas sollte man sich langsam rantasten. Kannste ja mal an der Gabel mit durchstecken probieren, hat einen ähnlichen Effekt, aber immer nur um 5mm.

[david606]

Es geht mir um die Optik,denn es würde bestimmt geil aussehen.......

[nordschleifler]

dann bedenk aber auch dass optik keinesfalls über sicherheit bzw. das fahrverhalten gehen sollte.

[Eckenwetzer]

Sehe ich auch so, da sich das Fahrverhalten drastisch ändern wird. Und nicht nur ins Positive, zumal die neue R6 ja mehr als handlich ist.

[bla]

Heckhöherlegungen bei modernen Fahrwerken erhöhen das Risiko von "Vorderradstürzen". das ganze Mopped wird sehr kippelig auf dem Vorderrad, da du durch die Höherlegung die ganze Fahrwerksgeometrie veränderst.

[Schöni]

Man sollte gewisse Sachen nicht übertreiben! Lasse am Fahrwerk mal alles so wie´s ist!

[Yamitom]

Es kommt immer drauf an wieviel man erhöht
bei meiner sind es hinten ca 10mm und das deswegen weil ich gerade für lastwechsel bei hoher geschwindigkeit etwas mehr beweglichkeit wollte
alles was über 25 hinausgeht dient dann echt ehr nur noch der "optik"
und sicher nicht mehr dem fahrverhalten

[MopTune]

definiert mal höhere geschwindigkeiten... was heist das für euch?
ich fahr eigentlich fast nur im schwarzwald, und höchstens einige male rensstrecke...
da ich im SW selten über 180 komme wen ich wirklich durchbeschleunige auf der geraden werde ich über den winter meine maschiene anders überetzen damit ich schneller aus dne kurven komme, ansonsten denke ich da auch ans höherlegen, um^schneller und einfacher in die kurven zu schmeissen...

könt ihr mir eine 35mm höherlegung von bikerfarm für mein vorhaben empfehlen?

[magicdevil]

Die neue hat so ein geiles Fahrwerk, da würde ich die Finger von lassen.
Die hat ja sowieso viel Gewicht auf dem Vorderrad.

[Yamitom]

definiert mal höhere geschwindigkeiten... was heist das für euch?



könt ihr mir eine 35mm höherlegung von bikerfarm für mein vorhaben empfehlen?

für mich is höher was über 150 ist, gerad für rennstrecke

35mm wären definitiv zuviel für mein gefühl, aber 06er kann ich nicht vergleichen, denke aber bestimmt auch zuviel

[Kobajashi]

Wie schon bereits erwähnt wirst du eine Höherlegung das Gewicht noch mehr nach vorne verlagern, allerdings denke ich das du auf alle Fälle eine Beeinträchtigung haben wirst wie zum Beispiel Pendeln... zudem ist das für die RS nicht so doll da du Gripp am Hinterrad verlieren wirst!!

Aber das muß jeder selbst wissen...... ich würde es lassen und die Kohle lieber in was anderes strecken, aber du kannst das ja ein wenig anders testen wie sich der Hobel verhält in dem du die Gabel einwenig durchsteckst , aber aufpassen das du noch genug Platz läßt zum bremsen.........

[MopTune]

wie meinst du das mit platzlassen zum bremsen?

[Kobajashi]

Dadurch das du die Gabel durchsteckst, kommt die gesamte Front weiter nach unten, also der Abstand zwisschen deinem Voderradkotflügel und der SCheinwerfermaske wird kleiner, wenn du die Gabel zu viel durchsteckst dann kolidiert dein Kotflügel mit der Maske beim Anbremsen.

[MopTune]

ah so, ich glaubs ich habs verstanden, hab immer durch STRECKEN gelese, aber es ist ja durch STECKEN

[Kobajashi]

upps..hast recht stecken.......!!

[cbwbiker]

Ab wievielen mm Höherlegung läuft man dann in die Gefahr dass die Maske den Kotflügel berührt?

gruss Patrik

[MopTune]

gar nie, ausser beim durchstecken der gabelholme