Hi,
ich habe meine Brems- und Kupplungshebel ausgebaut, da ich sie Pulverbeschichten lassen werde.
An den Lagern war so ein graues Schmiermittel dran.
Was ist das für ein Schmiermittel?
13 replies to this topic
#1
88R655
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Posted 16 November 2010 - 23:06 Uhr
#2
cH4os
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Posted 17 November 2010 - 07:21 Uhr
Steht bestimmt im Werkstatthandbuch. Vielleicht Lithiumseifenfett...wobei das mit Sicherheit keine allzu große Rolle spielt. Hauptsache es schmiert.
#3
blutlos
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Posted 17 November 2010 - 08:19 Uhr
Ich nehm normales Langzeitfett.
Das reicht völlig aus.
Das reicht völlig aus.
#4
Matthias84
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Posted 17 November 2010 - 10:09 Uhr
Langzeitfett ist eigentlich die beste Lösung. Wird ja auch für Türscharniere im Auto genutzt.
#5
Markus
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Posted 17 November 2010 - 12:47 Uhr
Ich denke vom Reibwert ist Schmierfett mit MoS2 optimal da hier hohe Flächenpressungen auftreten.
#6
Tobilein
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Posted 17 November 2010 - 14:05 Uhr
das ist glaube ich kupferpaste was da dran ist 
gruß
gruß
#7
88R655
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Posted 17 November 2010 - 16:02 Uhr
hmm ist Kupferpaste nicht leicht rötlich??
#8
fabiR6
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Posted 17 November 2010 - 16:10 Uhr
ne, also kupferpaste hat da definitiv nichts verloren. auch lithiumseifenfett ist meinem wissen nach dort überlüssig.
ich benutze für solche bauteile "hitze- und wetterbeständiges" kugellager/langzeitfett. das ist dort völlig ausreichend
ich benutze für solche bauteile "hitze- und wetterbeständiges" kugellager/langzeitfett. das ist dort völlig ausreichend
#9
Tom996Ffm
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Posted 17 November 2010 - 16:12 Uhr
Ich denke vom Reibwert ist Schmierfett mit MoS2 optimal da hier hohe Flächenpressungen auftreten.
Dann ginge auch Kettenspray.
Ich hau mehr oder weniger regelm. immer mal wieder nen Spritzer Multiöl drauf, denke aber es ist idF ziemlich egal. Hauptsache geschmiert.
#10
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Posted 17 November 2010 - 22:56 Uhr
also, dass was da dran war, war bestimmt irgendeine art von fett vermischt mit normalem metall abrieb.
bei mir kommt da etwas ran was nicht zu flüssig ist. aber nichts spezielles, hauptsache geschmiert. ich kontrolliere solche stellen sowieso sehr häufig! lager- oder kettenfett, sowas in der art.
bei mir kommt da etwas ran was nicht zu flüssig ist. aber nichts spezielles, hauptsache geschmiert. ich kontrolliere solche stellen sowieso sehr häufig! lager- oder kettenfett, sowas in der art.
#11
88R655
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Posted 17 November 2010 - 23:08 Uhr
Alles klar dann mach auch son Langzeitfett drauf und pasta...also, dass was da dran war, war bestimmt irgendeine art von fett vermischt mit normalem metall abrieb.
bei mir kommt da etwas ran was nicht zu flüssig ist. aber nichts spezielles, hauptsache geschmiert. ich kontrolliere solche stellen sowieso sehr häufig! lager- oder kettenfett, sowas in der art.
Danke für die Antworten
Edited by 88R655, 17 November 2010 - 23:08 Uhr.
#12
Gast-Pimpi10_*
Gast-Pimpi10_*
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Posted 17 November 2010 - 23:39 Uhr
ich nehm auch immer langzeitfett zb Liqui Moly das wird auch für antriebswellen etc genutzt schön schwarz grau das zeug
nehm ich auch für die achsen usw.
nehm ich auch für die achsen usw.
#13
Stefan677
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Posted 26 November 2010 - 00:52 Uhr
Nimm Langzeitfett...
#14
autofrik
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Posted 18 February 2012 - 21:04 Uhr
Habe heute Neu Kette eigebaut. Und anbei geschaut nach Schwingenlager, ich war enttäuscht. nach 30tkm alter Schmiermittel hat ausgesehen wie nach alten harten silikon. Hier meine frage was für schmiermittel verwendet hersteller ?
