Davor hat das nie so richtig geklappt, beim B war der Fahrlehrer doof und ich hatte keine Kohle mehr. Beim 2. Mal wurde ich nach dem ersten Besuch der Fahrschule (hatte da noch nix unterschrieben) arbeitslos. Wie ich anschließend wollte hatte ein guter Kumpel dann einen tötlichen Unfall mit ner CBR.
Nach dem Schein viel angesehen und teilweise über die Händler geärgert. Also hab ich etwas mehr Geld in die Hand genommen als ich eigentlich fürs erste Motorrad ausgeben und rausgekommen ist die sexy mit 17.000Km.
So langsam hab ich den Eindruck das ich nur noch arbeiten gehe um meinen Fuhrpark zu unterhalten
Nachdem mich ein Bekannter drauf aufmerksam gemacht hat das der der Orginal Endtopf an der schwarze nach nichts aussieht, mußte ich dem recht geben. Hier die vorrübergehende Lösung.
Danach gabs leider probleme mit dem hitzefesten Lack, entweder hat der Lack ein Problem mit dem Untergrund oder der Bremsenreiniger war nicht ausreichend zum entfetten.
Jetzt steht se erst mal abgedeckt im Winterquartier.
Mal sehen wieviel ich im Winter machen werde, die Wunschliste ist lang.
Service:
- Kette auf unterschiedliche Längung kontrollieren
- Grundreinigung
- Lackierung ausbessern
- Batteriepflegeprogramm
- McCoi Kettenöler
- Endschalldämpfer schwarz
- Alle Blinker
- Kennzeichenhalter
- Felgenrandaufkleber erneuern (rot reflektierend)
- Xenon
- Fernlicht
- Standlicht LED
- Devil eyes LED (Bewegungsmelder?)
- Tankpads
Apropo, wie bekommt mann den Felgenrandaufkleber eigentlich am besten wieder ab? Der läßt sich leider nicht im ganzen abziehen und reißt alle 3mm.
Edited by Klerkx81, 18 November 2010 - 21:18 Uhr.
