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Meine Neue R6 Rj03...von Hannover Nach Hamburg.


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17 Antworten in diesem Thema

#1 MatzeHH

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    Stützradfahrer

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Geschrieben 23 November 2010 - 20:16 Uhr

Moin,

Nach langen suchen hab ich mich mal endlich Entscheiden....es ist eine Yamaha R6 RJ03 2001er Modell.
Finde die besser als die Einspritzer...die RJ05 sieht mir i-wie von der Seite-Front zu schmal aus aber naja...Geschmackssache.



Daten zur Maschine:
- 120PS
- 2001er Baujahr.
- 22.800km runter.
- Orignal Yamaha Blau...Dekor auch Original.

Zubehör/Anbauteile.
- Lenkungsdämpfer.
- Leo Vince SBK.
- Kupplungs und Bremshebel...verstellbar.
- Kennzeichenhalterung.
- K&N Luftfilter.
- Ganganzeige.


Die Maschine ist im guten Zustand...mir ist folgendes aufgefallen:

- Ab 10-11.000U/min hab ich das Gefühl, dass die Kupplung durchrutscht....so als wenn man sehr leicht die Kupplung ziehen würde.
Was kosten Kupplungsbeläge inkl. Federn und Dichtung...bei eBay 82€...sind die Federn und Kupplungsbeläge von EBC gut für die R6?

Was sagt ihr dazu?

#2 jetliner

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Geschrieben 23 November 2010 - 20:44 Uhr

willkommen hier im club,

zum deinem kupplungsproblem würde ich mal die suchfunktion benutzen ,des thema wurde ausführlich hier schon besprochen!!!!!!! ;-)

#3 safari43

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Geschrieben 23 November 2010 - 21:34 Uhr

In jedem Gang oder nur im Letzten? Kann auch einfach nur falschs Öl sein

#4 MatzeHH

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    Stützradfahrer

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Geschrieben 23 November 2010 - 22:07 Uhr

Vorallem im 1.2.3. obs im 6.ten auch noch rutscht weiß ich nicht.

#5 safari43

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Geschrieben 23 November 2010 - 22:52 Uhr

Guck mal ob dein Kupplungsspiel in Ordnung ist, darf nich zu stramm sein. Ölwechsel würde ich sowieso machen, wenn du die Karre grade neu geholt hast. Weisst ja nicht wie alt das schon ist :-)...Wenn sie immernoch rutscht, musst wohl erstmal die Kupplung ausbauen und Federn/Lamellen messen

#6 R6BASTI

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Geschrieben 23 November 2010 - 22:55 Uhr

Wenn du das Gefühl hast das die Kupplung rutscht ist es dann so das die Drehzahl plötzlich sprunghaft steigt aber die Geschwindigkeit gleich bleibt?
So war es bei mir als meine Kupplung fertig war.
Wenn du alles zerlegst schau gleich ob die Kupplungsscheiben angelaufen/verformt sind so wars leider bei mir und das hat die Sache etwas teurer gemacht.

#7 safari43

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Geschrieben 23 November 2010 - 23:49 Uhr

Die Kupplungsscheiben verfärben sich auch mal blau, wenn sie fertig sind. Aber bei 22tkm glaub ich nicht das sie hinüber sind. Außer die wurden gut gequält. Vielleicht hast ja Glück und es sind nur die Kupplungsfedern (oder nur das Öl :-) ). Haben ja schließlich auch schon 9 Jahre auf dem Buckel

#8 Henk

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Geschrieben 24 November 2010 - 07:43 Uhr

Moin und herzlich WIllkommen hier...

Also meine hat mitlerweile 44 K runter und da rutscht noch nichts. ^^

#9 EwaldS

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    Niemalsbremser

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Geschrieben 24 November 2010 - 10:56 Uhr

Bevor ich da großartig was machen würde Öl raus und neues rein gleich mit Filter!

Wenn das Problem dann nicht verflogen ist dann musst du wohl oder über zerlegen anfangen!

Aber bei der km Leistung kann ich mir eigentlich nichts anderes als das Öl vorstellen!

Und bei einer gebrauchten schadet der Ölwechsel so oder so nicht!

#10 faceonline

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Geschrieben 24 November 2010 - 11:11 Uhr

congratz zum bike! hf withit und immer oben bleiben

#11 R6BASTI

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Geschrieben 24 November 2010 - 13:16 Uhr

Hab mir bei meiner RJ15 damals die Kupplung versaut weil ich zuerst solche billigen Hebel von Ebay verbaut hatte.Und die haben trotz einstellen heimlich die Kupplung runter geschliffen weil sie nicht richtig getrennt hat.

#12 Stefan81

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Geschrieben 24 November 2010 - 17:25 Uhr

Herzlich Willkommen.

#13 MatzeHH

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Geschrieben 24 November 2010 - 18:02 Uhr

Hallo,

Also bei Vollgas bzw. ab 11.000 U/min ist dass als wenn man die Kupplung leicht zieht. Also ich gebe Gas bäääääh und die Drehzahl steigen langsam nach oben...i-wann ist sie denn auf 14-15U/min...mein Kollege ist das auch aufgefallen.

Im Stand dreht sie sauber hoch...und im letzten Gang rutscht nix.

Habe auch sone komischen Hebel dran...sone gekürzten Dinger zum Einstellen.
Lieber mal Originalen Kupplungshebel anbauen und testen....Oder kann man den Kupplungszug nicht strammer machen bzw. Einstellen...die Schraube oben ist schon fast ganz draußen-

Das ÖL was da drinne ist hat seine 1000km runter...ist noch nicht Schwarz.

Ansonsten guck ich mir mal die Kupplung an, Messschieber habe ich auch da....giebt es i-wie ein mindestmaß von Kupplungslamellen und Federn...also ne Verschleißgrenze?


Werde sowieso alles reinigen und auch neue Zündkerzen besorgen.

Vergasersyncronisieren wollte ich auch machen...sone einstelluhr werde ich mir ausleihen...wo muss man die Schläuche anstecken, am Unterdruck des Vergasers?

Und das übliche...alles Reinigen kleinen minikratzer entfernen...mit einer guten politur müsse das ja gehn...giebt ja ne blaue Dose von Sonax!?


P.S.Welches ÖL könnt ihr mir empfehlen...fahre ja nur von April bis Oktober...10W-40....Marke egal?

Gruß
Matze

#14 DiabloPB

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Geschrieben 27 November 2010 - 14:39 Uhr

was haste denn gezahlt und wo haste gekauft? gern auch per pn.

und wann kommen bilder?

#15 ffpaddy

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Geschrieben 27 November 2010 - 14:52 Uhr

denke du bist hier im showroom etwas falsch,würde noch mal ein bild anhängen.sonst wird das hier bald gelöscht:-)

#16 MatzeHH

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Geschrieben 27 November 2010 - 21:18 Uhr

Hallo,

Hab 2500€ bezahlt inkl. Montageständer usw.!
Müsste verkauft werden,da er nun in Afganistan ist, wegen Bundeswehr.

#17 ffpaddy

ffpaddy

    king of se kiez

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Geschrieben 27 November 2010 - 22:36 Uhr

das aber günstig:-) da hätte ich auch zugeschlagen

#18 DiabloPB

DiabloPB

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Geschrieben 28 November 2010 - 23:46 Uhr

na das ist ja fast geschenkt.... :boarey: