106 replies to this topic

[BikerBoyz]

So nun steht bald die neue saison fvor der tür und ich bracuhe neue reifen! Zur Auswahl habe ich den Michelin Pilot Power oder den Continental Sport Attack?
Welchen könnt ihr mir empfehlen? Welche erfahrungen habt ihr gemacht?

[Schorny]

ich sag "PP" !!

aber such dich ma durchs Forum, wurde schon desöfteren besprochen !!!

[Eastzide]

Conti.
Billiger bei den selben Eigenschaften. Aber nutzt doch einmal die Suche

[BikerBoyz]

wie schauts mitm verschleiß aus? halten beide gleichlange? fahr nur auf der straße und zu dem noch auf 34 ps gedrosselt!

[Eastzide]

wie schauts mitm verschleiß aus? halten beide gleichlange? fahr nur auf der straße und zu dem noch auf 34 ps gedrosselt!

Zum 2. Mal, nutze doch mal die SUCHE

[Yamitom]

http://r6club.de/ind...E...+PP +Reifen

oder
http://r6club.de/top...eue-Reifen.html

[Zimbo 666]

Also ich habe mir eben gerade die CSA bestellt und hatte vorher PiPo drauf aber jetzt wo die abgefahren sind rutschen die ganz schön....liegt wohl auch daran das die gra keine Temperatur mehr bekommen...die werden einfach nicht mehr richtig heiß bzw. warm

Naja die CSA sind unschlagbar günstig und sollten denke ich mindestens so gut wie die PiPo sein, eher sogar nen tick besser

[Der_Veteran]

Ich sage Pilot Power!!
Auf meiner RJ05 hab ich letztes Jahr mit dem Pilot Power ca 5000km geschafft!

[Chaos]

Sport Attack. In der aktuellen Mischung ein absolut brillianter Reifen.

Grüße...

[Zimbo 666]

@ chaos

Das freut mich zu hören Ich habe nen Kumpel der den Road Attack drauf hatte und selbst mit dem konnte er schon super Schräglagen fahren !!!

@ Der Veteran

Wenn ich nicht zu oft auf dem Hinterrad fahre schaffe ich das auch mit einem Reifen...aber mein erster PiPo Hinterreifen hat nur 3000 KM gehalten der zweite dann aber 4500-5000 KM aber der ist nun auch nur noch slick

[Lissandro]

ich hab jetzt den race attack drauf, der hammer, nochmal ein riesensprung gegenüber dem bt016. kippt von alleine in die kurve, bleibt dann quasi ohne weiteren druck in der linie und klebt wie sau.
ich fahr nie wieder was anderes.

[Zimbo 666]

Und fährst du den hauptsächlich auf der Straße oder Strecke ?

Braucht der lange bis er warm ist ?

[chR1is]

Nach jahrelangen pipo und pipo 2t seit dem wochenende auf den csa umgestiegen! Der conti ist deutlich in jeder lage besser als der michelin! In sachen grip einfach unschlagbar! Kleben ohne ende! Laufleistung und nässe kann ich noch nix sagen, aber sind nen versuch auf jeden fall wert! Preis auch top!

[Mihy]

Fahre auch den SportAttack und bin sehr überzeugt davon. Jedenfalls bin ich noch nie in den Grenzbereich des Reifens gekommen, habe ihn aber auch erst seit ca. 500km drauf. Denke mal dieser Reifen ist optimal für 34ps fahrer, da er auch ein gutes Kaltverhalten hat. Ein Kumpel fährt auf der GSXR den RaceAttack auf den Renne und ist voll begeister davon, aber auf der Strasse denke ich mal muss man schon ziemlich heizen, damit er auf Betriebstemperatur kommt...

[fabiR6]

ich fahr den race attack und der hebt auch kalt/"lauwarm"^^ sehr gut, will keinen anderen reifen mehr. fährt sich genial!

Edited by fabiR6, 01 June 2009 - 10:02 Uhr.

[R6-Racer86]

in der aktuellen motorrad ist auch ein test da ist der csa 2. geworden..
würde ihn gegenüber dem pp vorziehen.. fährt sich auf der ls richtig top und auf der rs auch zu min. bis zu meinem sturz

[fabiR6]

du wirst mit sicherheit nicht enttäuscht sein berminator!

[Supreme]

ich fahr den race attack und der hebt auch kalt/"lauwarm"^^ sehr gut, will keinen anderen reifen mehr. fährt sich genial!

bei ner laufleistung von 2000 km sollte er das zumindest auch...
wenn man das gegenstück dazu, den pilot race, raufzieht wirste ähnliche effekte haben... die laufleistung is jedoch bei beiden mehr als schwach

[fabiR6]

schau mer mal wie lang er hebt.
wenn ich denk, dass mein dunlop auch nur 2300 gehalten hat, ich aber durch jede kurve geiert bin nehm ich mal eine geringere laufleistung bei solchen fahreigenschaften gerne in kauf

Edited by fabiR6, 01 June 2009 - 12:29 Uhr.