106 replies to this topic

[MD11]

Fahre meinen Conti Sport Attack zur Zeit mit V: 2,4 bar und H: 2,6 bar.
Braucht zwar hinten etwas länger bis er warm wird ..... macht aber sonst sehr viel spaß und keine "Mucken". Werde das nächste mal wahrscheinlich wieder zum Sport Attack greifen, da ich mit der Laufleistung und dem Grip sehr zufrieden bin

Gruß

[Mar6kus]

hab mir jetzt auch den Sport Attack bestellt. Meine PP 2ct haben mit zwar nicht enttäuscht aber mal was neues ausprobieren. soll ja super harmonieren mit der rj11. freu mich schon auf die erste fahrt wenns wetter wieder besser ist.

[fabiR6]

kann auch nur immer wieder sagen...mein cra ist so schön zu fahren, hält seine schräglage ohne wackler..ist butterweich...ach..

Edited by fabiR6, 08 June 2009 - 19:30 Uhr.

[Zimbo 666]

Bin gestern meine ersten 40 KM mit den neuen CSA Reifen gefahren...
Was soll ich sagen, der Reifen ist super geil zu fahren....vorallem weil der Hinterreifen wieder so schön rund ist....zum Schluß war mein PiPo leider schon etwas eckig weil ich ein längeres Stück AB mit zwischendurch mal TopSpeed gefahren bin

Er ist super stabil und das Heck bleibt schön ruhig wie auf Schienen geht er durch die Kurven Er wird auch sehr schnell warm und hat kalt auch anscheinend einen sehr guten Grip !

Ich habe bereits nach 20 KM die Reifen bis auf die Kante abgefahren also es ist kein mm mehr ein Angstreifen zu sehen und das obwohl die Reifen ja eigentlich 100-200 KM eingefahren werden sollten...aber der Reifen ist einfach so einfach zu fahren und schenkt einem soviel vertrauen das das kein Problem ist !!!
Die Eigendämpfung empfinde ich auch als besser im Vergleich zum PiPo der mir ein gutes Stück härter vorkam...bei Unebenheiten und Bodenwellen in Kurven vorallem versetzte das Heck meiner Rj09 oft mit dem Pipo und mit dem CSA nun nicht mehr

Ich bin gespannt wie der Reifen sich erstmal fährt wenn er 200 KM abgespult hat

[Roman1987]

nachdem die frage welcher der bessere is der pipo oder der csa ja anscheinend beantwortet ist nun meine frage welcher ist mehr zu empfehlen der bt016 oder der csa kann mich nicht entscheiden?

[fabiR6]

ganz klar csa

Edited by fabiR6, 11 June 2009 - 17:43 Uhr.

[zimbo82]

Also so klar ist das für mich gar nicht. Ich hätte jetzt ganz klar BT016 gesagt. Aber wir reden hier eh von einem sehr hohen Niveau was die heutigen Sportreifen an den Tag legen.

[Roman1987]

seit ihr den schon beide gefahren?

[nahpets]

Der Bt016 ist schon ganz gut.. Kann ihn leider nur mit dem Conti Race Attack vergleichen und nicht mit dem Sport Attack!! Und da ist natürlich der CRA besser, aber sind ja auch 2 verschiedene Reifentypen...
Denke aber mal, dass du mit beiden Reifen nichts falsch machen wirst! Am besten selbst probieren... erst den einen kaufen und wenn der runter ist, nen anderen drauf, da jeder ja ne andere Meinung vom "besten" Reifen hat...

[zimbo82]

So ist es, nee den bin ich noch nicht gefahren... aber kenne viele die auf der Strasse viel rumprobieren und die halten eben schon alleine wegen der Haltbarkeit viel auf den Bridgestone....

[Roman1987]

für irgendeinen einen von den beiden reifen gibt es doch speziell für die r6 einen oder? was soll den da anders sein?

[Lissandro]

der ist nen tick weicher, weiß aber grade die spezifikation nicht.

[Roman1987]

wäre interessant! und vor allem auf welchen reifen sich das bezogen hat *gg*

[Lissandro]

auf den bt016 bezieht sich das, die spezifikation lautet FF also , BT016 FF!

[Roman1987]

alles klar also wenn bt016 dann den ff??
oder is das der über den nur schlechtes geschrieben wurde der schon bei der auslieferung oben ist und um welten schlechter ist als der nromale??

[nahpets]

Bridgestone BT016 RF/FF..der ist Speziell für die R6 rj15...

[zimbo82]

Also eigentlich hat der BT016 diverse Tests gewonnen...

[Roman1987]

ich würd gern mal die tests sehn? is es da jetzt nehm ich amal an schon zu sppät bei den ganzen magazinen oder? gibts da auch internetlinks??

[zimbo82]

Ich suche mal, weiß aber dass er unter anderem den Test bei der PS gewonnen hat...