311 replies to this topic

[Maggo]

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  Metzeler Racetec Interact K3
• Sehr gut der reifen ! ! ! ! ! ! ! !

[R6azubi]

Habe gerade einen Satz Micheline Power pure bestellt.

Greez

[Costi]

ich fahre jetzt holzreifen.

[derdani82]

und ich ohne, nur auf der Felge den bahnschienen entlang.
Rennen gegen ICE und Co sind meine neue Leidenschaft...

[Costi]

pass aber auf gegenverkehr auf!

[cklein]

http://gsx-r1000.net...m...6&start=120

aus dem forum war der karl beim test dabei.

um es kurz zu machen...alle reifen sind fahrbar...
der neue bt016pro konnte jedoch am besten überzeugen, weil die schwächen des alten bt016 abgestellt wurden!!
2011 werde ich zuerst den neue brückenstein fahren

[Gerero]

und ich ohne, nur auf der Felge den bahnschienen entlang.
Rennen gegen ICE und Co sind meine neue Leidenschaft...

satz des tages!

[psy]

Hey,

Also da bei mir im hinteren Reifen 2 Nägel drinnen waren und der Reifen sowieso schon im A.. war hab ich mir dank der Dunlop Aktion den Sportmax Sportsmart geholt,

Bin bis jetzt ca. 300km gefahren und bin wirklich angenhem überrascht von ihm, hab davor die originalen bt016 drauf gehabt und find die Dunlop bei den jetztigen Temp. schon um einiges besser (aktuell um die 15C°).

Keine einzige Situation wo mir bissl unangenehm wurde, kein rutschen, schnelle Aufwärmzeit einfach Top.

Hab einfach das Gefühl das der Reifen viel besser klebt als die alten.

Bin heut etwas mehr gefahren und war sofort auf der Kante (hinten), vorne fehlt noch etwas aber man will es ja auch nicht herausfordern, denn die Strassen sind einfach noch nicht "sauber und warm" genug.

Also wer noch unschlüssig ist, bis jetzt kann ich den Dunlop wärmstens empfehlen, aja fahr ihn auf einer 08er Rj15.

Wie der Reifen bei wärmeren Temps. is kann ich natürlich noch nicht sagen!

mfg chris

[EwaldS]

Wenigesten hört es schon ein wenig auf das die Franzosen Pelle alle Michelin PP als die Eierlegende Wollmichsau hingestellt wird.
Das unendliche hochloben des Pilot Power usw. war ja schon übertrieben und obwohl es einige gibt die wesentlich besser sind!

Absolute Preisleistungsempfehlung ist nach wie vor der Conti Sport Attack.

[Matthias84]

Also ich hab auch den Sportsmart durch die Dunlopaktion geholt und bin den jetzt auch mal ein paar Runden gefahren. Also ich find den echt gut. Sicherheit von Anfang an und gute Aufwärmphase. Klebt auch schon echt gut bei den Temperaturen im Moment. Kein bisschen kippelig in Schräglage oder der gleichen.

Gruß Matze

[R6-Racer86]

Absolute Preisleistungsempfehlung ist nach wie vor der Conti Sport Attack.

Kann man so unterschreiben.

[MDH]

(Gleichen Beitrag habe ich auch schon -hier- geschrieben)


Ich bin bisher zwei verschiedene Reifen auf meiner R6 (095) gefahren:

Metzeler M1
und
Michelin Pipo 2CT.

Der M1 war noch vom Vorbesitzer drauf.
Ich hatte natürlich insgeheim auf eine Verbesserung beim Umstieg vom M1 auf den Pipo 2CT gehofft, aber solch einen Unterschied hätte ich mir NIE erträumen lassen!!!

Ich tu mich schwer das zu beschreiben, ich hätte nie gedacht das die Reifen einen derart großen Unterschied machen können! Sicherlich ist es ein großer Schritt vom M1 auf einen Pipo 2CT, aber derart groß hätte ich nicht erwartet.

Also, ich versuch das mal zu beschreiben:
Der 2CT fährt sich so unheimlich präzise und weich, das sind im Verhältnis zum M1 WELTEN! Ich dachte ich SCHWEBE förmlich über den Asphalt. Schräglagenwechseln von Links nach Rechts und umgekehrt gehen wie von selbst. Präzise und exakt kontrolierbar. Seit dem 2CT weiß ich gar nicht mehr wie ich überhaupt mit dem M1 fahren konnte!
Und seit einer 3 Tages Ausfahrt in strömendem Regen in die Dolomiten weiß ich auch, das sein in vielen Tests angesprochenes, exzellentes Fahrverhalten auf Nässe wirklich stimmt. Und ich denke das ist ein wirklicher Kaufgrund: Denn eigentlich fahr ich nicht bei Regen. Aber wenn ich dann doch mal ins Nasse gerate (wie z.B. auf einer Ausfahrt) dann möchte ich auch den bestmöglichsten Grip und somit das höchste Sicherheitsniveau haben. Schließlich kann ich das Wetter nicht beeinflussen, aber meine Reifenwahl.
Soviel dazu von mir.

Zur Rennstrecke kann ich leider keine Erfahrungen abgeben...
Und ich glaube der M1 ist ein Auslaufmodell von Metzeler. Also brauch man über den nicht mehr wirklich debattieren.

Zum Unterschied zwischen normalem PIPO und dem 2CT: Bei meinem Händler macht der Aufpreis zum 2CT glaube ich 20 Euro aus. Und bei 20 Euro überleg ich gar nicht erst lang und nehm den 2CT.

Noch etwas zum neueren Power Pure von Michelin:
Für meine RJ095 gibt es keine Reifenfreigabe für den Power Pure. Deshalb erübrigt sich für mich auch dieser Reifen und ich kann ruhigen Gewissens auch weiterhin auf den PiPo 2CT zurückgreifen. Ist das nicht schön?

Also, meine klare Empfehlung:
Michelin Pilot Power 2CT !

Greetz.

PS: Vielleicht hilft dir diese Tabelle: -klick-

[Tooom]

Ich kann euch nur den Conti Sport Attack ans Herz legen... der klebt sofort und das in einem grossen Temperatur fenster.

Bei mir ist die Aussenseite eher abgefahren als das Profil in der mitte

[Stefan81]

Also ich hab jetzt den PIPO drauf und bin mega zufrieden.Bin gestern das erste mal gefahren und kann echt nur positiv vom reifen reden.

[dadevil]

nur mal so nebenbei, wenn im Fahrzeugschein nur die Reifengröße angegeben ist sprich 120/60 und 180/55 ohne hersteller oder reifenbindung, dann kann ich mir doch jeden reifen den ich will aufziehen (in der entsprechenden größe) oder nicht? es muss nur vorne und hinten der selbe sein

[Newbrider]

kannst auch vorn n 70er draufziehen mit freigabe ohne eintragen zu müssen

[dadevil]

jo darum ging es mir ja grade, warum braucht der reifen ein extra gutachten für mein moppi? Wenn der zuladungsindex passt und die größe, dann solln die mich doch fahren lassen was ich will? eigentlich braucht man meiner meinung nach nur ein gutachten, wenn man zwei unterscheidliche reifen fahren will oder einen reifen der nicht in der richtigen größe eingetragen ist (bsp 70er querschnitt vorne)

[Newbrider]

Fakt ist du brauchst ne Freigabe für den Reifen. Da können alle Daten mit den Eintragungen im Schein übereinstimmen, wenn du keine Freigabe, für DEN Reifen hast darfst du den nicht fahren. Warum und wie die Homologationen gemacht werden, weiss ich nicht.

[azA9]

Kurze Zwischenfrage hab heute zufällig mal die Profiltiefe gemessen als ich die Winterreifen vom Auto verstaut habe. Und mir ist aufgefallen das ich nur noch ca. 2,3 mm Profil am Hinter Reifen habe... Der Reifen ist ein PiPO 2ct! Könnt ihr mir mal sagen wie lange dieser Reifen ca. hält? Habe irgendwie mehr erwartet, weil der Reifen hat 2600 Km erst runter und ich fahr noch auf 34 ps.
Vielen Dank schonmal für die Antworten, wenns welchen gibt