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Welcher Reifen Für Die Neues Saison?


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311 replies to this topic

#141 Skipi

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Posted 21 March 2011 - 20:46 Uhr

was machst du mit dem Reifen?
ich fahr offen und zieh nur am Kordel und der Reifen hält 5000km :D

Fährst du nur Autobahn?

2,3mm sagt mir jetzt so nicht viel wenn die Verschleissanzeige erreicht ist gehen locker noch 500-1000km :D je nachdem wie du fährst!

Edited by Skipi, 21 March 2011 - 20:47 Uhr.


#142 azA9

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Posted 21 March 2011 - 20:53 Uhr

Das ist ja das komische fahr kaum Autobahn der Reifen hat ca. 150 km auf der Autobahn gesehen. Aber vllt. liegt es ja am Druck? Fahr so ca. 2,5 - 2,7 bar hinten. Und Vorne hat der noch ca 3 mm nach 2600km da fahr ich ca. 2,3 -2,4 bar. Was fährt ihr für Drücke?

#143 YamahaMonster46

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Posted 24 March 2011 - 23:46 Uhr

Hab mir den Bridgeston Bt 016 Pro zugelegt und würd gern wissen welchen druck ihr fährt bei flotter Fahrweise !!!

Beim Pipo hatte ich vorne 2,5 und hinten 2,8 bar war sehr zufrieden damit !!!!

#144 Spikie

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Posted 25 March 2011 - 10:50 Uhr

wie schwer bist du ungefähr ?

#145 Peter_w

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Posted 25 March 2011 - 11:01 Uhr

Heuer Supercorsa SP, vorne 2bar hinten 1,8.....

#146 ElGato

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Posted 25 March 2011 - 14:28 Uhr

2,3mm sagt mir jetzt so nicht viel wenn die Verschleissanzeige erreicht ist gehen locker noch 500-1000km :D je nachdem wie du fährst!


Leider hat die Verschleißanzeige nicht viel mit der Mindestprofiltiefe von 1,6mm zu tun.
Kann teures Unwissen werden!

#147 MD11

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Posted 25 March 2011 - 14:38 Uhr

Also ich kann auch nur den Continental Sport Attack enpfehlen. Habe mir nun meinen zweiten gesamten Satz geholt, weil ich mit dem Reifen sehr zufrieden bin und er für LS mehr als genug Reserven bietet. Eine Laufleistung von 8.000 km (Hinten / Reifen) und vorne von 16.000 sprechen denke ich mal für sich.

In dem Sinne, die Linke zum Gruß und allzeit gute Fahrt.

#148 zeR6o

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Posted 25 March 2011 - 14:54 Uhr

Also ich kann auch nur den Continental Sport Attack enpfehlen. Habe mir nun meinen zweiten gesamten Satz geholt, weil ich mit dem Reifen sehr zufrieden bin und er für LS mehr als genug Reserven bietet. Eine Laufleistung von 8.000 km (Hinten / Reifen) und vorne von 16.000 sprechen denke ich mal für sich.

In dem Sinne, die Linke zum Gruß und allzeit gute Fahrt.


16000/8000km mit einem conti sport attack??? du weißt schon, dass der gasgriff rechts und nicht links ist?

#149 R6-Racer86

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Posted 25 March 2011 - 15:29 Uhr

Jeder soll so fahren wie er's für richtig hält!!! Kann sowahl den Sport Attack als auch den PP 2CT nur empfehlen wobei der CSA günstiger ist..

Sonst viel Spaß und weiter gehts ;)
:popcorn:

Edited by R6-Racer86, 25 March 2011 - 15:32 Uhr.


#150 Spikie

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Posted 25 March 2011 - 15:42 Uhr

16000 u 8000 km hab ich überhaupt noch nie gehört, egal welche reifen :D

is auf jedenfall eine tolle laufleistung die du da hinbringst gg

#151 Schleifi

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Posted 25 March 2011 - 15:50 Uhr

Leider hat die Verschleißanzeige nicht viel mit der Mindestprofiltiefe von 1,6mm zu tun.
Kann teures Unwissen werden!


Genau, die Verschleißanzeige ist beim Moppedreifen nämlich nur 1mm stark und nicht die vorgeschriebenen 1,6mm

ich fahr die Knubbel aber auch immer eben! :-D

#152 Calsonic

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Posted 25 March 2011 - 17:46 Uhr

hab verschiedene erfahrungen gemacht...Dunlop Standart bereifung ist für den MÜLL!!!! Bridgstone bt016 guter reifen laufleistung mittelmäßig bis gut aber regen zum kotzen!....im mom habe ich mir zum zweiten mal den Michelin PP 2ct drauf gemacht und ich muss sagen absolut geil der reifen! 7000km hat er gehalten (hinten) und ich reiß oft mal den hahn bis zum anschlag auf...bin ein flotter fahrer...grip in kurven keinerlei probleme wegen gefühl von wegrutschen usw....top! kaltlaufverhalten eine probleme...und regen muss ich sagen auch ok...vorne hab ich noch ein paar mm profil...mal schauen ich sag er wird so seine 10000-12000 schaffen.

alles in allem MICHELIN PILOT POWER 2ct ist meine wahl!

Edited by Calsonic, 25 March 2011 - 17:48 Uhr.


#153 bAd_rAsh

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Posted 25 March 2011 - 19:58 Uhr

Da es bei und mit den schönen Kurven etwas schlecht aussieht und ich auch so einfach gern im Sommer mal mit meiner R6 zur arbeit fahre, hab ich mich für den Michelin Road 2 entschieden.
Der Pipo hat bei mir immer so 5.000km gehalten und dann wars das. Blöd nur das er außen immer noch recht gut war und nur die mitte eben glatt....
Hab einen Bekannten der auf seiner sv 1000 den Road fährt und den nun schon 9.000 km drauf hat und der is noch nciht am ende. Und nein er fährt nicht nur 30 km/h :lol:
Hatte in heute fix aufgezogen und bin eine kurze runde gedreht. Fühlte sich bis jetzt recht gut an.
Er hat halt auch eine 2 fach Michung. Außen die vom Michelin Power und inner kA was härteres.
Mal schauen wie lang er auf ner r6 hält ^^

#154 SirHari

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Posted 25 March 2011 - 23:44 Uhr

Also ich kan zwar noch nicht beurteilen welcher reifen auf die r6 passt u d welcher da wirklich gut ist,aber auf meiner alten z hatte ich den sportwmec m3 von metzeler drauf,den michelin pilot power und den conti race attack...und der pilot power war mit abstand der beste von allen 3!den konnte ich bis an die grenzen fahren und ich hatte nie das tefuehl keinen grip mehr zu haben!ausserdem wurde er sehr schnell warm!was den regen betrifft kann ich nix sagen den ich bin ein reiner schoenwetterfahrer!allerdings liess beim pilot power die laufleistung zu wuenschen uebrig!aber vielleicht lag es auch an meiner fahrweise und den bergen und kurven...aber nach 2500km war er an den flanken gaenzlich profillos und in der mitte noch recht ok!aber wie gesagt...der grip war ein wahnsinn!hoffe dir ein wenig geholfen zu haben!

#155 SpeedyGonzales92

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Posted 28 March 2011 - 08:40 Uhr

Habe mir Ende Februar die Michelin Power Pure geholt... mitlerweile sind ca. 1500 km drauf und ich muss sagen ich bin mehr als zufrieden... Einlenkverhalten bei Kurven ist einfach nur göttlich... gut vllt weil ich vorher noch den Dunlop drauf hatte...

Mit dem Dunlop dachte ich immer ich muss mich fast vom mopped schmeißen, dass das Bike mal in die Kurve fällt... mit dem michelin hingegen muss ich bloß denken eine Kurve zu fahren und schwupp liegt die schon drin...

Wo vorher Kreiselfahren irgendwie ätzend war kann man jetzt mit 2 einfachen hüftschwüngen das bike durchbewegen...

Wobei ich zu Beginn meine bedenken hatte, da das Breitenverhältnis ja anders war als beim vorherigen... und ich die ersten Kilometer ab einer bestimmten Schräglage immer ein plötzliches Kippen verspürrt habe was sich aber dann mit der Zeit gelegt hat... und nun das Kurvenfahren richtig Spaß macht...

Bei schlechten Wetterverhältnissen ist er auch spitze... fahre seit Anfang März jeden Tag zur Arbeit und selbst an schlechten Tagen die ja im März leider noch überwiegen fühlte ich mich morgens um 7 bei 1-2°C schon richtig sicher auf dem Bike...

Und wenn mans dann mal laufen lässt wird er auch gut warm und hat Gripp wie blöd :)... Also meiner Meinung nach Perfekt für den gewöhnlichen Alltagsfahrer

Also wie ich finde ein echt klasse Reifen und wie ihr oben warscheinlich bemerkt habt ist mir bisher noch nichts negatives an dem Reifen aufgefallen

#156 Gast-Nick73_*

Gast-Nick73_*
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Posted 09 April 2011 - 13:53 Uhr

so dann hier mal die komplette zusammenfassung des testberichtes..... erstaunlich nur, das der power pure nicht der brüller sein soll und somit auf platz 5. landet


http://www.motorrado...8?ref_id=306420




gruß

#157 Bikerboy85

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Posted 09 April 2011 - 14:44 Uhr

so dann hier mal die komplette zusammenfassung des testberichtes..... erstaunlich nur, das der power pure nicht der brüller sein soll und somit auf platz 5. landet


http://www.motorrado...8?ref_id=306420




gruß



Ich finde diese Tests nicht so gut, denn es kann sein das ein Reifen auf einer S1000RR sehr gut funktioniert und auf einer R6 hingegen überhaupt nicht. Wiederrum kann es auch genau anders sein! Es haben ja auch nicht alle Motorräder die gleichen Fahrwerke und nicht jeder Fahrer den gleichen Fahrstil. Ich denke als Tendenz kann man diese Tests schon nehmen, aber wenn man mal ehrlich ist, gibt es denn heute noch einen Reifen der wirklich unterirdisch schlecht ist? Es kann mal passieren, das ein Reifen nicht zu dem Setup eines Motorrades passt, aber das ist eher selten. Jeder sollte für sich testen und den nehmen zu dem er am meisten Vertrauen hat!

#158 SpeedyGonzales92

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Posted 11 April 2011 - 14:25 Uhr

so dann hier mal die komplette zusammenfassung des testberichtes..... erstaunlich nur, das der power pure nicht der brüller sein soll und somit auf platz 5. landet


http://www.motorrado...8?ref_id=306420


Ich sagte ja auch meiner Meinung nach ist der Pure ein super Reifen.... wenn ich mit dem Reifen an "mein persönliches Limit" gehen kann und auch vom Fahrverhalten verbesserungen gemerkt habe dann kann mir so ein Testbericht ehrlich gesagt gestohlen bleiben...

von Testberichten sollte man sich eh nicht beeinflussen lassen, zumindest bei dem heutigen Stand aller Reifenhersteller...

#159 R12racer

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Posted 11 April 2011 - 15:17 Uhr

habe denn metzler m3 drauf vorne und fahre kein pass mehr damit der hat lange um warm zu werden(wenn er ein bisschen km runter hat) und in der kurve rutscht das ding nur noch....

#160 R6rrrrrrrrrrrrrrrrr

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Posted 11 April 2011 - 17:46 Uhr

Habe Metzler Racetec Interact K3 (bin super günstig ran gekommen, sonst wärens Power Pure geworden),
kleben wie Kaugummi :D