ich habe zwar schon ein paar kommentare zu dem thema gefunden jedoch würde mich sehr interessieren wer mit einem leatt brace schonmal auf der renne war und wie gut ihr damit klar gekommen seit...ich habe die carbonversion hier zuhaus und werde demnächst meinen schneider des vertrauens beauftragen mir in den höcker nen reißverschluss einzubauen...damit ich die konstruktion auch mal auf der renne ausprobieren kann,denn ich hab den sonst nur beim mx fahren auf...wer der meinung ist das dieses system nicht im geringsten was auf der renne zu suchen hat dem hab ich hier mal was angehängt
Leatt Brace Auf Der Rennstrecke Verwenden
Started by kelle, 10.02.2011 - 12:48 Uhr
10 replies to this topic
#1
Posted 10 February 2011 - 12:48 Uhr
moin moin...
ich habe zwar schon ein paar kommentare zu dem thema gefunden jedoch würde mich sehr interessieren wer mit einem leatt brace schonmal auf der renne war und wie gut ihr damit klar gekommen seit...ich habe die carbonversion hier zuhaus und werde demnächst meinen schneider des vertrauens beauftragen mir in den höcker nen reißverschluss einzubauen...damit ich die konstruktion auch mal auf der renne ausprobieren kann,denn ich hab den sonst nur beim mx fahren auf...wer der meinung ist das dieses system nicht im geringsten was auf der renne zu suchen hat dem hab ich hier mal was angehängt
ich habe zwar schon ein paar kommentare zu dem thema gefunden jedoch würde mich sehr interessieren wer mit einem leatt brace schonmal auf der renne war und wie gut ihr damit klar gekommen seit...ich habe die carbonversion hier zuhaus und werde demnächst meinen schneider des vertrauens beauftragen mir in den höcker nen reißverschluss einzubauen...damit ich die konstruktion auch mal auf der renne ausprobieren kann,denn ich hab den sonst nur beim mx fahren auf...wer der meinung ist das dieses system nicht im geringsten was auf der renne zu suchen hat dem hab ich hier mal was angehängt
#2
Posted 10 February 2011 - 13:03 Uhr
was is denn das eigendlich leade bratze ????
#4
Posted 10 February 2011 - 13:11 Uhr
ahhhhhhhhh danke schön hab ich wieder was gelernt
#5
Posted 10 February 2011 - 13:20 Uhr
ist im prinzip ne nackenstütze!
hab den leatt brace ebenfalls beim mx auf.
aber für die RS hab ich ihn noch nie in betracht gezogen. der würde nicht mit der komib und dem wave protektor passen.
da du ja beim mx aufrecht sitzt bzw. stehst ist das bequemer.
hab den leatt brace ebenfalls beim mx auf.
aber für die RS hab ich ihn noch nie in betracht gezogen. der würde nicht mit der komib und dem wave protektor passen.
da du ja beim mx aufrecht sitzt bzw. stehst ist das bequemer.
#6
Posted 11 February 2011 - 10:50 Uhr
du musst halt nen reisverschluss in deine kombi einsetzen lassen und den rest kannst du mit dem zubehöhr klim bim was ebenfalls zum lieferumfang gehöhrt einstellen!ich werd das defenitiv mal testen wie er sich in aktion tragen lässt...wenn er kaum stört ist das meiner meinung nach ein dickes plus an sicherheit...
#7
Posted 11 February 2011 - 11:05 Uhr
um das zu testen, lass ich sicherlich nicht in meinen teuren kombi nen reißverschluss einnähen.
ich glaub kaum dass das ein dickes plus sein wird.
du stürtzt ja auf der RS wesentlich anderst als beim MX.
ich glaub kaum dass das ein dickes plus sein wird.
du stürtzt ja auf der RS wesentlich anderst als beim MX.
#8
Posted 11 February 2011 - 11:33 Uhr
skin skill macht dir das für nen schnapperpreis...naja ist ja ansichtssache...wenns einen nicht stört und behindert sehe ich keinen grund sowas net zu tragen...
#9
Posted 11 February 2011 - 11:50 Uhr
Hab auch schon überlegt ob ich mein Leatt Brace tragen soll.Hab eben auch noch das Carbon hier liegen vom MX.Finde die Idee auf jedenfall gut.Mir hat das Brace schon öfters meinen Kragen gerettet.Bin mal die Konstruktion gespannt wie das dann mit der Kombi ist.
#10
Posted 11 February 2011 - 11:53 Uhr
mehr sicherheit kann nie schaden.
allerdings will ich nicht, dass ich nen reißverschluss drin hab und dann das ding doch stört
jetzt lässt ihn dir mal einnähen und gibst bescheid
allerdings will ich nicht, dass ich nen reißverschluss drin hab und dann das ding doch stört
jetzt lässt ihn dir mal einnähen und gibst bescheid
#11
Posted 11 February 2011 - 16:05 Uhr
Wenn ich mir das erste Foto ansehe, erkenne ich schon das Problem, welches ich mir auch vorgestellt habe. Das Teil begrenzt den Winkel, den du den Kopf nach hinten klappen kannst. Dadurch kann ich mich nicht mehr genug hinter die Verkleidung ducken. Zumindest sehe ich dann nur auf die Straße vor mir und nicht in die Ferne







