50 replies to this topic

[boogie_de]

....und gleich der erste Sieg !!

Philip Island 2011

[kontrast]

warum sollte sie es auch nicht können?
hab das rennen live auf es verfolgt und die r6 sind echt hammer gelaufen auf der geraden.
die anderen konnten sich grad mal im windschatten halten.

aber ich will nicht wissen wie oft so ein ding aktuell zur revision muss...

Edited by kontrast, 27 February 2011 - 22:43 Uhr.

[Kurvenjunkie]

Glaubt man der Motorsportpresse sind das die R6sen, die zuletzt in 2009 gefahren sind. Sicher gibt es das ein oder andere Upgrade aber dennoch ist die Leitung nicht zu verachten. Yamaha hatte die Maschinen über ein Jahr eingemottet, da es kein Team gab, dass sie übernehmen wollte. Stiggy Motorsport hatte ja Interesse, die Maschinen einzusetzen, war dann aber leider pleite.

Beachtlich finde ich das Ergebnis von Sam Lowes (britischer SSP Meister 2010). Beim Auftaktrennen in der WM auf anhieb Zweiter und das Rennen fast noch gewonnen. Das müssen andere erst einmal nachmachen!

Revidiert werden müssen die Motoren nach jedem Rennen (Standzeit 300 - 500KM). Die Leistung ist dafür aber auch abartig. Von 150 Hinterrad PS war mal die Rede und das waren sicher keine Gerüchte....

[HnXler]

sam lowes wurde dritter Aber echt unglaublich wie die r6 lief

[kontrast]

Revidiert werden müssen die Motoren nach jedem Rennen (Standzeit 300 - 500KM). Die Leistung ist dafür aber auch abartig. Von 150 Hinterrad PS war mal die Rede und das waren sicher keine Gerüchte....

und ich sag noch extra das ich es nicht wissen will

[Kurvenjunkie]

Habe das Rennen nicht gesehen, sondern nur das Video... Hätte besser zuhören müssen mit dem 3. Platz von Lowes.


@Kontrast: Warum wolltest Du das denn nicht wissen? Hast Du etwa so einen Motor?

[kontrast]

@Kontrast: Warum wolltest Du das denn nicht wissen? Hast Du etwa so einen Motor?

ich seh da für jedes wochende nur nochmehr eurostücken rollen und der traum zerplatz wie eine seifenblase.

[boogie_de]

Der Serienmotor(zumindest der meiner RJ03) kann das sehr gut ab. Wenn man den regelmäßig wartet und nur gutes Öl sowie ZK verwendet, dann taugt der auch für die Rennstrecke.

[R6-Racer86]

Das freut mich für Yamaha !!

Weiß jmd ob's irgendwo n link gibt wo man sich die Rennen nochmal angucken kann?
War leider zu lang feiern

[R6CarteLLo]

geiler endspurt!

[Gerero]

allerdings...die hat schon echt ordentlich gedrückt die R6

[BavariusdeBavariis]

oh ja da isses noch richtig zur sache gegangen in den letzten runden:)

[kontrast]

Der Serienmotor(zumindest der meiner RJ03) kann das sehr gut ab. Wenn man den regelmäßig wartet und nur gutes Öl sowie ZK verwendet, dann taugt der auch für die Rennstrecke.

ja der serienmotor...
meinste die fahren in der wm ein serienmotor?

[Spikie]

sehr geil wie die noch andrückt die letzten meter hmmm

[boogie_de]

ja der serienmotor...
meinste die fahren in der wm ein serienmotor?

Fährst du denn WM ??

[kontrast]

ja der serienmotor...
meinste die fahren in der wm ein serienmotor?

Fährst du denn WM ??

so ein motor kann man sich trotzdem aufbauen wenn man es sich inkl. folgekosten leisten kann.
darum ging es und nicht um ein serienmotor.

[Kurvenjunkie]

Sollte man sich an unrealistische Träume klammern? So ein Motorrad wird man so gut wie nie kaufen können und wenn dann nur
für unverhältnismäßig viel Geld und mit offizieller Erlaubnis von Yamaha, da es eben Werksmaschinen sind.

So einen Motor baut man auch nicht einfach so zusammen, denn selbst versierte Tuner auf der ganzen Welt bekommen nicht das hin,
was Werksteams schaffen.

Von der Europa Rangliste der R6sen (Hinterrad PS) sieht es in etwa so aus:

Yamaha WSSP Team: 150PS oder mehr (unbezahlbar, sprich > 35.000€)

Kunden-Yamaha-WM Team: ca. 145PS (ca. 25 - 35.000€, wurde mir schon angeboten, jedoch zu teuer)

CAME Yamaha aus UK, Motortuner Raceways: ca. 142PS (ca. 20.000 Pfund, Anzeige gesehen, Mails geschrieben aber zu teuer)

RobMac / ex Virgin Yamaha aus UK, Motortuner Rev2Race: 138PS (selbst gekauft für 16.000€)

RobMac Kunden Yamaha aus UK, auch Rev2Race: 136PS (so eine kaufe ich mir als nächstes... Die Taschen sind schon gepackt)

Edited by Kurvenjunkie, 28 February 2011 - 22:06 Uhr.

[Gerero]

die WSS R6 hat 150 PS am Hinterrad???
woher hast du denn die infos dazu? stimmt das wirklich? das ist ja echt heftig

[Kurvenjunkie]

Ich kenne einen, der den Motorradmann von Yamaha recht gut kennt. Der sitzt irgendwo in Bayern und das war mal Thema bei einem Telefonat.
Da hat er das erwähnt.

Auch rechnen Teams sich gerne kleiner als sie sind und wenn bei Ten Kate auf der Seite steht, dass die CBR600RR <140PS hat und ich in England einen Prüfstandsbericht einer 2008er Parklagar Honda mit 145PS am Hinterrad gesehen habe, sind 150PS bei einem offiziellen Werksteam in 2009 bzw. 2011 durchaus glaubhaft. Geld spielt dort schließlich keine so große Rolle, da es ja vom Prinzip her Selbst- bzw. reine Fertigungskosten sind...