19 replies to this topic

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Hi.
bin seit ca. 2 Wochen stolzer besitzer der wunderschönsten R6 die es wohl jemals gegeben hat

nun bin ich die letzten paar tage schon n bisschen bei uns in der gegend und im taunus rumgekurvt. bin halt noch nicht so sicher auf dem bike. davor bin ich zwar regelmäßig meinen 50er roller gefahren... aber is schon ein kleiner unterschied
whatever... also ich fahr in letzter zeit viel bei uns in der gegend rum, nur merke ich, dass mich, besonders auf kurvigen strecken, alle anderen biker überholen. ich kriegs einfach nicht gebacken mal schneller um die kurven zu fahren. ich denk immer bei der nächsten kurve flieg ich raus. ausserdem leg ich mich auch kaum rein. und ausserdem denk ich immer bei der kleinsten unebenheit heb ich ab und flieg durch die gegend. auf gerader strecke fällt mir das schnell fahren nicht schwer... jedenfalls bis 200km/h. ich denke an den speed aufm mopped muss man sich erst gewöhnen, aber auf kurviger strecke hätte ich gerne ein paar tips von euch. was könnt ihr mir mit auf den weg geben?!?

gruß
der beginner

[dan2511]

ruhig bleiben und DICH selbst reell einschätzen ,.. das ist DEIN persönliche Überlebensstrategie....

Das kommt ALLES mit den JAHREN !

Ach ja ,.... den Blick zum Kurvenausgang richten

[nordschleifler]

fahr doch einfahc dein tempo, dadurch zeigst du deine stärke, nicht aber durch möglichst schnell fahren. fahr dein tempo was dir gefällt und dir spass macht. mit der zeit wird es von selbst schneller.
und versuch aufkeinen fall mit der brechstangen-methode ala:
komm di ekurve schaffst du mit 180... wenn du so an die sache dran gehst wird es bestimmt krachen.

[AliBaBa]

Fahre immer nur so schnell wie Du Dich wohl fühlst. Und Versuch niemals jemanden hinterherzukommen. Nur weil der vor Dir die Kurve packt kommst Du noch lange nicht Durch.
Fahre meine Kleine selber erst seit letztem Jahr und bei mir wars am Anfang genauso. Jetzt hab ich knapp 6000km auf der Uhr und merke schon wie ich mich bei Höheren Kurvengeschwindigkeiten auch wohl fühle wo ich mir letztes Jahr noch "eingeschissen" hab. Fahr einfach. Schneller wirds von ganz alleine. Viel Spaß dabei.

Gruß

AliBaBa

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mh... ihr habt schon recht. aber sagt doch mal ehrlich: was denkt ihr wenn ihr um die kurven brettert und da kriegt einer mit ner R6 vor euch her?

[dan2511]

.... Gegenfrage : wenn Du unter der Planke hängst , was nutzt es Dir daran gedacht zu haben wie andere Leute über Dich denken ? ....

Also ,... loggga bleiben und EIGENES Tempo fahren.

[crazyjoda]

Das kommt ALLES mit den JAHREN !

Mehr muss man eigentlich nicht sagen. Übung macht den Meister. Und wer es gleich am Anfang übertreibt macht schnell Bekannschaft mit dem Strassenbelag.

Wie dan2511 schon sagte, das kommt mit der Zeit. Empfehlenswert ist auch, nach ein bisschen Fahrpraxis, mal ein Renntraining zu machen, da man den Grenzbereich mal kennen lernt und das auf "sicherem" Terrain.

Also nichts überstürzen und viel Spaß beim Radeln !

[Yamitom]

.... Gegenfrage : wenn Du unter der Planke hängst , was nutzt es Dir daran gedacht zu haben wie andere Leute über Dich denken ? ....

Also ,... loggga bleiben und EIGENES Tempo fahren.

Richtig

[Riot]

Ich bin auch ganz frisch! Ich kann das sehr gut nachvollziehen!

Lass dich auf keinen fall auf verfolgungsjagten ein!

Ich tast mich auch langsam ran. Mich steigern tu ich nur bei guten bedingungen (min. 10°C, trocken!)

Kopf gerade halten und den blick weit in die kurve gehen lassen.

Und immer aufpassen dass es ne gute Strasse ist. Ein wenig sicherheit gibt auch der Blick auf den Reifen der einem ja aufzeigt wieviel Reserven noch da sind. Und ich denke mal wenn der reifen noch viel vom Angststreifen hat und du in den Kurven keine faxen machst (bremsen, vom gas oder ähnlcihes) dürfte nichts passieren! Jede steigerung kostet etwas überwindung aber wie gesagt. Ich denke eine R6 hat gute vorraussetzungen sich sicher zu steigern, gutes fahrwerk, nix das am boden schleifen kann, gute Reifen! (was für reifen haste denn)

[tim]

hallo,
wenn du wissbegierig bist les doch mal dieses buch oder jenes buch
hab se beide gelesen, das 2.er find ich, obwohl es immer gelobt wird, nicht sehr spannend geschrieben, mag sein das der inhalt interessant ist aber so für abends zum einpennen ist es das falsche buch.

gruß tim

[Riot]

Das erste hab ich auch, is ganz gut!

Zu letzterem gibts jetzt noch ein praxisbuch!

Bernt Spiegels Praxisorientiertes Buch

Für 12,95€ (versandkostenfrei) kann man nicht viel verkehrt machen denke ich. Gerade bei einem Buch von einem Bestseller autor mit tiefgehendem theoretischem als auch praktischem wissen.

Wenn es auch nur einen kleinen fahrfehler verhindert oder eine brenzlige situation meistern lässt hat es sich mehr als gelohnt!

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fazit: immer locker bleiben und erstmal schön langsam weiter machen... nach feierabend dann noch ein paar schlaue bücher lesen.
okay, dann mach ich weiter so langsam und lass mich nicht hetzen.
vielen dank euch allen!

@Riot: weiss nicht genau welche reifen ich hab... michelin pilot irgendwas.

[sTyLe]

was mich immer sicherer gemacht hat, das war meine "hausstrecke" wohne sehr nah and er landstrasse und da wirds auch gleich richtig kurvig.... am anfang schön zum warm fahren und aufm rückweg wenn mans mal eilig hat wirds schon heftig..... traue mich da trotzdem max. mit 140 lang..... andere die ich kenne auch noch schneller.

habe aber auch nicht anders angefangen als du, ab anfang immer locker und dann immer mehr ( tiefer und schräger ). und blick immer auf den kurvenausgang.

falls du noch gedrosselt fährst immer das gas in einer stellung halten (falls du die kurve vorher gut abschätzen kannst) dann läuft die kleine schön ruhig und macht wirklich zu 100% was du willst viel spass beim üben und lass mal zwischendurch hören wies läuft.

[BeniR1]

üben, üben, üben... jeder hat mal angefangen. nicht hetzen und nix erzwingen. wennst erstmal richtig vertrauen ins bike hast geht eh alles wie von alleine. und nix drauf geben was die anderen sagen. ist ja schließlich auch ein gutes gefühl nach ner tour am abend auszuspannen als im krankenbett zu liegen...

der beni

[R1-Chris]

immer ruhig an die sache ran gehen wie schon gesagt wurde
als ich meine neu hatte gings mir auch so das kommt mit der zeit und besser langsam durch ne kurve als garnet mehr

[Chris]

schließ mich den Vorredner an, immer langsam rantasten

kann dir neben nem Renntraining auch noch ein Fahrertraining empfehlen, du lernst dein Bike besser kennen, übst Gefahrensituationen, Ausweichmanöver, Kurvenfahren usw.

gibts beim ADAC, Verkehrswacht, und ähnlichen Vereinen, auch bei manchen Fahrschulen kosten meist so zwischen 60-110€ rum und dauern einen Tag

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...falls du noch gedrosselt fährst...

nein, ich fahr sie schon offen... was mach ich dann idealer weise mit dem gas?

[Tobse]

üben, üben, üben

vielleicht mal noch ein renntraining

[R6King]

Mir gehts auch wie dir, natürlich ist es schön ein bissl zackig um die Kurven zu wetzen.Aber was nützt es uns wenn wir dann aufm Friedhof liegen.Also langsam machen und üben.Ich machs genau so.

[Heidi]

Immer den eigenen Stil fahren und nicht an andere orientieren. Das kann dein größter Fehler werden....
Haben schon andere gesagt u völlig recht damit. AUGEN ZUM KURVENAUSGANG!!!!!!!!!!!!!!!!!