24 replies to this topic

[speedjunkie10]

Zur Zeit fahre ich meine Maschine noch gedrosselt mit 34 PS.
Dies darf ich in ein paar Wochen ändern.
Logischweise geht bei mehr PS, auch die Versicherungsprämie nach oben.
Üblicherweise kann man wie immer in der Werbung um die Weihnachtszeit zu sehen, einen Wechsel zum 30.11. vornehmen.
Unterjähriges Wechseln ist nur dann möglich, wenn z. B. ein Grund wie eine Preissteigerung vom Versicherer angekündigt ist.
Weis jemand, ob ich durch diese Maßnahme das Recht zum Wechseln hätte?
Hintergrund ist der, bei meinem jetzigen Versicherer würde ich nach der Entdrosselung fast dreimal so viel zahlen, wie beim günstigsten Konkurrenten.

[US1111]

Ich denke, der Grund wäre gut genug, dass deine Versicherung das akzeptieren müsste.

[Sonnenfreund]

ich hab das selbe problem und hab beim googlen nen thread gefunden in dem es heißt das das wohl nicht geht weil du selber für die preisänderung durch die leistungsänderung verantwortlich bist
hier der link
http://www.gsr-forum...ad.php?tid=7248

[RideR6]

du müsstest das mopped halt abmelden und gleich wieder anmelden, aber das ist dann wohl teurer als die ersparnis bei der andren versicherung...

[Engel182]

Mopped abmelden und wieder anmelden geht soweit ich weis nicht ohne weiteres..gabs da nicht mal ne Frist ? ein oder 3 Monate ?#

Erkundige dich da lieber genauer.

[RideR6]

also ich bin bei der da direkt, und in den bedingungen steht: "Ändert sich die Art oder Verwendung ihres Fahrzeugs und erhöht sich dadurch der Beitrag um mehr als 10%, können Sie den Vertrag innerhalb eines Monats nach Zugang unserer Mitteilung ohne Frist kündigen." Sprich, da es wars mehr als 10% mehr werden, würds bei mir gehen.

Frag halt mal deine Versicherung

[US1111]

Nach Inanspruchnahme der Versicherung darfst du doch auch wechseln. Und das wäre doch meistens auch selbst verschuldet...

[jamysmooky]

Wenn sich die Prämie aufgrund von genereller Preisbildung ändert (Versicherer erhöht die Prämie ohne das die Leistungen auch angepasst werden), hast du Recht auf außergewöhnliche Kündigung. Alles andere ist wirklich Abhängig von den BEdingungen des Versicherers.

Wenn du nen Schaden meldest, hast du in der Regel einen Monat nach Regulierung des Schadens Zeit außerordentlich zu kündigen.

Einfachste Art ist, ne neue eVB ( elektronische Versicherungsbestätigung= alte Doppelkarte) zubesorgen, die 5,90€ für die Abmeldung zu zahlen und wieder neu anmelden.

Somit entsteht für den Versicherer ein ungewollter Risikofortfall und du bist ganz easy und legal raus aus der Sache )

[speedjunkie10]

Hat jemand schon mal sein Bike unterjährig abgemeldet und sofort wieder angemeldet, damit man die reguläre Kündigung im November umgeht um die Versicherung zu wechseln? Wenn ja, was hat's gekostet?

[RideR6]

jetzt kommt für mich das thema entdrosseln auch immer näher (mitte juli) und erst jez merke ich was das für ein mist ist.

also fakt ist: bei offener leistung ist meine jetzige versicherung zu teuer, und ich will wechseln. einfach ab- und anmelden geht zwar wenns nach der zulassungsstelle geht (die freuen sich über gebühren ) aber die verischerung macht nicht mit. man zahlt zwar keinen beitrag, wenn das fz abgemeldet ist, aber kündigen kann man erst zur nächsten hauptfälligkeit oder wenn man das fz verkauft. scheißdreck.

ich könnte jez einen kaufvertrag aufsetzten wo ich die maschine meinem vater verkauf, das mopped abmelden, und dann ne veräußerungsanzeige an die versicherung schicken. wenn ich jez gleich "zurückkauf", kann ich zwar rein rechtlich aus der alten versicherung raus und kann ne neue abschließen aber die alte versicherung kann die übernahme des SF-Rabatts verweigern, weil zu diesem Zweck die Daten einsehen können, und dann sehen: "Selbes Fahrzeug, selber Versicherungsnehmer, nene nicht mit uns".

Ziemliche scheiß Situation. ich könnte jez zum 01.01. fristgerecht kündigen und ab mitte juli für den rest der saison noch die hälfte von den 800 die die haben wollen pro saison nachzahlen.......

Wer war auch in der Situation? Und was dann gemacht?

[xilence]

Ich stecke bald in der gleichen Situation. Meine Versicherung will auch 750€ für die Versicherung.
Hab bisher auch keine Lösung gefunden. Wenn Du zu einer Lösung kommst, poste sie bitte.

[buzzerbeater]

Was?!

Geht mal persönlich zu denen hin und handelt da was richtig aus. Bissl Druck hilft immer.

Ich zahl jetzt 130€ bei 60%.

Kannst du den Spass nicht auf wen anders anmelden?

Vater oder wer auch immer? Mach das dann mit dem Kaufvertrag und melde es dann auf die Person an die es kauft.

[s0nic]

Bei der Ergo Versicherung geht es nur danach was man fährt,
die PS Zahl ist völlig egal.

Außerdem sollte man schauen das man zu einem freiem Vertreter (heißt das so?) geht.

Meiner ist z.B. so einer, er arbeitet für die Ergo muss sich aber nicht an den ihre Preise halten.

Ich bezahle irgendwas um die 200€ bin aber auch noch bei 70 oder 80% irgendwo....


Außerdem habe ich es über meinen Vater angemeldet,
deswegen auch der niedrige % satz.

Nach 2 oder 3 Jahren kann mein Vater es auf mich schreiben lassen und ich übernehme auch die Prozente.

[matthi22]

redet mal lieber von der SF (Schadenfreiheitsklasse). das mit den % ist gerade so ne sache, da manche versicherungen gerade die %-angaben ein wenig verändern, da es angeblich verallgemeinert werden soll.
Jedes unfallfreie jahr steigt die SF, zB von SF 2 auf SF3 und mit einem unfall sinkt die um ca. 1-5 SF

PS: Die SF kannst du auch jetzt schon von deinem vater übernehmen, allerdings nur so viele, wie lange du den führerschein hast. D.h. du kannst keine SF 30 (30 jahre unfallfrei gefahren) übernehmen, sondern nur SF4, da du nur 4 unfallfreie jahre hättest fahren können, seit dem du deinen führerschein hast

Edited by matthi22, 31 May 2012 - 14:29 Uhr.

[RideR6]

Was?!

Geht mal persönlich zu denen hin und handelt da was richtig aus. Bissl Druck hilft immer.

Ich zahl jetzt 130€ bei 60%.

Kannst du den Spass nicht auf wen anders anmelden?

Vater oder wer auch immer? Mach das dann mit dem Kaufvertrag und melde es dann auf die Person an die es kauft.

es geht nicht drum wer halter ist, sondern wer versicherungsnehmer. und die SF-Jahre werden nur auf den Käufer (egal ob Vater oder Fremder) übertragen, wenn man bei der Versicherung bleibt. Ist auch ganz logisch, wenn du dein erstes gebrauchtes Mopped kaufst, und dir selber eine (fürs Mopped neue) Versicherung zulegst, dann gehts bei SF0 wieder los. (zumal dir ein "fremder" Verkäufer eh nie seine Jahre schenken würd...)

[bash]

700-800 Euro für ne Versicherung im Jahr??? Was habtn ihr für SF Stufen? SF0 mit 300% oder was?

ich hab gerade mal 169 Euro im Jahr bei SF2 65% bei der LVM... (Saison 2013 sinds 85% da ja mein kleiner Sozius Unfall dazu kam, dann hab ich 199 Euro im dem Jahr)...


PS: Bzgl. Abmelden & sofort wieder mit neuer Versicherung Anmelden kannst du nicht. (Es sei denn du fängst als "Neuling" bei der neuen Versicherung an. Da die alte Versicherung die anrechte der SF bis ende eines Jahres hat. (Und eine Abmeldung ist keine Kündigung des Versicherungsverhältnisses. Das müsste extra erfolgen und dann würden auch die % zum 31.12 an die neue Versicherung gehen)

Würdest dein Bike verkaufen und ein neues mit neuer Serien/Typnummer kaufen, dann würde das sofort gehen. Da du mit dem neuen Fahrzeug nicht gezwungen bist die alte Versicherung zu nutzen..

[RideR6]

also alle preise von denen ich rede sind haftpflicht + teilkasko mit 150€ sb. das ganze auf eine 9monatige Saison.

und ja, so krass es klingt, da will meine aktuelle versicherung knapp 800 bei offener leistung...

[buzzerbeater]

Was?!

Geht mal persönlich zu denen hin und handelt da was richtig aus. Bissl Druck hilft immer.

Ich zahl jetzt 130€ bei 60%.

Kannst du den Spass nicht auf wen anders anmelden?

Vater oder wer auch immer? Mach das dann mit dem Kaufvertrag und melde es dann auf die Person an die es kauft.

es geht nicht drum wer halter ist, sondern wer versicherungsnehmer. und die SF-Jahre werden nur auf den Käufer (egal ob Vater oder Fremder) übertragen, wenn man bei der Versicherung bleibt. Ist auch ganz logisch, wenn du dein erstes gebrauchtes Mopped kaufst, und dir selber eine (fürs Mopped neue) Versicherung zulegst, dann gehts bei SF0 wieder los. (zumal dir ein "fremder" Verkäufer eh nie seine Jahre schenken würd...)

Ich weiß.

Aber darum geht es mir ja nicht.

Der "Käufer" wird ja auch eine Versicherung haben und über dessen Prozente kannst du dann anmelden.

Da du als "Sub Fahrer" ja auch Prozente abbaust und die alte ebensfall übernehmen können müsstest, da diese ja nicht verfallen können/sollten, hast du dabei ja nichts verloren, oder? (Müsste man mal bei der Versicherung des Käufers anfragen.) Sind dann zwar 2 oder 3 Jahre die dein Käufer die halten müsste, aber naja, wenn man nicht diese horrenden Kosten bezahlen will.

Achja mal angefragt was 98ps bei denen kostet? Bei manchen verdreifacht sich der preis ab 100ps aufwärts, vom Gefühl her.

[j0hn]

Ab 100ps gibt es einen netten sagen wir mal Supersport Bonus. Warum einige so wenig bezahlen ist auch ganz einfach... Euer Beitrag errechnet erstmal aus eurem Wohnort, je nachdem wieviel Unfälle dort passieren sagt die Versicherung " okay da holen wir unser Geld".
Beispiel: Ich wohn in Berlin und zahle offen knapp 500 Scheine fuer Tk 150 bei SF-2. Würde ich 500 meter weiter in Brandenburg wohnen, müsste ich ca200 Euro weniger zahlen. Wenn also welche schreiben sie zahlen nur ganz wenig, können diese sich Glücklich schätzen. Leider muss das nicht für alle zutreffen Es spielen halt paar Faktoren mit um auf Summe x zu kommen. Fals ich falsch liege korrigiert mich bitte

Gruß j0hn

Edited by j0hn, 01 June 2012 - 05:29 Uhr.

[RideR6]

Der "Käufer" wird ja auch eine Versicherung haben und über dessen Prozente kannst du dann anmelden.

Da du als "Sub Fahrer" ja auch Prozente abbaust und die alte ebensfall übernehmen können müsstest, da diese ja nicht verfallen können/sollten, hast du dabei ja nichts verloren, oder? (Müsste man mal bei der Versicherung des Käufers anfragen.) Sind dann zwar 2 oder 3 Jahre die dein Käufer die halten müsste, aber naja, wenn man nicht diese horrenden Kosten bezahlen will.

Achja mal angefragt was 98ps bei denen kostet? Bei manchen verdreifacht sich der preis ab 100ps aufwärts, vom Gefühl her.

klar hat z.b. mein vater eine versicherung für sein auto, ein weiteres fahrzeug fällt zwar dann unter die zweitwagenregelung, fängt aber wieder bei SF0 oder 1 an

wie baut man als "subfahrer" prozente ab? was soll das heißen? welche alte soll ich übernehmen? ich hab aktuell die versicherung laufen auf mich und sf4, das würde dann verloren gehen.

98ps sind keine option, ich zahl doch nicht nochmal für ne drossel.