9 replies to this topic

[bmwheizer91]

Hey Leute, ich habe heute neue Reifen für meine RJ03 bekommen, Michelin Pilot Power 2CT
Vorne 120/70 ZR17
Hinten 180/55 ZR17

Original ist vorne ein 60ger Querschnitt, mein Reifenhändler jedoch sagt, dass die 70ger haben.
War für mich nicht weiter schlimm, habe ja Gutachten von Michelin mitbekommen.
Hinten passt alles, aber vorne schleift der Reifen aufgrund des Querschnitts am Schutzblech.
Und viel Platz zur unteren Verkleidung ist auch nicht.
Demnach wird der Querschnitt zu groß sein, aber die Reifen wurden doch auf der RJ03 von Michelin getestet und sind für diese Maschine...?!
Hat jemand damit auch Probleme?
Gibt es noch andere Möglichkeiten als den Reifen mit einem 60ger Querschnitt zu tauschen?

[Der_Veteran]

Ein altbekanntes Problem.
Die haben zwar die Freigaben, aber ich verkauf meinen Kunden trotzdem nur den 60er Querschnitt bei den älteren Modellen, genau wegen dem Problem.
Das einzige was machen kannst, gegen nen 60er tauschen oder die Möntierlöcher am vorderen Fender a bißchen aufweiten und den Fender ein paar mm weiter oben festschrauben.

[bmwheizer91]

Aber das beste wäre doch echt mit den 60ger tauschen oder?
Klar könnte man vll ein Langloch fräsen, aber ob das so das wahre ist..?
sind die 70ger besser zu fahren als die 60ger?
Fände das schade, dass wenn die 70ger super Eigenschaften haben und ich auf 60ger wieder wechseln muss...

[Der_Veteran]

lso manche schwören drauf, dass Mann mit dem 70er ein besseres Kippverhalten in den Kurven hat und das Moped etwas stabiler sein soll. Aber ob Mann das im Strassenverkehr wirklich merkt, weiss ich etz net! Auf der Renne bestimmt!

Edited by Der_Veteran, 19 March 2011 - 01:31 Uhr.

[bmwheizer91]

Beim Schutzblech könnte man ja nur die Vordere Schraube bzw Bohrung vergrößern.
Ich frage mich nur ob das dann alles so hält und wirklich 100%ig wird....

[Der_Veteran]

Das weißt Du erst, wenn du es gemacht hast. Du musst ja nur ein ganz kleines bißchen was ändern.
Aber wie gesagt, das sauberste wäre wenn Du nen anderen Reifen druaf ziehen lässt, aber auch leider die teuerste.

[blutlos]

Beim Schutzblech könnte man ja nur die Vordere Schraube bzw Bohrung vergrößern.
Ich frage mich nur ob das dann alles so hält und wirklich 100%ig wird....

Das hält! Hab ich bei meiner R6 auch so.

Ich würd den 70er weiterfahren.
Hatte damals auch von 60er auf 70er gewechselt und es war wirklich ein viel besseres Fahren. Viel weniger Aufstellmoment in Kurven usw.

[AndyRJ05]

Tritt dieses Phänomen auch bei der RJ05 auf? ...
...habe meine RJ05 mit 120/60 Pilot Sport gekauft, nun benötige ich für diese Saison neu Reifen!

Im Reperaturhandbuch steht das die Pilot Power ohne eine Veränderung am Schutzblech montiert werden können, hoffe nun das dass auch für die 2CT gilt :/

Andy

Edited by AndyRJ05, 19 March 2011 - 16:12 Uhr.

[buzzerbeater]

Hab den 70er auch, war heute zum ersten mal auf der Kante vorne, aber sehr unfreiwillig.

Hat mich fast weggehauen weil der Reifen wenn man den auf der Kante hat ist schon Böse weit unten für mich als relativ junger Fahrer. Mir ist halt einfach fast der Vorderreifen weggekippt.

Aber das Kurvenverhalten ist aufjedenfall besser.

Habe das Problem mit diesen ausgefrästen verlängerten Löchern gelöst, passt super.

[bmwheizer91]

das hört sich soweit gut an, dann werde ich das Loch mal ein wenig ausfräsen.
Aber hinten an der anderen Schraube kann man nichts verändern oder?
Nur vorne wo die Kreuzschraube ?