hallo leute,
ich stand letztens auch vor der reifenfrage. allerdings musste ich feststellen das wir immer nur beiträge haben"welcher reifen ist der beste" die antworten darauf sind logisch. jeder muss den für sich passenden reifen finden.
ich fände es jetzt mal interessant wenn einfach mal viele verschiedene personen "also ihr und ich und wer sonst noch immer möchte." erfahrungen und nur erfahrungen die ihr selbst gemacht habt mit euren gefahrenen reifen hier aufschreibt.
vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen bei seiner entscheidung wenn einige die gleichen erfahrungen gemacht haben. ich denke das bj und modell spielt dabei auch eine rolle.
r6s rj095
einsatzort: landstraßen
bisher bin ich gefahren:
dunlop d213,d218 (serienbereifung) = ich habe den reifen absolut garnicht warm bekommen und bin selbst mit 34 ps geschmiert. für mich ein extrem unsicheres fahrgefühl.
michelin pilot power = erst mit 34 ps danach offen und konnte mich eigentlich bei kaum einer temperatur beschweren, der reifen war etwas kippelig und absolut kurven geil, ich hatte ein sehr gutes gefühl bei dem reifen.
michelin pilot power 2ct = in normaler schräglage genau wie der pipo bei größerer schräglage finde ich ihn etwas griffiger. (kann aber auch einbildung sein)
sollte es so ein thread doch schon geben dann ab in den papierkorb
lg und die linke zum gruß
Erfahrung Mit Verschiedenen Reifen
Started by aeroxz, 23.03.2011 - 11:54 Uhr
3 replies to this topic
#1
aeroxz
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Posted 23 March 2011 - 11:54 Uhr
#2
Gast-Zwaen_*
Gast-Zwaen_*
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Posted 23 March 2011 - 21:40 Uhr
Wie du schon selbst bemerktest ist die reifenwahl und das empfinden eine sehr subjektive sache. Ohne angabe des gripniveaus der strasse und des eigenen fahrstils finde ich sind die daten nur bedingt zu verwerten. Wiederum wirds dadurch sehr unuebersichtlich und jeder schaetzt sich individuell ein. Dadurch ist die vergleichbarkeit nicht so toll. Aber trotzdem von mir ein beitrag:
Pilot power - kuehleres unbestaendiges wetter gute eigenschaften, bei warmen sommertagen und aggressiven fahrstil rutscht er gerne weg
Pilot power - kuehleres unbestaendiges wetter gute eigenschaften, bei warmen sommertagen und aggressiven fahrstil rutscht er gerne weg
#3
Engel182
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Niemalsbremser
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Posted 23 March 2011 - 22:28 Uhr
Reifenerfahrungen bringen leider nichts..du weist nicht, wie der jenige fährt.
Ist er hart am Gas oder isses nen Eisdielenposer.
Da hilft nur ausprobieren.
Ich selbst hab mit nem Dunlop auf 34PS angefangen, fand den mies und hab auf Pipo gewechselt..völllig neue Welten
Als dann der Reifen runter war, dacht ich nehmen wir mal das nächst besser Modell den Pipo2CT war wirklich sehr zu frieden grad in derberen Schräglagen pappte er besser als der Pipo und vermittelte ein gutes Gefühl.
Als der dann runter war kam der Pure auf den Markt..also hieß es ausprobieren. Bis jetzt bin ich dabei geblieben und extrem zu frieden Naß- und Trockengrip sind echt spitze, spurtreue super, Laufleistung auch TOP!
Auf Gixxen und Blade/ RN19 bin ich auch CSA, Pirelli Diabolo Rosso, BT016, sowie BT003 gefahren
CSA fand ich recht kippelig, BT 16 kannste im Regen vergessen, im Trockenen war er super, Pirelli ähnlich dem BT16 und der BT003 brauchte lang, bis er warm war, war dann aber auch sehr griffig.
Ist er hart am Gas oder isses nen Eisdielenposer.
Da hilft nur ausprobieren.
Ich selbst hab mit nem Dunlop auf 34PS angefangen, fand den mies und hab auf Pipo gewechselt..völllig neue Welten
Als dann der Reifen runter war, dacht ich nehmen wir mal das nächst besser Modell den Pipo2CT war wirklich sehr zu frieden grad in derberen Schräglagen pappte er besser als der Pipo und vermittelte ein gutes Gefühl.
Als der dann runter war kam der Pure auf den Markt..also hieß es ausprobieren. Bis jetzt bin ich dabei geblieben und extrem zu frieden Naß- und Trockengrip sind echt spitze, spurtreue super, Laufleistung auch TOP!
Auf Gixxen und Blade/ RN19 bin ich auch CSA, Pirelli Diabolo Rosso, BT016, sowie BT003 gefahren
CSA fand ich recht kippelig, BT 16 kannste im Regen vergessen, im Trockenen war er super, Pirelli ähnlich dem BT16 und der BT003 brauchte lang, bis er warm war, war dann aber auch sehr griffig.
