14 replies to this topic

[Shark]

Moin Community, ich wende mich mal an euch da ich absolut nichtmehr weiter weiß. Wie einige ja evtl. mitbekommen haben hab ich mich letztes Jahr im Oktober mit meiner R6 aufs Maul gepackt. Mittlerweile konnte ich meine Unfallmaschine verkaufen und stehe nun vor der schwerwiegenden Entscheidung mir einen fahrbaren Untersatz zu beschaffen. Ich habe zwei super Angebote zu zwei unterschiedlichen Maschinen bekommen, es handelt sich einmal um eine R6 RJ11 EZ 2006 und um eine Triumph Daytona 675 EZ 2009, beide Maschinen gefallen mir außerordentlich gut kann mich aber nicht wirklich festlegen, ich hab mir selbst schon die Vor und Nachteile rausgeschrieben aber ich komme einfach auf keinen grünen Zweig. In der R6 seh ich die Vorteile das sie mir optisch sehr gut gefällt, und ich eigentlich auch Yamaha treu bleiben möchte, zudem find ich den Charakter der R6 wirklich gut und bin mit meiner RJ05 auch prima zu recht gekommen. Das einzige was mich bei der RJ11 stört ist das es Yamaha bis dato noch nicht geschafft hat einen LKD einzubauen so wie es Triumph macht. Bei der Triumph Daytona gefällt mir der 3Zylindersound sehr gut da es doch etwas anderes ist als ein 4zyl. Motor. Allein schon der Sound von der Airbox bereitet mir große Freude. Allerdings gefällt mir hier das Heck nicht so gut. Und deshalb wende ich mich jetzt an euch. Ist einer von euch schon die Daytona 675 gefahren oder besitzt sie einer, ich brauch ja nicht zu erwähnen das viele von der Daytona 675 schwärmen und sie auch schon ein paar mal Testsieger war. Ebenso gibt es viele die von der R6 schwärmen. Über die ein oder andere Antwort würd ich mich sehr freuen.

Grüße

[Tom996Ffm]

Schon mal ne Probefahrt gemacht mit beiden? Wenn Kopf und Bauch für die Entscheidung nicht reichen, vielleicht kennt ja dein Hintern die Lösung,

[Gerero]

aaaaaaaaaaaaaaaalso:

ich stand letztes jahr nachdem ich meine alte leider in die leitplanke gelegt habe, genau vor derselben entscheidung! die argumente waren eigentlich genau die gleichen wie bei dir...

der sound der daytona ist einfach brutal geil und sehr einzigartig!
deswegen bin ich sie dann auch probegefahren (da ein kumpel eine fährt)

mein fazit:
daytona ist eine sehr geil zu fahrende maschine mit einem super handling, deutlich mehr leistung untenrum als die Rj11, und eben der sound - ein TRAUM!

allerdings hab ich mich gegen die daytona entschieden, weil mir einfach der punch obenrum gefehlt hat...sie dreht bis knapp 13000u/min vl ein bisschen drüber und legt eher im unteren bis mittleren drehzahlband richtig los während die R6 einfach bis in die 18.000 schnalzt...da ich einfach auf diese hohen drehzahlen und diesen schlag oben raus stehe, wurde es wieder eine Rj11, da sie mir einfach mehr gibt und mich zufriedener macht als eine 675, obwohl ich am liebsten beide maschinen hätte denn die daytona ist irgendwie immernoch in meinem kopf, weil sie einfach auch eine echt geile maschine ist

trotzdem: 1:0 für die R6

Edited by Gerero, 25 March 2011 - 08:13 Uhr.

[Stefan81]

Ich denke,das ich mich auch für die R6 entscheiden würde.

[MODern]

Ich kann da nicht besonders viel zu sagen.

Aber als ich mal auf der Daytona saß (nur im Stand), tat mir nach 2 min schon der Arsch weh. Ich weiß zwar nicht wie es beim Fahren ist, aber die Triumph ist mir persönlich zu unbequem.

Fahr einfach mal beide probe.

Edited by MODern, 25 March 2011 - 08:31 Uhr.

[Engel182]

Schreib auf einen Zettel Triumpf und auf einen Yamaha ...falte beide zusammen, pack sie in einen Eimer und mische sie gut!! Zieh einen und das Los hat entschieden

[Stefan81]

Das ist ne gute Idee!

[Gerero]

ich muss noch dazu sagen, dass ich schon kurz vor knapp eine daytona gekauft hätte, preisverhandlung usw lief schon alles, aber dann hat der verkäufer es anscheinend nicht mehr nötig gehabt sich nochmal zu melden...paar wochen später war sie nochmal für 300 euro weniger in mobile, aber da hatte ich dann auch keinen bock mehr auf den

[KingoftheRing]

Wenn du auf der Daytona eingermaßen erträglich sitzen kannst, nimm die Daytona.

[jetliner]

nimm beide ,somit ist die frage geklärt
ganz ehrlich gesagt haben beide ihre vor und nachteile aber ich denke mal rein optisch gefällt mir die R6 besser

[Ringkaempfer]

Ich bin die 675 gefahren, da sie ne alternative zur R6 war.

Pro
Geiler Sound
Gampf von unten
Steht nicht an jeder Ecke
Schönes Handling

Contra
schlechtes Getriebe
(Sehr Sportliche Ergonomie)
(Front)Optik
Man riecht nach der Fahrt nach Auspuff
Händlernetz

Lenkungsdämpfer kannst du ja nachrüsten...Würde dir eher ne Rj15 ans Herz legen, wenn's vom Preis passt.

Hör auf dein Herz, du wirst schon die richtige Entscheidung treffen.

[Schleifi]

würd mich wahrscheinlich für die Daytona entscheiden, da die nicht jeder fährt und mal was anderes ist auch nicht verkehrt!

[Apophis]

würd mich wahrscheinlich für die Daytona entscheiden, da die nicht jeder fährt und mal was anderes ist auch nicht verkehrt!

erkundige dich erstmal nach dem händlernetz und ob 1-2 händler in deiner nähe sind. dann noch zu den inspektionskosten!!!...ein kumpel hat seine daytona 2008 neu gekauft und jetzt zur inspektion gebracht, außer ganz banalen dingen hat er 800 euro abgedrückt. ich wollte es nicht glauben und er hat mir die rechnung gezeigt....ersatzteilpreise/arbeitslohn/arbeitszeit wie in einer apotheke in beverly hills mit promizuschlag!

[Shark]

Moin, bezüglich den Werkstätten hab ich schon geschaut hab 2stück in meiner Nähe wär also von demher kein Problem , ich muss jetzt mal warten aber im Moment muss ich sagen werd ich mir wahrscheinlich die Daytona zulegen weil sie in meinem Landkreis nicht vorhanden ist . Mal wieder n bischen einzigartig

[mideast]

Mein Kumpel hat die Daytona auch (2008) und bin die schon mehrmals gefahren.

KLar die Daytona hat vom Motor her eher mehr Dampf und vor allem gleichmäßiger verteilt. Persönlich find ich aber die Sitzposition nicht so der Bringer, optisch sind sie beide KLasse. Außerdem ist die Daytona mit dem Serientopf fast schon "leise" und vernünftige Alternativen teurer... Musst eben wissen, was für dich Schwerpunkte sind und danach auswählen. Oder eben den finanziellen Aspekt mehr wichten.