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[Tom996Ffm]

Am Sa, 19.03. fiel mir meine „Was ist an den Moppeds noch zu tun"-Liste ein. Kurz die Aufstellung durch gegangen und festgestellt, dass das Fahrwerk für die RN01 (Renn-Flitscherl) noch gemacht werden muss. Öha. Der nächste Besuch auf dem Rundkurs war schon gebucht und die Fahrwerksleute haben anfangs der Saison sicher wieder volle Auftragsbücher – Jetzt pressierts.

Nachdem ich kurz zuvor noch erfahren hab, dass Taunus Moto Stützpunkt von Pepe Suspension sind und ich ein Freund der kürzest möglichen Wege bin, hab ich die Gabel raus und zu TM gebracht. Die sind net so weit von Frankfurt weg.

Bei TM seh ich dann ne 2007er SM 610er Husky stehen. Als ich so im Geiste nochmal meine Liste durchgeh – wo ich grad scho wieder im Mopeten-Laden steh – fällt mir auf, dass da seit 2 Jahren eine SuMo drauf steht. Also erkundige ich mich bei Geli, der Scheffin, nach dem Trumm.

Ei, die Geli hat mir alls erzählt wie toll das mit den SuMo's ist, und wie da die sozialen Strukturen so gediegen sind in der SuMo-Treiber-Hood, und was es da für streckenmäßige Möglichkeiten in der Umgebung gibt, und wer da Kurse anbietet, und überhaupt… Ca. neun Kaffee später und drei Minuten vor Ladenschluss kam ich tatsächlich noch dazu, meinem Wunsch verbal den Ausdruck zu verleihen, dass ich das Teil gern mitnehmen würde.

Es stellte sich raus, dass das Teil im Kundenauftrag zum Verkauf da stand. Ich solle den Eigentümer anrufen und sie drückt mir schon das Fon in die Hand. Ok, dachte ich, fragen kost ja nix. Ruf den an und nach zwei Sätzen habe ich mich einen Preis nennen hören, mit der Zusage, das Teil zu nehmen. Er wollte noch handeln, aber ich nicht, und ich bekräftigte noch „…ei machs und du bist as los – machs net und as bleibt steh'." In dem Moment fragte ich mich, ob ich wüsste was ich da grad mach.

Jedenfalls hat er sich nen Tag Bedenkzeit ausgebeten.

Ich war durch und durch. Erst wollt ich nur die Gabel abgeben – und am End fahr i mit ner schwedischen einzylindrischen 140kg Asphaltfräse vom Hof. Aber gut – das ersparte sollte reichen und grad ne 610er Husky als SuMo, danach hatte ich schon früher Ausschau gehalten. Die meisten hatten soviel Zubehör wie sie verbastelt waren. Ich wollte ja eigentlich was halbwegs Originales, und das war die (nur den Kat habens ihr gezogen, aber wer braucht schon nen Kat, solangs kein Grüner is?).

Am nächsten Tag sagt er mir zu, ich solle alles am Montag mit TM ausmachen, die könnten das regeln und er sei eh grad im Urlaub.

Bravo. Wenn des ebbs wird.

Ich am Montag erst zur Bank, Geld holen, dann wieder zu TM hin und will alles klar machen. Wie gesagt: Bin ein Freund der schnellen Entscheidungen.

Tja, so einfach wär das nicht weil die Maschin wär geleast und die müsste bei der Bank ausgelöst werden.

Ja. Ich zahl euch das Geld und ihr macht das dann. Nö, das können wir ja auch ohne dritte (bzw. vierte) Partei. Ja was jetzt. Ich zahl nur gegen die Ware. Das geht aber net, weil der Brief is bei der Leasing-Bank. Sauber. Vertrauen? Das ist so ne Sache. Man hört so viel. Aber gut, wir telefonieren mit der Leasing Bank, ich soll überweisen und die schicken dann den Brief. Aber nix. Die schicken den Breif net an jeden, i brauch eine Vollmacht vom Verkäufer, sprich Leasingnehmer, dann geht's. Oh je – Vollmacht. Der is im Urlaub. I krieg glei eine Ohnmacht.

Naja – Am Donnerstag kommt er ja zurück, dann mach mer einen Termin und alles klar.

Machten wir dann auch. Er kam und brachte alles mit und wir machten den Kaufvertrag und die Vollmacht. Es war noch ne Differenz zum Kaufpreis (Kaufpreis ./. Leasing-Auslöse), die hab ich ihm bar gezahlt und mir den Empfang quittieren lassen. Den Rest muss ich also an die Bank – eine VR-Bank überweisen. Ok. Die Bank faxt derweil den offenen Restbetrag und die genaue Bankverbindung.

Im Ort war auch eine VR-Bank, das Geld hatte ich seit Montag schon in der Tasche, weil ich sollte ja alles mit TM klar machen. Bei der VR sagt man mir, ich könne da nix einzahlen weil wegen der Genossenschaftsstruktur der VR und die seien alle selbständig. Aha. Ok.

Also zu meiner Bank und Geld wieder einzahlen. Weil jetzt muss i es dann überweisen und dazu wärs gut, wenns wieder aufm Konto is.

Eingezahlt – alles klar. Jetz will i glei die Überweisung in Auftrag geben und frag wie das läuft. Das mach ich sonst nie, weil erstens mach ich das normal online und zweitens wenn die das machen, was soll man da fragen. Dann sagt die am Schalter, das würde gesammelt, ginge in die Post und würde am Montag angewiesen. Ich hab ihr glei den Überweisungsträger aus der Hand gerissen und gesagt, dass i des bis Montag schon selber schaff. I wollt ja irgendwann die Saison auch noch fahren mit dem Gerät.

Abends hock ich mich an den Rechner und will überweisen. Ja was is des? Der Computer kennt die Bank nicht mit der Bankleitzahl. Zefix, des kann do net sei, jetzt haben die einen Zahlendreher in der BLZ, weil in der Fußzeile von dem Fax war eine Zahl grad umgedreht. Ja was, wenn der sich jetzt bei der KTO auch no vertippt hat. Zum Glück war die BLZ verkehrt und net die KTO. Nicht auszudenken.

Am nächsten Tag also den Leasing-Bänker angerufen und nochmal alles abgestimmt. Nun konnte ich dann auch überweisen. Zur Sicherheit hab ich ihm nochmal ein Fax geschickt, dass der Brief ja an mich geht. Inzwischen hab i eh schon mit allem gerechnet.

Bis Montag diese Woche hock ich auf glühenden Kohlen. Ist das Geld richtig angekommen? Ja, des passt, der Brief wird angefordert. Wie, der wird angefordert? Ja wir lagern die Briefe dezentral. Der Brief kommet dann zu uns und wir schicken Ihnen den dann. Nun wusste ich schon mal, dass ich am Freitag nicht würde zulassen und am Wochenende nicht damit fahren können. Eine Woche war rum.



Seit Mittwoch früh wart ich schon auf den Briefträger. Am Mittwoch: Nix. Donnerstag…., also heut - Der kommt net, ja was is na da los? Sonst is er früher. Also ruf i bei der Post an, ob noch mit einer Zustellung zu rechnen is. Ja, die Zusteller sind alle unterwegs. Passt scho. Kann ja nur no Stunden dauern. Wenigstens die Zulassung hat länger auf am Donnerstag.

Um halb vier kam er dann daher, der Postbot. Ich hab ihn abgepasst, schon den Rest der Papiere, die ich hatte her gerichtet, und glei mit dem Umschlag zum Auto und ab zur Zulassung. Kennzeichen hatte ich ja auch schon vor 1,5 Wochen reserviert.

Jetz bin i unterwegs zur Zulassung, fällt mir ein, ja was is denn mit dem TÜV von dem Bock. TM angerufen, aber die wissen nix. Verkäufer angerufen: Das hat TM. Ja was jetzt? Naja, jedenfalls kommt der TÜVer noch zu TM und wenn der das Gerät geprüft hat, dann kann er einen neuen Ausdruck machen. Ok. Dann wär ja alles da, ich lass es mal drauf ankommen. Hin zur Zulassung.

Es war weniger los als erwartet. Juhu, nur drei vor mir an der Info. Endlich dran heißt es dann: Ja wo is denn der Schein? Ja was für a Schein? Die Zulassungsbescheinigung, Teil I? Hab i net. Ja aber die brauch mer. Ohne geht nix. Oder haben sie die bekommen aber verloren, dann bräuchten wir eine eidesstattliche Erklärung. Ja aber i hab keine gekriegt. Dann brauchen wir den Schein oder die Erklärung vom Verkäufer, dass der sie verloren hat. Und eine Ausweiskopie. … Meinen Blutdruck wollt ihr nicht wissen.

Ich bekam vorsichtshalber noch ein Formular für die eidesstattliche Erklärung und bin wieder ab zu TM. Der TÜVer sollte ja kommen. Wenigstens etwas. Schritt 11 von x.

Das mit dem TÜVer hat dann wunderbar geklappt. Ich habe jetzt eine Mehrfertigung des TÜV-Gutachtens.

Zwischenzeitlich hab ich noch den Verkäufer erreicht und bin 60km zu ihm hin, um den Schein oder die Erklärung nebst Ausweiskopie zu holen.

Nun hab ich hoffentlich alles. Morgen will ich das Vieh nach zwei Wochen endlich anmelden. Drückt die Daumen.

[Iggi]

wow... was ne Geschichte, die ist aber mindestens genau so spannend zu lesen wie dein Dialekt
Vergess die Foto´s nicht und viel Glück!

[4ever2fast4u]

sehr schön geschrieben und ich drück dir natürlich die daumen, dass alles glatt läuft morgen!

allerdings hab ich einen kleinen teufel auf meiner schulter sitzen, der mir sagt: "hoffentlich gehts nicht glatt und der tragödie nächster akt kommt zur niederschrift"

mitfühlende grüße, 4ever2fast4u!

[tk17]

Stark, hat mich richtig gefesselt beim lesen! Und gib Bescheid wies ausgegangen ist!

[Tom996Ffm]

Weiter geht's.



Nachdem ich ja gestern soweit alle Papiere besorgt hatte hab ich extra früh den Wecker gestellt, um ja gleich in der Frühe zur Zulassungsstelle zu kommen. Carpe Diem.

Statt zwei Kaffee wie üblich diesmal nur einen eingeschenkt und Duschen ist was für Hygiene-Fanatiker. Alle Papiere nochmal gecheckt und nix wie los.

Irgendwie ist früh aufstehen relativ. Jedenfalls waren am Infoschalter wo man die Nummer bekommt rd. 10 Leut vor mir und insgesamt in der Reihe 15 (ich hatte Startnummer 30, die 14 war nach dem Qualifying auf Pole).

Die Dame am Infoschalter: Gell, Sie waren gestern schon da. – Ja. Und heut hab ich aa alle Papiere dabei. – Sie sind gut. – Danke, das weiß ich.

Jedenfalls zieht es sich, bis 15 - überwiegend gebrochen deutsch sprechende - Menschen ihre Fahrzeuge zulassen. (Naja. Bei meinem Deutsch bricht man auch manchmal.)

Noch schnell im Bistro „Ordnungsamt" nen Kaffee bestellt und den Bitrobesitzer einen Schwatz aufgedrückt. Ich hab ja Zeit.

Ne Stund später war ich auch schon dran. Endlich. Frohen Mutes hin zum Schalter 12. Die junge Dame hinter dem Schalter-Tisch beißt gerade in ihre Wurstsemmel als ich ankomme. Ich hab mich bemüht, sie so zu begrüßen, dass sie noch Zeit hat runterzuschlucken bevor sie mich ebenfalls begrüßen kann. Aber nicht dass ihr jetzt bei der Kombination „junge Dame" und „runterschlucken" auf dumme Gedanken kommt. Das war alles ganz amtlich von der Atmo her.

Irgendwie gelangweilt blättert sie die Papiere durch. Wo ist denn der Kaufvertrag? – Ich such meine Unterlagen durch und Ja: Da, bitte schön. – Da steht, Sie haben bestätigt, dass Sie alle Papiere bekommen haben. – Ja, und? – Ja der Fahrzeugschein. Den haben Sie dann doch auch bekommen. – Nein, hier haben Sie die eidesstattliche Erklärung, dass der Verkäufer den verloren hat. Wie soll ich den denn dann bekommen haben? – Na weil Sie den Empfang bestätigt haben. – Na dann geben Sie mir ein Formular, dann erkläre ich halt auch noch an Eides statt, dass ich ihn verloren habe. … Grummel (So ne Wichtigmacherin. Ich hab doch jetzt alles hat die Frau am Check in gesagt.)

Ok. Sie tippt wie wild was in den Computer. Ich will immer schauen was die da tippen und lehne schon halb auf ihrer Seite.

Das Fahrzeug haben Sie dabei? – Nein, das steht in Oberursel, warum?. – Das müssen Sie vorführen. – Warum? – Weil die TÜV-Prüfung schon länger als ein halbes Jahr zurück liegt. – Ja und? – Ja, dann müssen Sie vorführen. – Warum? – Das ist Gesetz. – Aber Zulassen kann ich? – Ja, zulassen können Sie. – Na wenigstens etwas.

Jedenfalls musste ich erst zahlen, dann das Schild holen. Zum Glück hatte ich ein „i" gekauft und deshalb einen cm eingespart: 200 x 240 statt 200 x 250. Dann musste ich quer durch die Stadt zu meiner Wohnung, Helm usw. holen, dann nach Oberursel, das Schild montieren, wieder zur Zulassung.

Immerhin konnte ich die Husky nun zum ersten mal ordentlich fahren

Der langen Rede kurzer Sinn: Heute um ziemlich genau 11:45 Uhr hab ich die Pickerl bekommen.

Und das ist se: (vorher, ohne Stempel)








(nachher, E N D L I C H mit Stempel – und gleich ma aufm Felberg sauber angedrückt )






Warum nicht gleich so.

(Wah! – die fetzt auch )

[Ringkaempfer]

Was ne Geburt, hat sich aber gelohnt - VIEL SPAß mit deinem Bike
Wie laut ist die lt. Schein?

Ich Spam gerade mal dein Fred voll...

In FFM gibt es die kleinen Schilder erst ab Juni, oder? Hast du evtl. news dazu? Im netz gibt es die kleine Variante bereits zu bestellen.

Kleiner Tip...Ich mach immer Telefonisch ein Termin mit der Zulassungsstelle, das klappt super zumindest in HG, so erspart man sich Wartezeit.

Übrigens bei dem (damals) KTM war ich auch schon, wollte Reifen tauschen lassen, die wollten aber mit Sportlern nix zu tun haben???
Hat mir aber Felgenrandaufkleber verkaufen wollen?! Dann hat nen Kumpel und ich das Geld halt wo anders ausgegeben.

[Tom996Ffm]

Standgeräusch: 93 db(A)
Fahrgeräusch:79 db(A)

Aber der KAT is drauß. Gefühlt is die etwas lauter. Geil in der Stadt, in den Häuserschluchten, wenn es schön hallt beim Beschleunigen oder Zwischengas geben: Bom Bo bo bo bo bom bo bo ...

Wie das mit den kleinen Schildern in F ist hab ich keine Ahnung. Ich hab gefragt, keins bekommen, und dann hat es mich auch nicht weiter interessiert. Bei denen ist kein Kraut gewachsen, die rücken nix kleines raus. Ich wußte nur, dass man mit nem "i" nen cm sparen kann.

Der Typ vor mir mit der Z1000 auf dem oberen Bild, der war fuchsteufelswild deswegen und hat mit dem Vorführkontrolleur gestritten und geschimpft wie ein Rohrspatz. Er hatte extra noch ein kleines Schild beorgt in Engschrift und als der Kontrolletti grad die Pickerl geholt hat hat er wie bekloppt auf die Finger gespuckt und die Spucke aufs Blech verteilt. Keine AHnung ob man die Papper so leichter abbekommt. Ich habs mal so versucht und die Aufkleber verziehen sich auch recht leicht. Also einfach ist es nicht, die runter zu bekommen wenn die einmal dran sind.

Telefonisch könnte man in F auch einen Termin machen. Viell. sollte ich das nächstes mal auch machen.

TaunusMoto waren früher KTM-Vertragshändler. Die Geli versucht wohl die Leute immer von den Sumos zu überzeugen, aber ein Kumpel von mir, der die schon länger kennt sagt, das macht die nur, weil sie früher selber "Joghurtbecher" gefahren hat.

Er bringt seit Jahr und Tag seine Felgen für das Rennmopped mit aus dem Netz besorgten Reifen hin und zahlt pro Rad nen 10er fürs montieren. Wenn dir das überhaupt einer macht, dann musst erst mal schauen, dass du das zu dem Preis bekommst.

Ich kenn andere, bzw. hab einige andere gefragt: Was kost denn des moniteren? - Mit Reifen? - Nein, die hab ich. Nur montieren. - Das kostet nichts. - ? - Weil wir verdienen unser Geld mit Reifen verkaufen und nicht mit montieren.

Und meine bisherige, wenn auch erst kurze, Erfahrung mit TM ist, dass die super freundlich und locker aber gleichzeitig kompetent sind, stellen gleich nen Kaffee hin, und wenns passt auch immer für ein Schwätzchen zu haben sind. Zudem bin ich überhaupt erst einzig und allein zu denen gekommen, um die Gabel für meine R1 zum überarbeiten hinzubringen. Da war auch alles freundlich.
Also ich würd TaunusMoto daher aus meinen bisherigen Erfahrungen uneingeschränkt weiter empfehlen.

Edited by Tom996Ffm, 02 April 2011 - 07:01 Uhr.