21 replies to this topic

[Marco06]

hi zusammen...

meine kupplung geht ziemlich schwer, mir ist vorher nicht aufgefallen, bis ich heut die Maschine von einen bekannten gefahren bin.
kann es sein das der kupplungszug kapput ist oder so??

vielen dank für eure hilfe

[blutlos]

kann es sein das der kupplungszug kapput ist oder so??

...kann sein

...können aber auch die Federn von deinem Kollegen zu weich sein...

Edited by blutlos, 01 April 2011 - 14:36 Uhr.

[Tooom]

Die R6 ist halt kein pussy mopped sondern ein Männer bike stell dich nicht so an

PS es kann sein das du mal ölen musst aber nicht mit wd40 sondern Graphit öl wars glaube steht aber im whb

[Kronprinz]

ansonsten ohne kuppeln fahren

[carnifex]

bisschen Motoröl in den Bowdenzug hat bei mir ganz gut geholfen.

[Tooom]

Zu ja kein Motoren öl dran!!! Du hast teflon bowden Züge die macht man mit normalen öl putt

[Marco06]

ja das sind teflon bowden züge hat mein bekannter auch gesagt und meinte das sie mit der zeit irgendwie fest ziehen.

[RuhrpottRacer]

hallo leutz,

ich habe selbiges problem. hatte das auch schon letztes jahr. nun habe ich den winter über den kupplungszug ausgetauscht,mit bowdenzug geölt und mir auch einen neuen kupplungshebel angeschafft. aber das kuppeln geht immernoch schwer. finde ich zumindest.
woran könnte es denn noch liegen?
bin mittlerweile ratlos. normal müssten die federn mit der zeit doch eher ausleiern und das kuppeln weicher werden.
fahre eine rj05 ca 18k Km.

danke schonmal

[Reco]

Wie sacht mein Meister immer...Ein Tropfen Öl wirkt Wunder!

Bowdenzüge sollten einmal im Jahr geschmiert werden. Da gibts bei Tante Louise eine Bowdenzugöler und Bowdenzugspray kann es nur empfehlen.
Meine Züge haben jetzt 6 Jahre bzw, 60000 auf der Uhr und sind wie neu.

[RuhrpottRacer]

hab sie doch geölt. hab ich doch auch geschrieben -.-

[Reco]

Tschuldigung..hab ich echt überlesen.
Dann gibts nur noch die Möglichkeit, dass der Zug entweder leicht geknickt ist bzw. ungünstig verlegt ist oder der Zug ist einfach auf.

[RuhrpottRacer]

hm ich hab mich bemüht den genauso zu verlegen wie den originalen. dabei habe ich den unten an den zwei muttern aber anders einstellen müssen als den originalen, damit ich den oben am lenker eingebaut kriege. hängt das damit vllt zusammen? was meinst du mit "der zug ist einfach auf"?
danke für deine hilfe

[Engel182]

Der Zug ist einfach auf heißt, dass man Ihn wechseln sollte

[RuhrpottRacer]

kann ich mir nicht vorstellen bei nem nagelneuen original yamaha kupplungszug

[RuhrpottRacer]

hat nicht noch einer vllt ne idee? könnte es vllt an dem Teil liegen an dem der kupplungszug unten eingehakt ist?

[Ralle0190]

mal provisorisch mit WD-40 ölen und schauen ob sich was tut. Wenn ja, kannst du sagen, dass er der Zug an sich ist. Nachdem überwintern ging meins auch schlechter. Bezüglich motorenöl steht im Handbuch, dass es den Zug bzw innere Hülle kaputt macht, allerdings wenn er schon schwer geht mach ich übergangsweise einfach bisl zeug rein^^

sonst schau wie schon gesagt wurde ob der Zug vlt schlecht liegt. Ansonsten die Feder am Deckel mal überprüfen ob deiner etwl viel schwerfälliger geht als bei anderen Motorrad Kollegen deiner Klasse. Is meist hilfreich wenn man en anderes zum vergleichen hat. Sonst einfach nen neuen Zug mal holen, Investition für die Zukunft

[Reco]

Vielleicht sprechen wir nur an einander vorbei.
Also ein Tropfen Öl oben bei der Kupplung auf den Zug heißt nicht Ölen. Da muss schon etwas in die Tülle kommen, sonst wird das nichts. Das widerum geht nur, wenn der Zug aus der Tülle ist und der ist ja bekanntlich beim Originalzug nicht zum rausnehmen. Oder du pumpst mit Druck das Öl zwischen Zug und Tülle, dafür brauchst du solchen Bowdenzugöler.
Wenn das alles nicht hilft, wirste dir wohl einen neuen anschaffen müssen. Wei...er wohl sonst eben auf ist

[RuhrpottRacer]

ok danke für die ganzen Antworten.
was ich jetz auf jedenfall mal machen werde, ist unten die Feder zu überprüfen.
Alles andere kann es eigentlich nicht sein. Der Kupplungszug ist NAGELNEU und ORIGINAL. ich habe das teil vor 1,5 wochen erst verbaut. aber ich finde halt, das da kein unterschied zum alten ist, der halt sehr schwer ging.
auch geölt hab ich den Zug mit so einem Bowdenzugöler. keine sorge,waren nicht nur ein paar tropfen obendrauf. war schon ordentlich.
naja für weitere tipps bin ich weiter dankbar.

[Matic]

Hallo ich muss den Fred nochmal ausgraben.

 

Ich habe das gleiche Problem, mein Kumpel fährt die RJ09 und da geht die Kupplung wunderbar leicht. Ich hingegen muss wirklich immer ordentlich zupacken, Zug wurde geölt, hat aber nicht wirklich viel gebracht.

 

Geht die Kupplung der RJ05 allgemein etwas schwerer?

[Foxtrot]

Dazu müsste man erstmal wissen wie die Kupplung und die Hebel eingestellt sind. Wenn beides auf maximale Auslenkung gestellt is und trotzdem versucht wird den Hebel bis auf den Griff zusammenzuziehen obwohl es nicht nötig ist, ist es klar, dass das schwer geht.

Edited by Foxtrot, 23 April 2015 - 14:22 Uhr.