anfang august letzten jahres hatte ich meinen sturz, nach dem aufstellen und heimbringen der maschine is einiges an öl ausgelaufen da ich mir den limadeckel ganz schön beleidigt hatte ... hatte nen schönen riss. die maschine stand dann erstmal bis anfang des jahres da mein mechaniker keine zeit hatte und ich kein werkzeug + platz um selbst zu schrauben ... jetzt wird sie gerade wieder aufgebaut ... ölwechsel und limadeckelwechsel kommt jetzt bald dran. die maschine hat 1300 km drauf ... das 1000er service hatte ich eigentlich noch vor zu machen aber dann kam mir der sturz zuvor. tja und jetzt stellt sich für mich die frage wie ich das am besten mit dem ölwechsel mache. ist noch genug öl darin damit diese aluminium partikel, oder wie man das nennt, vom motor alles mit raus kommen beim ablassen oder sollte der ganze motor irgendwie durchgewaschen werden ? ich hab jetzt etwas teureres öl gekauft um 84€ ... 15w50er ... das nur zum durchspülen zu nehmen is etwas heavy meines erachtens. hab mir sagen lassen das eh alles in der ölwanne steht und wahrscheinlich trotzdem alles mitabläuft aber ich bin da etwas pessimistisch. mir gehts dabei hauptsächlich um die partikel. aber ich bin auch keine schrauber daher lass ich mich gern eines besseren belehren von erfahrenen schraubern ... was sagt ihr dazu ?
Edited by Spikie, 05 April 2011 - 15:38 Uhr.
