Hallo,
Ich habe mir eine Racingverkleidung zugelegt. Vielleicht könnt ihr mir ein paar tips und tricks sagen, wie ich sie vernünftig anpassen kann. Ich muß ja die Löcher bohren und ich will auch noch die Scheinwerfer ausschneiden.
Über Antworten wäre ich sehr dankbar.
3 replies to this topic
#1
Maexchen
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Posted 07 April 2011 - 15:52 Uhr
#2
GagameHl
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Posted 07 April 2011 - 17:53 Uhr
Erklären im Inet ist schlecht, wenn man davor steht könnte man sich das zusammen angucken.
Aber wichtig ist Schritt für Schritt vorgehen. Wenn du zb. die Seitenverkleidung einzelnt als Unterteil und Oberteil hast, halt
sie beide an die Maschine dran wie sie sitzen müssen und zeichne erst dann die Löcher an, nicht das die beiden Teile
hinterher nicht mehr zusammen passen oder Spannung entsteht. Aber bei den meisten Verkleidungen sind die Löcher ja schon angedeutet.
Also vorher erst immer überlegen wie muss das Teil später sitzen wenn alles angebaut ist.
Beim Heck zb. wenn du ne Tankhaube hast, erst die Tankhaube drauf, damit du noch genug Abstand zwischen Tank
und Heck hast und nicht das du die Tankhaube nicht mehr dazwischen bekommst.
Falls du einen Tankhaube hast, klebe die von innen ab, oder klebe den Tank ab.
Du wirst beim Anpassen öfter die Verkleidung rauf und runtermachen, klebe wichtige Teile am Mopped ab die du nicht verkratzen willst, wie
Rahmen, Schwinge, Motordeckel, Limadeckel, Cockpitteil, Halter etc.
Und... nimm dir Zeit... ist nicht immer ganz einfach und müsst bissl tüfteln, je nachdem welche Verkleidung du hast.
Hier mal ein paar Impressionen:
Aber wichtig ist Schritt für Schritt vorgehen. Wenn du zb. die Seitenverkleidung einzelnt als Unterteil und Oberteil hast, halt
sie beide an die Maschine dran wie sie sitzen müssen und zeichne erst dann die Löcher an, nicht das die beiden Teile
hinterher nicht mehr zusammen passen oder Spannung entsteht. Aber bei den meisten Verkleidungen sind die Löcher ja schon angedeutet.
Also vorher erst immer überlegen wie muss das Teil später sitzen wenn alles angebaut ist.
Beim Heck zb. wenn du ne Tankhaube hast, erst die Tankhaube drauf, damit du noch genug Abstand zwischen Tank
und Heck hast und nicht das du die Tankhaube nicht mehr dazwischen bekommst.
Falls du einen Tankhaube hast, klebe die von innen ab, oder klebe den Tank ab.
Du wirst beim Anpassen öfter die Verkleidung rauf und runtermachen, klebe wichtige Teile am Mopped ab die du nicht verkratzen willst, wie
Rahmen, Schwinge, Motordeckel, Limadeckel, Cockpitteil, Halter etc.
Und... nimm dir Zeit... ist nicht immer ganz einfach und müsst bissl tüfteln, je nachdem welche Verkleidung du hast.
Hier mal ein paar Impressionen:
Edited by GagameHl, 07 April 2011 - 18:05 Uhr.
#3
xilence
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[x]ilence I kill you!
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Posted 07 April 2011 - 20:53 Uhr
Hi,
sorry das ich den Thread kurz "missbrauche", aber ich wollte keinen neuen dafür erstellen.
Wie sieht das eigentlich mit Racingverkleidung aus die eine ABE besitzen ? Kann man dann einfach mit der rumfahren und bei ner Kontrolle die ABE vorzeigen, oder muss man das doch eintragen lassen?
sorry das ich den Thread kurz "missbrauche", aber ich wollte keinen neuen dafür erstellen.
Wie sieht das eigentlich mit Racingverkleidung aus die eine ABE besitzen ? Kann man dann einfach mit der rumfahren und bei ner Kontrolle die ABE vorzeigen, oder muss man das doch eintragen lassen?
#4
GagameHl
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Posted 07 April 2011 - 23:14 Uhr
Hi,
sorry das ich den Thread kurz "missbrauche", aber ich wollte keinen neuen dafür erstellen.
Wie sieht das eigentlich mit Racingverkleidung aus die eine ABE besitzen ? Kann man dann einfach mit der rumfahren und bei ner Kontrolle die ABE vorzeigen, oder muss man das doch eintragen lassen?
Mit dem Wort ABE beantwortest du es dir doch schon selber!
