21 replies to this topic

[Airsechs]

Hallo,
Warum sind da so komische Wellen im Angstreifen?
Leider kann man das nur teilweise sehen, aber das Wichtigste ist zu erkennen. Der Rest des Reifens sieht aber normal und gleichmäßig aus.
Habe das so noch nie gesehen. Wie kommt so was?

[azA9]

würd sagen du fährst keine gleichmässige linie und schwankst in der kurve leicht hin und her vllt.

[donvito]

Ja sieht echt aus als ob du sie in den Kurven versuchst stellenweise runter zu drücken.

[crater]

pumpendes hinterrad in der kurve? evtl mal ein bissel mehr zugstufendämpfung am federbein?

[Airsechs]

Tatsächlich muss ich mich an meinen neuen Hocker erst noch gewöhnen (bin bisher Sporttourer und Enduros gefahren), aber:

würd sagen du fährst keine gleichmässige linie und schwankst in der kurve leicht hin und her vllt.

Ja sieht echt aus als ob du sie in den Kurven versuchst stellenweise runter zu drücken.

Ich schwanke und drücke immer wieder an der gleichen Stelle? Diese Wellen kommen doch nicht von _einer_ Kurver?

Dass der Reifen ein bisschen uneben ist, kann nicht sein? Also, dass vielleicht der Reifen an den Profilrillen (da an den Enden) leicht gewölbt ist?
In diesem Falle nach außen/oben und dadurch diese Wellen entstehen.
Merkwürdig...


@crater

"pumpendes Hinterrad". Was meinst Du damit?

[crater]

eigentlich wäre die bezeichnung pumpendes heck genauer. beim rausbeschleunigen geht das heck in kurzen hüben rauf und runter

[Airsechs]

@crater

Ok. Das ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Meinst mit "mehr zugstufendämpfung" -> 'härter'?

[Steffen_]

Ich glaub, bei dem" Angststreifen" schon von pumpendem Heck zu sprechen ist nicht richtig.
Sieht einfach nach Korrektur in der Kurven aus.

[SirHari]

Oder du hattest einen rutscher...kam bei mir auch vor da die strasse noch keinen optimalen grip bietet!

[Flibbo]

Ich würde sagen, dass das am Negativprofil an der Stelle liegt. Dadurch, dass da "kein" Profil vorhanden ist, rutscht der Reifen ein wenig und kurzzeitig hat man mehr Schräglage.

[Memphis]

Ich glaub, bei dem" Angststreifen" schon von pumpendem Heck zu sprechen ist nicht richtig.
Sieht einfach nach Korrektur in der Kurven aus.

klingt am Plausibelsten. Ne andere Erklärung hätte ich auch nicht parat.

[Kurvenjunkie]

Wie soll das gehen mit den kurzzeitigen Rutschern in Schräglage oder dem Schwanken in Kurven und diesem Bild???


Mal eine Berechung zum Thema:

Mal angenommen, Du fährst mit 100 Km/h durch eine Kurve.

Da legst Du dann 27,77 Meter pro Sekunde zurück. Bei einem Rad- bzw. Abrollumfang von gut 2 Metern beim geradeausfahren bzw.
1,8 Metern in Schräglage dreht sich das Rad dann 15,4 Mal in der Sekunde.

Wie lange müsste ein Rutscher denn dauern, um die 5cm am Angststreifen 1cm weiter nach innen zu bringen???

27,77 Meter = 2770cm pro Sekunde. Das bezogen auf 5cm ergibt ein Verhältnis von 1 zu 554
oder besser gesagt der beschriebene Rutscher dauert sage und schreibe 0,001805 Sekunden...

Und viel wichtiger noch, wie schnell müsste das Schwanken vollzogen werde???


Ich denke, dass es eher so ist, dass der Reifen in Schräglage walkt (was normal ist) und daher ein solches Muster kommt.
Vielleicht schaust Du Dir mal den Luftdruck an oder fährst einfach weiter...

[FrontPlayer]

Wie würde ein Motorsport-Experte, dessen Name mir gerade entfallen ist, nun sagen? "Zieh halt am Kabel, du Graupe!"

[Airsechs]

@Kurvenjunkie

Ich wäre ja nie auf die Idee gekommen, einen Versuch zu starten, das so genau auszurechnen , aber vom Prinzip her hatte ich das genau so auch im Kopf und deshalb ein bisschen Zweifel an der Rutsch und Korrekturtheorie.
Danke aber, dass Du uns das hier mal vorgerechnet hast. Interessant!
Mich wundert halt nur, warum der 'Ausschlag' (in dem Fall nach rechts) des Angstreifens genau immer an den Profilrillen ist. Man kann das, wenn man davor steht, noch ein bisschen besser sehen, aber das Foto zeigt es auch ganz gut.
Deshalb hatte ich in Erwägung gezogen, dass da vielleicht bei der Herstellung des Schlappens was schiefgegangen sein könnte...
Was meinst Du mit "dass der Reifen in Schräglage walkt"?
Den Luftdruck hatte ich gerade 2 Tage vorher geprüft.

@all
Danke Euch auch!

Fahre schon viele Jahre, aber so was habe ich noch nicht gesehen

[Kurvenjunkie]

Der Reifen hat nicht dieselbe Kontur in der Kurve wie beim Geradeauslauf, soll heissen, dass er in der Kurve nicht wirklich rund ist, sondern sich nach außen von der Felge weg wölbt.


Hier mal ein Beispiel aus dem Rennsport wo mit sehr wenig Luftdruck gefahren wird:

Attached Thumbnails

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Edited by Kurvenjunkie, 17 April 2011 - 11:58 Uhr.

[Skipi]

Den Luftdruck hatte ich gerade 2 Tage vorher geprüft.

Ich hätte nach dem Anblick als erstes den Luftdruck erneut geprüft...ist die einfachste Art um Probleme mit dem Reifen festzustellen.

Ansonsten schließe ich mich meinen vorrednern an Gründe können, der Reifen selbst sein, kleine kurze Rutscher die du garnicht merkst, Dämpfung nicht richtig eingestellt oder du fährst komisch

[Airsechs]

@Zwaen
Wie schon geschrieben, der Druck wurde 2 Tage zuvor geprüft. 2,9! Also eher zu viel, um damit zu walken?!

@Skipi

Ansonsten schließe ich mich meinen vorrednern an Gründe können, der Reifen selbst sein, kleine kurze Rutscher die du garnicht merkst, Dämpfung nicht richtig eingestellt oder du fährst komisch

Vom "Reifen selbst" hat ja noch keiner der Vorredner was gesagt. Das war ich!
Den Druck gucke ich noch mal nach, aber nach 2 Tagen so einen Abfall?
Wie 'komisch' muss man denn fahren, um so was hinzukriegen?
Ich will bei _der_ "Schräglage" einen Rutscher nicht ausschließen (Reifen kalt, Straßenbelag mistig etc...), aber die Rechnung von Kurvenjunkie, die ich ziemlich sehr schlüssig finde, spricht irgendwie dagegen.
Die Dämpfung ist eigentlich auch gut, aber sollte ich vielleicht noch mal nachgucken.

[azA9]

Bei mir war des auch am Anfang so.. dann hab ich 2,6-2,7 bar luftdruck drauf und in der Kurve auf eine saubere Linie geachtet und siehe da keine wellen... obwohl ich das nur noch vorne erkennen kann

[Kurvenjunkie]

Und was ist mit der Kettenspannung? Vielleicht sitzt das Rad auf einer Seite nicht richtig und hat eine Flucht.
Das könnte es vielleicht auch sein...

Edited by Kurvenjunkie, 17 April 2011 - 15:54 Uhr.