12 Antworten in diesem Thema

[Kati]

Hi Leute,

ich bräuchte mal Euren Rat.

Ich habe in meiner Sexy ja ein Wilbers Federbein verbaut.
In meinem Kaufbelegt habe ich nun gelesen, dass das Federbein alle zwei Jahre gewartet werden sollte (wichtig auch für die Garantie)! Ups ...

Nun, das war mir erstmal neu, denn bei meinem Auto muss ich die Feder bzw. Dämpfer ja auch nicht warten lassen.
Wie sind da Eure Erfahrungen?? Lässt Ihr Eure Federbeine auch warten??

Zweites Problem:
Wie bau ich das Federbein aus bzw. wie "stütze" ich die Maschine ab, wenn das Teil ausgebaut ist oder ist das garnicht notwendig??

Fragen über Fragen ... bin Dankbar für jedes Statement!!

Grüße

Kati

[R6-Nobby]

Hi, kommt drauf an, wie du das Federbein bisher beanspruchst hast.

Wenn du 80% Rennstrecke und 20% Landstrasse gefahren bist, würde ich es nachschauen bzw. überholen lassen.

Am besten bei Wilbers, die sitzen in Nordhorn einen Termin machen, dann kannste sogar drauf warten. Anschliessend wird das Federbein wieder auf dein Gewicht eingestellt. Meistens stellen die auch noch die Gabel mit ein.
Dortmund - Nordhorn ist nicht die Entfernung.

Solltest du denen das aber zusenden wollen, musste die Maschine so aufbocken, das das Hinterrad quasi in der Luft hängt.




Wilbers Products GmbH
Alfred-Mozer-Straße 84
48527 Nordhorn

Tel.: 05921-727170
Fax: 05921-74099

www.wilbers.de
benny@wilbers.de

Bei Wilbers auf der Page ist auch noch mal gut beschrieben, wie Frau/Mann das Federbein ein bzw. ausbaut.

Nobby

[Kati]

Am besten bei Wilbers, die sitzen in Nordhorn einen Termin machen, dann kannste sogar drauf warten. Anschliessend wird das Federbein wieder auf dein Gewicht eingestellt. Meistens stellen die auch noch die Gabel mit ein.
Dortmund - Nordhorn ist nicht die Entfernung.

Wie, ich kann dahin fahren und die bauen sich das Federbein selber aus und ein??
Mmhhh...das wäre ja ein Service!!

Wenn die das so unkompliziert machen würden, wäre das ja super!
Haste ne Ahnung was sowas kostet?

Das Federbein hat 0% Rennstrecke gesehen!! Nur Landstraße!!

Schicke diesen Herrn "Benny" gleich mal ne Mail!!

Kati

[R6-Nobby]

Wennste nen Termin hast, bauen die das Teil aus und auch wieder ein.

Am besten alles mit denen per Telefon abklären, ist einfacher und schneller als per E-Mail.

Die können dir dann auch die evlt. Kosten direkt am Telefon sagen.

Wieviel KM hat das Federbein denn weg und hast du es wirklich so beansprucht, das eine generelle Wartund nötig ist.

Ich selber habe auch eins verbaut, aber ich lasse es nicht überholen, weil ich das Federbein bisher noch nicht an seine Grenzen bewegt habe.

Solange wie das Teil nicht undicht ist, lasse ich es so.

Nobby

[Kati]

Die Maschine hat mit dem Bein so ca. 10500 km gelaufen und sicherlich lange nicht in seinem Grenzbereich!
Ich würde fast behaupten, dass es sich bei mir etwas unterfordert fühlt!

Deswegen habe ich mich auch gefragt, ob eine Wartung jetzt schon rein technisch nötig ist!!??

kati

[MaR6v]

Wie sieht das denn eigentlich bei den Standartdämpfern aus? Müssen die auch in bestimmten Abständen zur Kontrolle oder halten die länger als der Motor?

[R6-Nobby]

Das ist wohl alles eine Glaubensfrage, die meisten lassen ihr Federbein wohl nicht überholen, denn die Kosten liegen schon mal schnell bei 150-200,00€, dafür bekommt man bei Ebay schon manchmal wieder nen gutes gebrauchtes.

Ich pers. bin der Meinung, solange wie die Dinger nicht undicht sind, ist eine Überholung nicht nötig.

Aber letztendlich muss das jeder für sich selber entscheiden.

Nobby

[R1-Chris]

Mach das mal Kati dann können wa ja ne runde drehen wohne 8 km von Wilbers entfernt ach ja und wenn man das Federbein nicht alle 2 Jahre nachschauen lässt verfällt die Garantie die glaube ich 5 Jahre ist

[Kati]

Mmmhhh ... habe bei Wilbers erstmal angefragt, was so ne Wartung kostet. Sollte es an die 200€ gehen, werde ich mir das, glaube ich, sparen. Denn dann hätte ich nach 2-3 mal warten ein neues Bein heraus und könnte mir nen neues kaufen. Die Garantie von 5 Jahren ist dann natürlich futsch!!! Aber ich gehe mal davon aus, dass die Teile auch ohne weiteres ein paare Jahre halten.

Danke erstmal an alle für Eure Statements!!
Wenn Wilbers sich gemeldet hat, werde ich mal den Preis hier rein schreiben, zur Info.

Gruß

Kati

[Markus]

Habe auch Wilbers gefahren.
Ob man alle 2 Jahre warten läßt ist bei 10500 km sicherlich zunächst eine Garantiefrage.

Bei mir hat es ca 50 Euro gekostet. Die wechseln das Öl und den Dichtring. Ob das notwendig ist kann nur der Hersteller sagen. Seriendämpfer sind im allgemeinen wartungsfrei aber du willst ja einen perfekt funktionierenden.

Am besten kannst du es ausbauen indem du zwei Automontageblöcke unter die Fussrastenausleger stellst und zur Sicherheit die Vorderradbremse mit einem Gummi am Hebel blockierst.

[Kati]

Zur Info die E-Mail von Wilbers (für die es interessiert):


Sehr geehrte XXX,
Sie können Ihr Federbein gern jederzeit einschicken (Nach Erhalt ca. zwei Wochen bis zur Rücksendung), oder auch einen Termin bei uns im Haus vereinbaren.

Die Wartung ist nötig, da auch das Öl alt wird und regelmäßig gewechselt werden sollte.

Die Kosten für die Wartung belaufen sich auf 70,-- Euro inkl. MwSt. (Federbein ohne Ausgleichsbehälter)

und auf 99,-- Euro inkl. MwSt. (Federbein mit Ausgleichsbehälter)

Sollten wir die Federbeine aus- und einbauen müssen kommen noch ca. 30,-- Euro/pro Federbein hinzu.

Bei Übersendung des Federbeins per Post kommt noch Porto/Verpackung und (sollten Sie diese Versandart wünschen) Nachnahme hinzu.

Sollten Sie noch Fragen haben, stehen wir Ihnen gern jederzeit zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Wilbers Technik GmbH




Kati

[The Real Johnny]

ich würd mir das geld sparen. wenn das ding undicht wird, dann kostet es auch nicht viel mehr als die normale wartung und technisch notwendig ist das ganze nicht.
der federbeinausbau ist kein großes problem, halbe stunde, dann ist das gemacht.
alternative zum aufbocken: mit montageständer aufbocken und dann das heck irgendwo aufhängen. montageständer raus, federbein raus. wirklich keine große sache. das heck sollte möglichst nah am hauptrahmen aufgehängt werden, wegen der hebelwirkung

[tomR6]

Das Geld für die Überholung würde ich mir auch sparen.
Ich habe mir einen Flaschezug in der Garage gebaut.
Damit kann man echt gut am Motorrad arbeiten.