276 replies to this topic

[derdani82]

wie ist der reifen mit knie am boden?

immernoch ein Reifen
Manche hängen das Knie mit wenig Schräglage raus, andere Fahren an der Kante (auch ohne Schleifen)

[s0nic]

wie ist der reifen mit knie am boden?

gibts da unterschiede?


Ist einfach ein Top Reifen mit dem man nix falsch macht und auch mal Herbrennen kann.

Einfach selber Testen.

[s0nic]

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An den Flanken bin ich jetzt runter bis auf den Indikator,
was meint ihr, wechseln? (Hinten)

Will auf keinen fall zu spät wechseln aber zu viel zu früh muss ja auch nicht sein . (es geht jetzt hier nur um die Flanken, mitte hat noch 3-4mm aber da fahre ich ja nicht)

Kann man das irgendwie feststellen das der Reifen abbaut? ( außer das man dann wegrutscht....)

Merkt man das mit der Hand wenn man da so bissel lang geht?

Reißt bissel auf der Reifen wenn man Gas gibt (bei nur 10°C kommt der trotzdem gut auf Temperatur)



PS: Fotos mit der GoPro gemacht

Edited by s0nic, 18 April 2012 - 22:07 Uhr.

[QuinieR6Erfurt]

Den Reifen musste noch nicht wechseln, da ist noch genug Substanz da.
Ich kenne den Rosso aber nicht, ist das Reifenbild vorne normal?

[Schleifi]

Hat den Reifen schon mal jemand auf dem Ring Gefahren? Wenn ja vielleicht im Vergleich zum Conti Race attack Street oder zum k3.

[s0nic]

Den Reifen musste noch nicht wechseln, da ist noch genug Substanz da.
Ich kenne den Rosso aber nicht, ist das Reifenbild vorne normal?

Das der Reifen noch gut ist weiß ich aber wie gesagt bin ich auf dem Indikator und die frage war ob man irgenwie durch optik oder anfassen merkt das der Reifen abbaut. (wenn man weg rutscht ist klar...)

Was meinst du mit dem Vorderreifen? das der nicht komplett abgefahren ist?
Das ist normal bzw. wenn man extrem Fußrasten schleift kann man den bis zum Rand abfahren aber sowas mache ich nicht ^^
wenn der Stiefel schleift schluss. (ist auch ein 120/70)

Hat den Reifen schon mal jemand auf dem Ring Gefahren? Wenn ja vielleicht im Vergleich zum Conti Race attack Street oder zum k3.

Der K3 hat bestimmt ein etwas höher Temperatur fenster aber sonst kein großer Unterschied,
ist also im Sommer besser aber der K3 ect. schmieren auch, sind halt Straßenreifen.
K3 und Supercorsa ist ja das beste was du für die Straße bekommen kannst als Rennreifen.

Edited by s0nic, 19 April 2012 - 10:29 Uhr.

[QuinieR6Erfurt]

Den Supercorsa fahre ich auch. Solange es den gibt, bleibe ich dabei.

[P8rick]

quatsch,
fahr einfach den halben mm hinten an der flanke noch runter, dann sieht keiner mehr dass da n indikator war
hab ich mir auch schon überlegt gehabt

un dann verkloppste den in der bucht für so n autobahnheizer^^

Edited by P8rick, 19 April 2012 - 16:44 Uhr.

[s0nic]

Den Supercorsa fahre ich auch. Solange es den gibt, bleibe ich dabei.

wenn man das Geld hat ^^

aber eigendlich quatsch für die Straße dann lieber den Rosso2

[kosta555]

habe den reifen jetzt ca 500 km drauf und habe ihn somit eingefahren und bei 22 grad temp etwas kennengelernt!rosso 2 einfach der hammer habe den reifen gut warm gefahren , dann mal paar enge kurven hoch runter gejagt. hällt suuuper gut . habe nix einzuwenden... selbst bei extremen schräglagen noch platz zur kante. vorher hatte ich den bridgestone bt016pro den hatte ich sofort auf der kante gefahren doch beim rosso geht das nicht so einfach ... suuper reifen

fahre den rosso momentan bei den jetzigen temperaturen ca 20grad vorne 2,2 hinten 2,5bar

ist wirklich sehr gut.selbst bei 12 tausend hahn voll auf ,aus der engen kurve klebt er

bin auf die sommermonate gespannt

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[derdani82]

die wenigsten bekommen den K3 auf Temperatur, außer im Hochsommer, deswegen ist er im Frühjahr irgendwo zwischen fahrbar und gefährlich.
Mit dem Rosso macht man auf der LS nix falsch

@ Sonic wieviel km hat der bei dir gelaufen?

[xilence]

Ich ziehe für mich nochmal ein Fazit zu dem Reifen.
Bei Temperaturen über 15 Grad und trockener Straße fand ich ihn extremst gut. War superschnell auf Temperatur und Haftung war immer vorhanden, auch auf Bitumenstreifen und Fahrbahnmarkierungen.

Allerdings ist er wie ich finde bei Regen nicht so gut was mir letztens fast zum Verhängnis wurde...

Ich werde mich jetzt nach neuen Reifen umsehen, aber nicht unbedingt mit der Erwartung einen "besseren" zu finden, sondern einfach um Erfahrungen zu sammeln.

[P8rick]

ich hab ihn diese Woche bei knapp unter 5k (48xx) Landstraßenkm runtergeschmissen (mit 1mm Restprofil am HR).
gefahren vorne zw. 2,1 und 2,3bar hinten 2,3-2,5bar je nach Wetter und Laune.

[s0nic]

ich finde den Reifen auch immernoch Super,

bin jetzt vorne und hinten auf dem Indikator, hatte vorhin einen rutscher am Hinterrad als ich aus der kurve rausbeschleunigt habe obwohl ich meiner meinung nicht zuviel gas gegeben hatte, Reifen hat bestimmt schon zuviel abgebaut....

aber war ein guter Kontrollierbarer rutscher mit dem der Reifen freundlich sagt ,,es wird Zeit, wechsel mich oder fahr langsamer´´

Edited by s0nic, 24 May 2012 - 21:59 Uhr.

[rox]

hab den Rosso II seit diesem Jahr auch drauf, ist echt ein geiler Reifen. Fahre ihn auf der LS vorne 2,3 hinten 2,5 bar.

In 3 Wochen gehe ich das erste mal auf den HHR, jetzt wollte ich fragen was für nen Reifendruck ihr mir für die Renne empfehlen würdet?


Gruß Rox

[s0nic]

In 3 Wochen gehe ich das erste mal auf den HHR, jetzt wollte ich fragen was für nen Reifendruck ihr mir für die Renne empfehlen würdet?

Im Sommer hatte ich 1,9vo und 2,1hi auf dem Ring.

Wenn es 30°C und mehr Lufttemperatur sind würde ich etwas langsamer fahren.

Kommt ja am ende auf dein Tempo an...

Könntest ja auch mal Pirelli direkt anschreiben wegen einer Luftdrucktabelle.



Nochmal zum Rosso2 allgemein:

Habe vor paar Tagen meine erste fahrt im Regen gemacht,
war recht schnell unterwegs und Reifen hat denfinetiv bestanden.

[gesli]

mal ne frage...
meine reifen sind heute gekommen
aber auf der vorderreifen steht nur diablo rosso ist das richtig!?

[f1ne]

Ne Normal steht Diablo Rosso ll drauf
Bin auch begeistert von dem Reifen wobei ich ihn auf einer Daytona 675 fahr,
einziger Kritikpunkt ist die Laufleistung bei mir hat er ca 2,2k gehalten ...

[s0nic]

Ne Normal steht Diablo Rosso ll drauf
Bin auch begeistert von dem Reifen wobei ich ihn auf einer Daytona 675 fahr,
einziger Kritikpunkt ist die Laufleistung bei mir hat er ca 2,2k gehalten ...

was?????? wie haste das geschafft?


bei mir müssten es jetzt rund 4k km sein,
an den Flanken habe ich den Indikator zur hälfte abgefahren, bauen deutlich ab....
mitte hat noch gute 2mm (hinten)

vorne hat etwas mehr ~2mm


An den Flanken ist er etwas aufgerissen, hattest du das auch?
oder muss mal mein fahrwerk checken....

Edited by s0nic, 27 June 2012 - 17:07 Uhr.

[f1ne]

Naja wurde halt viel geheizt
muss aber auch dazu sagen das ich an den flanken noch bissle was hatte nur die mitte war weg
Hier haste mal mein Reifenbild von dem neuen.

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Edited by f1ne, 27 June 2012 - 19:04 Uhr.