20 replies to this topic

[Domsen]

Hallo zusammen,

ich hab vor ca. 2 Monaten meine R6 zur 20.000km Inspektion gehabt. Die Werkstatt hat dort ausversehen ein Kabel durchgeschnitten. Dieses haben sie aber laut Mechaniker wieder zusammengelötet. Weiß leider nicht welches und wo.
Hab danach irgendwann von nem Kumpel während erfahren das meine KZ Beleuchtung immer wieder an und aus geht. Hab also erstmal nen Wackler vermutet und als Folge der Aktion des Mechanikers vermutet.

Habe gestern alles abmontiert und erstmal nach der Lötstelle in einem Kabel von der Beleuchtung gesucht. Leider nirgends eine Stelle gefunden. Habe dann neue Anschlüsse an den Kabeln für die KZ Beleuchtung montiert. Seitdem geht nun nichts mehr.
Das Motorrad springt an und läuft auch wie gehabt. Nur mein Licht, ddie Bliner und die KZ Beleuchtung geht gar nicht mehr.

Da ich leider nicht der große Elektriker bin weiß ich auch nicht wo ich genau suchen soll. Ist es nur eine Sicherung die sich verabschieded hat? Sind aber dann wohl mehrere da ja die für die Beleuchtung und Blinker über eine andere laufen.
Was könnte es sonst noch für eine Ursache habe?

Bin grad ziemlich stinkig auf die Werkstatt da sie eigentlich ne guten Ruf hat und ich jetzt mich mit so einem scheiß rumärgern darf.

[KillerToaster]

Erstmal würd ich die Werkstatt wechseln o.O wer schneidet denn einfach nen Kabel durch??

Dann Informier dich mal wo und welches kabel,

Und schau mal nach den Sicherungen, hört sich nach geschossener Sicherung an.

[Bubblexx]

Ich würde da morgen einfach mal hinfahren und nachfragen welches Kabel es war, sie werden wohl so kulant sein und es wieder i.O bringen.

Ach und selbst den besten passiert mal was was man nicht will. Wäre für mich kein Grund sofort die Werkstatt zu wechseln, da sie es dir ja auch nicht verschwiegen haben sondern es dir noch freundlicherweise gesagt haben.

Edited by Bubblexx, 15 May 2011 - 16:03 Uhr.

[xilence]

Das jetzt nix mehr funktioniert liegt sicher an einer Sicherung vorne links unterm Ramair. Ich weiß jetzt nicht, wieviel Ampere die hat. Steht aber im WHB. Die würde ich jetzt aber noch nicht wechseln, weil die sonst warscheinlich direkt wieder durchbrennt.
Also guck erstmal, ob Du die Stelle von der Werkstatt findest und ob da ein Kurzschluss besteht.

[Domsen]

Ich vermute auch das es ein kurzer ist. Lag vermutlich daran das ich am Kabelbaum mit den Fingern lang bin um die gelötete Stelle zu erfühlen. Zu sehen war nämlich nichts durch die Isolierung.

Ich werd heute mal bei der Werkstatt vorbei fahren und mal ihr Gedächtnis auffrischen.

Danke euch schon mal.

[joR6]

wenn die es fachmännisch wieder repariert haben, kann es eigentlicch kein kurzschluß sein. jeder normale mensch macht über ne lötselle schrumpfschlauch oder ähnliches. erst recht wenn's ne fachwerkstatt ist. dort arbeiten ja schließlich keine bäcker^^

check mal die sicherungen

edit:

ich seh grade du hast deine anschlüße selbst gewechselt, vlt hast ja dort nen kurzen verursacht. check die mal, bevor du in die werkstatt fährst und dort deinen unmut äußerst. nicht dass du dich dann dort zum deppen machst, weil sie dir sagen "also an den steckern haben wir nix gemacht!"

Edited by joR6, 16 May 2011 - 08:43 Uhr.

[Domsen]

Ja ich habe sie selber gewechselt. Aber aus dem Grund weil seitdem letzten Werkstatt Termin, bei dem ein Kabel durchtrennt wurde, meine Kennzeichenbeleuchtung geflackert hat und teilweise nach längerem fahren auch ausging. Wollte jetzt auch nicht ausfallend gegenüber werden.

Der Chef dort ist bisher immer ziemlich nett gewesen und hatte noch nie Probleme mit ihm, werde einfach das Thema ansprechen und hoffe mal das er sich wieder daran erinnert welches Kabel beschädigt wurde.

[KillerToaster]

ich denk auch nich dass die werkstatt den kurzschluss zu verschulden hat, aber du solltest dich informieren welches kabel durchtrennt war. vll wurds nicht richtig zusammengemacht.

habs in nem andern Thread schon geschrieben, mein vorbesitzer hat die isolierung in die kabelschuhe gepresst, nich des Kabel...

[Engel182]

Hast du vielleicht hinten andere Blinker verbaut ? kam bei mir schon mal vor, das die Kabel unter der Heckunterverkleidung mit dem Kennzeichenhalter eingequetscht wurden und sich dann blank geschrubbelt haben...

Nur mal so als Idee

[Domsen]

Update:

Da gestern die Werkstatt nicht offen hatte, kann ich erst heut abend dort vorbei und nach dem Kabel fragen. Habe gestern mal alle Sicherungen überprüft. Und es war die Parklichtsicherung (10 A) die sich verabschiedet hat. Konnte sie aber noch nicht wechseln, da ich mir erst eine neue holen muss. Bin jetzt aber etwas irritiert, da die Blinker ja nicht über diese Sicherung laufen. Oder ist das egal?

@Engel: Ja, ich hab hinten Kellermannblinker. Ist aber alles okay mit dem Kabel, da ist nichts durchgescheuert. Hab extra alle Kabel von den Blinkern hinten und vorne, gestern abend nochmals überprüft.

[xilence]

Update:

Da gestern die Werkstatt nicht offen hatte, kann ich erst heut abend dort vorbei und nach dem Kabel fragen. Habe gestern mal alle Sicherungen überprüft. Und es war die Parklichtsicherung (10 A) die sich verabschiedet hat. Konnte sie aber noch nicht wechseln, da ich mir erst eine neue holen muss. Bin jetzt aber etwas irritiert, da die Blinker ja nicht über diese Sicherung laufen. Oder ist das egal?

Doch die laufen da glaube ich auch drüber. Heißt irgendwie "Warnlichtanlage" oder so.

[Domsen]

Also, war gestern in Werkstatt. Diese wollte 2.59 für ne 10 A Sicherung. Das fand ich dann doch etwas übertrieben. Hab mir jetzt welche bestellt für 0,15 € das Stück.
Muss also warten bis diese da ist.

Der Werkstattleiter hat mir gestern gesagt das sie damals das Kabel vom rechten hinteren Blinker versehentlich durchtrennt hatten. Bin also in der Sache beruhigt das meine Probleme nicht von dort kommen können.

Das heisst aber das vermutlich sich LED Kennzeichenbeleuchtung verabschiedet hat. Denn diese ging ja nicht mehr bevor sich sich die Sicherung verabschiedet hat.

[KillerToaster]

schnall doch einfach mal 12V an die kennzeichenbeleuchtung. dann siehste ob se noch brennt. isses LED?

[Domsen]

Jop, is LED. Müsste dann ja gehen das ich die direkt an die Batterie anschließe.

[KillerToaster]

musst halt schauen welcher Pol der PLUS und welcher der MINUS im Stecker is.

[Domsen]

Update:

Also ich hab jetzt mal die KZ-Beleuchtung direkt an die Batterie angeschlossen. Leuchtet.
Hab danach die Kontakte an den Kabeln von der KZ-Beleuchtung und wo die drauf gehen neu gemacht. Es leuchtet. Hab dann wieder schön das Heck montiert. Als ich dann das Motorrad anmachte, zack leuchtet kurz. Fängt dann wieder an zu flackern und geht dann aus. Wenn ich dann paar Minuten warte und wieder die Maschine anmache ist es das gleiche Spiel.

Bin jetzt so was von genervt. Ist die KZ-Beleuchtung am Arsch? Oder hab ich noch ein schlimmeres übel und darf jetzt den ganzen Kabelbaum auswechseln?

Gruß Domsen

Edited by Domsen, 26 May 2011 - 20:18 Uhr.

[KillerToaster]

wenn dus direkt hinhälst, an den stecker, und es flackert nich, is die KZ beleuchtung in ordnung, dann liegt der fehler woanders.

schön wärs noch wenn du mal nen plan zeichen würdest und als JPG hier reinstellen würdest, dann wüsst ich was du wie gemacht hast.

[Domsen]

Das mit dem Plan könnte etwas dauern. Denn der Vorbesitzer hat alles verkabelt daher kann ich es nicht aus dem Kopf sagen. Da er die Widerstände der Blinker, meiner Meinung nach, etwas umständlich angeschlossen und verlegt hat.

Edit sagt: Das ist doch alles Murks was der verbaut hat. Wenn ich meine LED Blinker hinten und vorne LED Verkleidungsblinker dran habe muss ich doch nur noch noch ein Lastenunabhängiges Relais verbauen. Dann müssen ja keine 8 Ohm Widerstände vor den hinteren Blinkern geschaltet werden. Oder raff ich es nicht?!

Edited by Domsen, 27 May 2011 - 08:33 Uhr.

[Domsen]

Update:

Zur Info für alle die mal dasselbe Problem haben. Einfach neue KZ Beleuchtung kaufen und einbauen. Dann leuchtet alles wieder so wie es soll.

[KillerToaster]

war die alte LED? was machst du damit?^^