12 replies to this topic

[EwaldS]

Hatte letze Woch am Pann ein sehr eigenartiges Problem mit einem Metzeler Racetec K2!

In der 4er Kurve ist mir von einem Moment auf den anderen der Grip am Hinterrad abgerissen und ich bin abgestiegen.
Das Reifenlaufbild sah im Nachhinein sehr komisch aus.
Also die letzen 2cm bis zur Flanke waren sehr glatt und der Rest wie gewohnt ein wenig rauh!

Hat jemand eine Idee woran das liegt??

[Kampfschlumpf]

Sorry, aber auf so eine unpräzise Frage kann es nur unpräzise Antworten geben...

War der Luftdruck okay, Laufleistung des Reifens, Temp, Fahrwerk, bei welcher Rundenzeit, Flüssigkeit auf der Strecke und und und...zu viele Faktoren. Zudem kann es auch ein Fahrfehler sein.
Am K2 muss es nicht unbedingt liegen...wenn dir der HR rutscht und daraus ein Abflug resultiert ist die jeweilige Flanke meist aalglatt...das muss, wie bereits erwähnt aber nicht am Reifen liegen.

[Tom996Ffm]

wenn dir der HR rutscht und daraus ein Abflug resultiert ist die jeweilige Flanke meist aalglatt

War letzte Woche am Hocken auch so. Da hatte ein junger Kollege nen Highsider produziert und das Bild war entsprechend. Hinterreifen war bis rd. 3cm vom Rand weg spiegelglatt, der Rest typisch rau. (Fahrer und Fahrzeug sind relativ gut dabei weggekommen, mW kaum Verletzungen/ Schäden)

[EwaldS]

ja stimmt das war wohl sehr allgemein gefragt!


Also der Reifen hatte glaub ich den 6. oder 7. Turn!

Luftdruck VR 2.0 Kalt hinten 1,8 Kalt!

Reifen war heiss!

Kein Dreck oder irgendwas auffälliges auf der Strecke!

Der Reifen war vor dem Abflug schon so glatt nur ich hab mir da nicht wirklich was dabei gedacht da ich den Racetec das erste mal gefahren bin!

Rundenzeit ~2:20 als eigentlich mehr als nur langsam!

[Kampfschlumpf]

Schonmal nicht wirklich richtiger Luftdruck. Zudem wird der Luftdruck heiß gemessen.
Ich schick dir mal was...

Aber viel Erfolg bei der Ursachenforschung...mach das Thema vll mal im racing4fun auf, dann wirst du dann wissen was ich meine
Ick kenn den Pann-Ring zwar nicht, aber nach Quervergleichen muss ich sagen, dass bei um 2:20 der Reifen sehr wahrscheinlich nicht der limitierende bzw. auslösende Faktor war.

[EwaldS]

Klar 2:20 ist sehr sehr schwach bin ja auch wieder am neu durchstarten!

Bin ja auch schon ~2:10 am Bannane gefahren und hatte nie so ein Problem!

Und wenn man in Turn 4 absteigt in der Regel übers Vorderrad!

Der Luftdruck sollte normal passen auch laut dem Reifendienst! War das erste mal das ich einene Metzeler gefahren bin!

Fakt ist jedenfalls für mich das ich nie mehr einen angefahrenen Reifen fahren werde!

Aber danke schonmal für den Tip!

Laut den Kollegen die auch unten waren und die fahren mittlerweile 2:00-2:02 am Pann war anscheinend Kettenfett am Reifen!

Da ich in der ersten Runde schon fast in der Hotelkurve per Highsider abgestiegen bin könnte es möglich sein!

Ich möchte einfach der Sache für das nächste mal auf den Grunde gehen

[Kampfschlumpf]

Dass du die Reifen gebraucht von jmd. erhalten hast, hast du schonmal nicht erwähnt.
Reifen immer nur von vertrauenswürdigen Quellen beziehen bei denen du Laufleistung und Umgang mit den Reifen abschätzen kannst und vll nicht auf die verschlissenen 1€ Schlappen aus der Bucht steigern.
Kann manchmal Verkleidungskratzer verhindern

Aber nun abhaken, draus lernen und weiter kräftig angasen

[EwaldS]

Klar also langsamer fahren wir nun sicher nicht!

Also von ebay waren die Reifen ja nun auch nicht!

Aber wie soll man das beurteilen in wie fern jemand vertrauenswürtig ist wenn man leider keinen persönlich kennt!
Das üble Los von uns Österreichern (oder eher Steirern)

Aber bei neuen reifen liegt es in meiner Hand

[Bikerboy85]

Schonmal nicht wirklich richtiger Luftdruck. Zudem wird der Luftdruck heiß gemessen.

wieso das ? Der Reifen ist ja nicht immer gleich heiss beim messen ?

[Dori1990]

Der heiße Luftdruck ist bei den Metzler in der Regel hi 1.8 und vorn 2.1 heiß! Sprich Reifenwärmer ne stunde und halt richtig warm. Was nicht heißt wenn es draußen kalt ist und der wind um die räder pfeift ...

Ansonsten direkt nach dem Turn luftdruck messen

[EwaldS]

Jetzt ist mir aber auch noch aufgefallen das allen den Luftdruck für den Metzeler Racetec mit Kalt 1,8 / Heiss 2,1

gesehen bei zB gp503.de usw.

Sind die Angaben alle falsch??

[Luke99]

Hallo!
Welche Temperaturen hat es den an dem Tag gehabt?

Fahre heuer den MetzelerCup beim Stardesign mit- wir probieren auch schon die ganze Zeit wie denn der beste Reifendruck ist!
Bin vorgestern dann laut Metzeler Empfehlung für diese Temperaturen also zwischen 20- 30 grad Aussentemp. vorne 2,3 und hinten 1,9 heiß gemessen gefahren!
War für mich an dem Tag ganz gut! Reifenbild war leicht rauh bis glatt!
Am Vortag hatte ich die 2,3 vorne und 1,9 hinten kalt gemessen drinnen gehabt! Mit 180in der Zielkurve fast abgestiegen und danach nur noch rumgeschwuchtelt! Reifenbild war sehr rauh! Ach ja alles bei Zeiten um 2.10!

Hoff dir ist nix passiert?

mfg Luke

[EwaldS]

Hey bei Stardesign fahr ich auch ab und zu werde heuer wohl nochmal mit Stardesign auf den Pann gehen!

Nö mit ist nichts passiert!

Hab den Luftdruck kalt 1,8 hinten bei 20° in der Garage reingemacht!