32 replies to this topic

[rebell250]

wie ihr im titel schon gelesen habt, ist es möglich ohne vorher die haftung zu verlieren? weil wenn ich meinen reifen so anschau haut des irgendwie nicht hin...

grüsse patrick

[buzzerbeater]

RJ03 möglich, aber ultra gefährlich.

Hatte es bisher ca. 4mal ohne diese Nippel. Die 2ct's habens mitgemacht.

[R6BASTI]

Mit der RJ09 und Nippeln an den Rasten auch möglich.
Habs beim Kumpel auf der Rennstrecke gesehen.

[Tom996Ffm]

RJ05 mit Pilot Sport oder was da die Werksbereifung war geht auch. Ob die Nippel da no dran waren weiß i nimmer.

[fjen]

Die Nippel solltest evtl rausmachen, wenn du damit einhakst kanns ganz böse enden.

[Der_Veteran]

Das ist gar kein Thema. Wenn der Reifen optisch am Rand ist, geht da noch einiges
Ich kann Dir mal ein paar Bilder zukommen lassen.

Also das mit dem hängenbleiben kann ich nicht bestätigen, hatte noch nie das problem. Und wenn es mal doch passieren sollt, dann soll es so sein. Schicksal!!!

Edited by Der_Veteran, 01 June 2011 - 06:26 Uhr.

[dottore dottorowizcs]

kommt immer drauf an, wie du dein fahrwerk eingestellt hast. bei wenig federvorspannung wie bei mir (hinten 3. raste vom minimum, vorne 7 ringe sichtbar) möglich. reifen dzt. conti sport attack. pipo 2ct habens auch mitgemacht.

[tk17]

Geht, RJ095 bei sportlicher Fahrweise auffer Landstraße mit normalen PiPo's Spaß machts allerdings nicht so find ich.

[Memphis]

meine Fußraste hat auch schonmal geschliffen - leider hat mir dieses Ereignis seitdem bisschen Vertrauen gekostet. War nicht sehr angenehm.
Kann aber auch an der Kurve gelegen haben, die geht bergauf.

Edited by Memphis, 01 June 2011 - 11:43 Uhr.

[sleazzzy]

Hatte auch schon Bodenkontakt, allerdings noch mit den Pilot Sport. Die Reifen hatten gehalten...
Mein Puls allerdings nicht mehr so wirklich
War ebenfalls Bergauf in einer Linkskurve.

[Memphis]

bei mir auch bergauf Linkskurve.

[boogie_de]

War bei mir auf dem Track, jeweils rechts und links. Hab mich die ersten Male schon erschrocken, aber dann dran gewöhnt.

[Phibo]

Jop geht und der reifen ist vorne noch nicht auf der Kante.

Nippel abschrauben ganz wichtig.

und falls du doch bodenkontakt hast, bloss das gas stehen lassen wenn es weg nimmst taucht Sie noch tiefer ein.

Fussraster sind kein Problem das sind beweglichen teile, nur wenn es wie z.b an den BMW Boxen Motoren an den Zylinderköpfen anfängt aufzusetzen täte ich mir gedanken machen.

Edited by Phibo, 06 July 2011 - 20:19 Uhr.

[Engel182]

Joo geht. Musst halt deinen inneren Schweinehund überwinden xD

[US1111]

Ich weiss nicht, ob man sich sowas wirklich als Ziel setzen sollte... da sollte man das innere Schwein besser doch Hund sein lassen...
Ich find´s eher unangenehm...

[KingLui06]

rj11 .. mit pipo und mit conti race attack erst recht^^


glaub es gibt keine supersportmaschine mit der es nicht klappt oder?



aber ist echt nich toll... so tief muss nicht sein

Edited by KingLui06, 06 July 2011 - 21:47 Uhr.

[Ronny]

lieber nicht erzwingen.

Auf der Renne kannst du es probieren.....

[YourFool]

ich wunder mich die ganze Zeit warum ihr die Nippel abmachen wollt
die sind abgerundet, kann mir nit vorstellen dass man damit eher hängen bleibt als mit der Raste selbst und außerdem "strecken" sie ja die Raste, dh man muss weniger tief runter

[US1111]

Weil schon einige hier die schlechte Erfahrung gemacht haben, dass sie sich durch die Nippel "ausgehebelt" haben. Und das ist meist mit einem Ausflug in die Botanik verbunden. Wenn die Nippel ab sind, hat man noch mehr Spielraum.

[s0nic]

bei den Sommerlichen Temperaturen würde ich aber aufpassen das du einen guten Reifen hast,
die Flanken taugen nicht bei jedem Reifen.....

mit absicht würde ich das auf keinen fall machen,
das wäre richtig bescheuert.......wenn man dann lang liegt ist es kein wunder....
das erhöht nur das unfall risiko,
du fährst schon auf den flanken wo weniger Grip ist und dann sowas.

Meine Angstnippel werde ich auf jedenfall abmachen,
diese ,,Kugel´´ ist schon zur hälft links und rechts weggeschliffen
habe das garnicht so wahrgenommen, weil man sich ja doch eher auf das fahren konzentieren solle.