Sags mir wenn ich mich dumm anstelle; aber die Rasten bewegen sich, sagen wir ma bis zu 35° und das mit und ohne Nippel, also warum hat man dann ohne mehr Spielraum?Weil schon einige hier die schlechte Erfahrung gemacht haben, dass sie sich durch die Nippel "ausgehebelt" haben. Und das ist meist mit einem Ausflug in die Botanik verbunden. Wenn die Nippel ab sind, hat man noch mehr Spielraum.
Fusratenschleifen Mit Der R6 Möglich?
Started by rebell250, 31.05.2011 - 23:02 Uhr
32 replies to this topic
#21
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#22
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Posted 07 July 2011 - 16:27 Uhr
wenn die nippel ab sind kannst du diese nippellänge mehr runter bevor da was schleift *logisch oder?
#24
YourFool
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Posted 07 July 2011 - 16:55 Uhr
geht aber um das Spiel zwichen aufsetzen->aushebelnwenn die nippel ab sind kannst du diese nippellänge mehr runter bevor da was schleift *logisch oder?
#25
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Posted 07 July 2011 - 16:58 Uhr
mit allen japanischen supersportlern dürfte das ohne probleme mit den originalrasten gehen, da die relativ weit unten sind. Wenn man die Rasten auf sich eingestellt hat, ist es meiner Meinung nach ne viel bessere Gefühlsgrenze für Schräglage als das Knie.
#26
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#27
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Posted 07 July 2011 - 22:02 Uhr
Nächstes Thema:
Ist es möglich mit dem Helm auf dem Boden zu schleifen und bin ich dann verdammt schnell und cool ?
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#28
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#29
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Posted 07 July 2011 - 22:37 Uhr
an genau das video hab ich gedacht...
#30
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geht nicht!
#31
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Posted 08 July 2011 - 05:40 Uhr
Fahrt einfach vernünftig und gut isses. Rastenschleifen, Knieschleifen usw.
Ordentliche Linie und zügig um die Kurven muss es gehen.
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#32
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Posted 08 July 2011 - 07:15 Uhr
Fahrt einfach vernünftig und gut isses. Rastenschleifen, Knieschleifen usw.
Ordentliche Linie und zügig um die Kurven muss es gehen.
Genau...und Spaß soll es machen!
#33
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Posted 08 July 2011 - 10:44 Uhr
Fahrt einfach vernünftig und gut isses. Rastenschleifen, Knieschleifen usw.
Ordentliche Linie und zügig um die Kurven muss es gehen.
Genau...und Spaß soll es machen!
eben genau, denn wer auf der letzten rille ist, hat keine reserven mehr wenns mal brenzlig wird
