Split In Der Kurve Oder Fml...gabel Und Motor I.o.?
#1
Posted 27 June 2011 - 17:50 Uhr
Donnerstag auf ner schönen Schwarzwaldtour gewesen. Zum Abschluss nochmal über die Rote Lache. Dann kurz nach der Gaststätte Richtung Gernsbach kommt ne scharfe Linkskurve. Ich bin sehr weit rechts angefahrn, jedoch nicht schnell in der Kurve gewesen(vlt 30, ka.) Auf jeden Fall erwisch ich mitten drin Split und zack lieg ich da. Soweit egtl. net schlimm.
Blöd nur, dass
1. Es keinen Unterfahrschutz gibt
2. Es direkt hinter der Leitplanke fast 20 Meter senkrecht runtergeht
und 3. Die Maschine sich genau den Weg zwischen den Leitplankenbefestigungen sucht und eben den verdammten Hang runterrauscht und unten auch noch ein schöner Stein gewartet hat -.-
Einziger Trost ist, dass ich net au noch mit runter bin.
Hier mal ein paar Pics
R6 Crash Bilder
Soweit ich des beurteilen kann sieht die Gabel und auch der Rahmen noch i.O. aus, was meint ihr???
Zum Motor: Ja, er läuft noch, ABER er verbrennt (beim Gas geben weißer Rauch sichtbar) Öl !!!!! Was könnte das sein???
Bzgl. Fußrasten, kann man die Schweißen?
So long ...
#2
Posted 27 June 2011 - 18:09 Uhr
Fußraster schweißen würd ich nicht. Dinger kosten doch nichts neu. Gabel würd ich ausbauen und überprüfen, Felge vorne neu wuchten lassen und den Rest an Teilen gegen neue oder gute gebrauchte Tauschen. Von Sachen schweißen bin ich nicht so der Fan. Grad wenns güngstige Sachen wie Fußraster sind.
#3
Gast-Nick73_*
Posted 27 June 2011 - 18:15 Uhr
unfallschaden lässt sich auf bildern immer schlecht schätzen, würde sie auf jeden fall mal vermessen lassen (deiner sicherheit zu liebe)
weisser rauch bedeutet eher wasser, öl raucht schwarz...könnte auch kondeswasser sein, raucht sie ständig ? oder nur kurz nach dem anmachen ?
fußrasten sind normalerweise aus hochfestes aluminium al7075 (guß) , denke eher das schweißen da ungünstig ist.
kriegst zum guten kurs, je nach zustand hier :
http://www.bike-teil...i...ist=66&sz=0
viel erfolg beim wiederaufbau
gruß
#4
Posted 27 June 2011 - 18:43 Uhr
#5
Posted 27 June 2011 - 18:46 Uhr
Ob man die Maschine wieder aufbaut oder nicht würde ich vom Rahmen abhängig machen.
Durch den Sturz den Hang hinunter etc kann der schon verbogen sein..
Also Mopped komplett zerlegen und Rahmen vermessen lassen..ist der Hauptrahmen krumm, würd ich sie in Teilen verkaufen..das bringt auch noch gut Geld rein. Kauf dir dann liebe ne "Neue"
#6
Posted 27 June 2011 - 19:02 Uhr
#7
Posted 27 June 2011 - 19:51 Uhr
Mess die Gabel, bau sie auf und fahr weiter. Das mit dem Qualm werden noch Ablagerungen sein das sich Öl in Auspuff verirrt hat. Einfach mal freiblasen und gut warm fahren und einfach den Ölstand kontrollieren dann gehts.
#8
Gast-R6RA89_*
Posted 28 June 2011 - 23:14 Uhr
#9
Posted 29 June 2011 - 11:18 Uhr
#10
Posted 29 June 2011 - 15:47 Uhr
raucht verbranntes Öl nicht blau?
Ja, verbranntes Öl raucht blau, damit fällt das weg.
Wenn das wirklich weisser Rauch ist, dann hast du wahrscheinlich nen Problem, wenn sich das nicht von selber behebt, da weisser Rauch Kühlwasser im Zylinder bedeutet. Das passiert oft bei Unfällen. Das zu beheben ist relativ kompliziert, musst halt das kühlwasser rausbekommen. Manchmal behebt sich das Ganze aber auch von allein nach ner kurzen Zeit.
Hoffe es ist nix schlimmes!
#11
Posted 29 June 2011 - 17:16 Uhr
Und Gabel und Rahmen sind so wies aussieht auch nicht verzogen.
Aber 200 € fürn Geweih und das gleiche nochmal für ne Kanzel, zumindest da wo ich such
#12
Posted 29 June 2011 - 18:10 Uhr
... Kühlwasser im Zylinder bedeutet. Das passiert oft bei Unfällen. ...raucht verbranntes Öl nicht blau?
Wie kommt bei Unfällen Kühlwasser in den Brennraum?
#13
Posted 29 June 2011 - 23:30 Uhr
#14
Posted 30 June 2011 - 00:43 Uhr
Kannst dir ja gleich nen Carbongeweih holen ist günstiger ca. 160€.Beim zweiten Mal starten kam zum Glück kein Rauch mehr raus, also wars wohl wirklich nur ne kleine Ablagerung irgendwo.
Und Gabel und Rahmen sind so wies aussieht auch nicht verzogen.
Aber 200 € fürn Geweih und das gleiche nochmal für ne Kanzel, zumindest da wo ich such![]()
Edited by 88R655, 30 June 2011 - 00:44 Uhr.
#15
Posted 30 June 2011 - 05:13 Uhr
Das beste wäre, wenn Du die Maschine zum Vermessen bringen würdest, denn nur dann kannst Du ausschließen, dass sie krumm ist (oder eben doch).
20 Meter Hang incl. Stein sind sicher nicht ohne.
Edited by Kurvenjunkie, 30 June 2011 - 05:58 Uhr.
#16
Posted 30 June 2011 - 18:00 Uhr
Ganz einfach kommt Kühlwasser in den Brennraum.Tank und Luftfilterkasten davongeflogen,Fehrwehr ist hyperaktiv und duscht das Bike ordentlich,damit da ja nichts zu brennen beginnt.Sicher is Sicher!!!!
Und was willst dann aufwändig reparieren? Wenn weisser Rauch aus´m Auspuff kommt, läuft der Motor ja offenbar noch.... Und Kühlwasser ist es dann auch nicht, sondern Löschwasser...
Nehmen die wirklich Wasser dafür? keinen Schaum?





