29 replies to this topic

[Mojo-Jojo]

R6-b-master is jetzt 21 und wohl noch nich so reif wie n 25 jähriger. (Is nich bös gemeint)

Ich weiss was du damit meinst. Fazit ist aber, dass der Quatsch den du vorher geschrieben hast auch nicht gerade von Reife zeugt.

Aber ich verstehe.

[R6-Onkel]

@R6Rookie
Nach deiner Meinung sollten alle 2Jahre gedrosselt fahren und dann fühlst du dich Gerecht behandelt?
Hättest doch deinen Führerschein erst mit 25 gemacht.


Zu dem Beispiel mit R6-B-Master muss ich sagen,dass ich 20bin und offen fahre,bin aber meine 2Jahre gedrosselt gefahren und habe 14000Km auf der R6 verbracht.Die Reife spielt meiner meinung nach keine Rolle.Der Menschenverstand und Erfahrung zählen wenn du am Gas drehst.

[MaR6v]

aber ehrlich ich find 2 jahre echt zu lang.
Ich fahr ja jetzt seit so 2 Monaten damit rum und mitlerweile fängt es echt an zu nerven.
Man muss sich echt so tierisch klein machen hinter scheibe... aber naja... hilft ja auch kein jammern

[Yamitom]

aber ehrlich ich find 2 jahre echt zu lang.
Ich fahr ja jetzt seit so 2 Monaten damit rum und mitlerweile fängt es echt an zu nerven.
Man muss sich echt so tierisch klein machen hinter scheibe... aber naja... hilft ja auch kein jammern

wieso klein machen?
fährst du nur autobahn?
also bei mormalenkurven hatzen reichen 34 ps auch zum toben

[MaR6v]

nein fahre eigentlich ungern autobahn, nur wenn ich zur arbeit fahre muss ich immer über bahn...
Finde ebend mit 50 Ps oder so ließe es sich viel entspannter fahren.

[BBK]

mit dein 34 ps hast du immer noch nen leistugnsgewicht wie nen porsche nur mal so

Kauf dir ne racingscheibe dann hat sich das mit dem klein machen auch erledigt

[MaR6v]

hab ich ja schon.... arrrrg.....
Vielleicht liegt es auch daran, das sogar mein Crossmopped mehr hat...

da helfen wohl nur beruhigungstabletten in meinem fall

[NoFear]

naja ich muss sagen, dass mich es einerseits schon bissl dumm finde aber anderer seits auch wieder in ordnung. fahre seit ich 16 bin motorrad und ich finde den umstieg von 15PS (DT125) (getunte 29PS) auf ca 130PS doch recht happig daher finde ich es eigentlich ganz ok das man noch 2 jahre mit 34PS fahren muss! dadurch kann ich mich wenigstens richtig gut an die maschine gewöhnen und dann wenn ich offen fahren darf auch "fahren" / mit ihr umgehen kann.

Fazit: ich finds garnicht mal so dumm! nur das mit dem ab 25 keine 2 jahre find ich schon bissl kacke man sollte jeden der von 125iger umsteigt UND jeden der neu anfängt auf 2 jahre mit 34PS begrenzen ! ist meine meinung. habe nun knapp 1 jahr rum und kann sagen mir machts nichts aus.

[yzfr6]

Sers!
Da ich mich im Moment ma wieder drüber aufrege, möcht ich einfach ma hier schreiben und vielleicht sogar jemand finden dem s genauso geht!

Hab letztes Jahr den Führerschein gemacht! Da war ich 24 Jahre alt.
Deshalb muss ich 2 Jahre gedrosselt fahren. Weil, wenn man den Führerschein (Motorrad) unter 25 macht, läuft s halt so!
Hätt ich den Führerschein erst dieses Jahr gemacht, könnt ich jetzt schon offen fahren!
Das ärgert mich!
Es ist ja eigentlich nur eine Frage der Reife, ob man offen fahren sollte oder nicht!
Die Prüfung ob für gedrosselt oder ungedrosselt is ja die Gleiche.. nur das Gewicht und PS des Prüfungsmopeds is anders.

FAzit:
Ein 25 -jähriger ohne Fahrerfahrung darf direkt offen fahren, Wärend ein 25-jähriger, der bereits ein Jahr Erfahrung gesammelt hat, noch gedrosselt fahren muss!!! oder:
Ein 20 jähriger, der den Führerschein mit 18 gemacht hat, aber noch nie vorher gefahren ist, und gerade aus der Pupertät, darf ebenfalls offen fahren!

Is das nich wieder typisch Deutsche Bürokratie??

Is jemand hier genauso gefi.... worden wie ich?
GreeTZ

Bin mit 19 gedrosselt und mit 20 offen gefahren, da ich den Schein mit 18 gemacht hatte. Ob jemand vernünftiger fährt oder nicht kann man meiner Meinung nach nicht am alter fest machen. Es gibt genug über 40jährige die sich maßlos überschätzen. Reine Charaktersache und keine Frage des alters. Selbst wie lange schon jemand mit dem Motorrad fährt sagt nicht aus, ob jemand ein guter Fahrer ist oder nicht! Von daher ist die Diskussion meines erachtens Sinnlos über Sinn und Unsinn solcher Gesetzte. Es gibt einfach zuviele Faktoren: körperliche Fitness, Erfahrung, Fahrpraxis, Talent, techn. Verständnis, Motorradtyp, Selbsteinschätzung, Tagesform etc. bestimmt noch vieles mehr. Kenne Leute die haben seid 20 Jahren den Autoführerschein und schalten wenn sie überholen wollen hoch an anstatt runter beim überholen, weil höherer Gang gleich schneller?! Wie soll man da nen gescheites Gesetz auf die Beine stellen?

[R6Rookie]

Sry, wollte hier keinen anmachen!