9 replies to this topic

[lightning]

Huhu

Ja ich hab da gehört das es probleme geben soll mit dem 60er Pneu vorne an der R6...
und sie in hohen schräglagen über das vorderrad schiebt und zum wegrutschen neigt...
hab ich jetzt schon öfters mal gehört / gelesen .. was meinen denn die R6er unter uns?
man sagt : tausche es gegen ein 70er und du wirst keinerlei probs haben.

weil genau sowas kann ich mal garnicht ab!
ich brauch ein gutes gefühl am vorderrad! lieber rutsch ich hinten ... da hast wenigstens noch ne chance dich net um den nächsten baum zu wikeln... aber vorne ... ^^

danke schommal
gruß lightning

[Yamitom]

hörensagen ....
wenn motorräder solche probleme aufweisen würde hätte der hersteller wohl reichlich probleme

[Darkness]

Servus ! ! !


Ich habe meine auch auf 120/70 umgerüstet.
Aber wenn ich ehrlich bin hatte ich auch mit dem 60er keinerlei Probleme. . .
Das ist jetzt wieder so eine Glaubensfrage. Wenn du Probleme haben solltest dann tausche. Wenn du Nachts dann besser schlafen kannst bzw. du dich sicherer auf dem Möpi fühlst, erst recht.


Mfg Darkness



P.s. nicht immer alles Glauben oder so zu Herzen nehmen was man in Foren ließt ! ! !

[Quarck]

also ich fahr auf meiner 02er auch nen 60er querschnitt... und hab mit dem in der kurve ein prima gefühl...... hab gerade heut gemerkt, dass mein reifen topp in die kurve zu bekommen is (hab den pp) ... wenn das vorderrad vorn weggeht, liegt das eher daran, das man den reifen nich richtig warm gefahren hat, bzw. der ganze reifen mist is..... kommt halt drauf an, was de für einen fährts....

[TimoR6]

Fahr auf der 03er auch nen 60er und hatte noch nie Probleme.
Wie schon erwähnt wurde hätte Yamaha schon lange gehandelt
wenns Probleme mit nem 60er geben würde.

[Eckenwetzer]

70er fährt sich einfach harmonischer finde ich. Aber auch mit dem 60er hat man bis in tiefste Schräglagen immer ausreichend Grip. Würde ich dran denken wenn eh nen neuer Reifen fällig ist, dann amcht es Sinn.

[Darklion]

Hab auch ne 03er und beim ersten wechsel auch nicht gewusst, was ich jetzt machen sollte... Nach langem Nachfragen sollte es keinen Unterschied geben!
Es ist aber so, dass der Luftspalt beim Schutzblech durch den grösseren Querschnitt viel kleiner wird. Bei hohen Geschwindigkeiten (ab 200...) kann er sich so weit ausdehnen, dass er dann streift. Hat mir auf jeden Fall mein Pneuhändler gesagt. Kann dazu selbst nichts sagen, fahre noch gedrosselt... Desshalb hab ich wider einen 60er rauf machn lassen.

Hoffe, ich konnte ein bischen helfen!

[Eckenwetzer]

Also schleifen tut der garantiert nicht. Da ist immer noch ausreichend Platz. Nur ab und an klimpern kleine Steinchen unter dem Koti, aber auch nur bei geringem Tempo.

[Darkness]

Also schleifen tut der garantiert nicht. Da ist immer noch ausreichend Platz. Nur ab und an klimpern kleine Steinchen unter dem Koti, aber auch nur bei geringem Tempo.

Aber genau das ist das was der TÜV Mann überprüft ! ! ! Ob ausreichend Platz ist. . . Deswegen kann er, wenn es kein mir ist alles scheiß egal TÜV Mann ist, immer nur den Reifen eintragen den du gerade drauf hast und nicht z.b. alle 120/70er.


Mfg Darkness