22 replies to this topic

[Mex1985]

Thema sagt eigentlich schon alles aus!

Ich bin demnächst aufm Salzburgring und stelle mir grad die Frage, ob ich den ESD auf Original umbauen soll, um evtl dB Probleme aus dem Weg zu gehen! Hab keine Lust bei dem einen Tag noch meinen ESD zwischen den Turns umzubauen bzw. während nem Turn!

Hat das schonmal jemand getestet?

Gruß Markus

[HK#79]

http://www.racing4fu...pic.php?t=27107

was willst noch hören?? Nimm den Originalen mit und dann kann nichts passieren. Wenn dir das wechseln zu viel arbeit ist, dann bleib daheim und spiel Schach

[kelle]

was willst noch hören?? Nimm den Originalen mit und dann kann nichts passieren. Wenn dir das wechseln zu viel arbeit ist, dann bleib daheim und spiel Schach
[/quote]


das ist nunmal die grausame wahrheit

[Tooom]

forget it!!!

[Mex1985]

http://www.racing4fu...pic.php?t=27107

was willst noch hören?? Nimm den Originalen mit und dann kann nichts passieren. Wenn dir das wechseln zu viel arbeit ist, dann bleib daheim und spiel Schach

Dein geistigen Dünschiss kannst bei dir behalten Schonmal überlegt für was Foren da sind?

[Peter_w]

unbedingt original, die ham bei mir sogar mit dem schon blöd getan.....



Wann bist denn da? vl komm ich zuschaun und a paar pix schießen

[Mex1985]

21.08 reisen aber schon am 20.08 an!! Wennst kommst sag bescheid

[HK#79]

http://www.racing4fu...pic.php?t=27107

was willst noch hören?? Nimm den Originalen mit und dann kann nichts passieren. Wenn dir das wechseln zu viel arbeit ist, dann bleib daheim und spiel Schach

Dein geistigen Dünschiss kannst bei dir behalten Schonmal überlegt für was Foren da sind?

Auf jeden Fall nicht für persönliche Beleidigungen!!! Wenn du im R4F fragst und das selbe hier, frag ich mich wer geistige Probleme hat!!! Und wenn einem der Wechsel des ESD zu viel arbeit ist naja der sollte daheim bleiben. Das ist ein Fakt!! Oder beendest du das WE weil der Reifen abgefahren ist und du keine Zeit und Lust zum Ausbau der Rades hast!! ->

Trotzdem viel Spaß

[kelle]

@MEX1985

wenn du schon hingehst und ne frage raushaust die sich auf renne bezieht und dann ne antwort oder nen ratschlag von jemanden bekommst der sich hauptsächlig dort bewegt solltest du ihn als unerfahrener auch nutzen bzw.annehmen und nicht so auf die kacke haun.das lesen nämlich in diesem forumsbereich dann die richtigen die in zukunft besseres zu tun haben als dir zu helfen...

denk ma drüber nach...

[boogie_de]

War mit meinem BOS auf dem SBR, war vor zwei Jahren. Hat das Teil ne ABE, dann kannst dich trauen. Am Besten bist schon früh zur Fahrzeugabnahme da, dann kannst die Kiste messen lassen. Meist sagen die aber eh nix, Toleranz ist 100db.
Evtl hast ja nen Bekannten oder fahrst zum TÜV und lässt die mal messen.

Ich war dieses Jahr mit meiner TRX und offenen Lasern auf dem SBR, es gab keine Probs. Gut, ein 2-Zyl hört sich anders an als ne krawallige 600er aber meine war da nicht die Lauteste.
Den originalen Topf würde ich aber zur Sicherheit mitnehmen, nimmt ja nicht viel Platz ein, außer du fährst mit der Kiste direkt hin.

[Mex1985]

Danke Boogie...

Endlich mal ein Erfahrungswert, mit dem ich was anfangen kann!

Danke!!

[joR6]

worin besteht bitteschön das problem den originalen esd dranzuschrauben und mit dem aufm kringel zu fahren oder ihn mitzunehmen?

wird sich ja wohl irgendwo noch ne ecke finden wo du das ding reinschieben kannst, oder fährst mim tankrucksack zum ring?

Edited by joR6, 12 August 2011 - 08:06 Uhr.

[HK#79]

es ist sooooooooooooooooooo geil hier ehrlich, da sagen im R4F Forum zig leute das es zu laut ist (und die haben aber alle keine Ahnung!!!) hier das gleiche, nur einer sagt es geht, und auf die Antwort hat man gewartet. Jetzt ist man beruhigt und kann den Laser montiert lassen

Ist wie Kelle sagte, ich lass es in Zukunft bleiben hier Ratschläge zu geben und mich dann dumm anpissen zu lassen

[joR6]

es ist sooooooooooooooooooo geil hier ehrlich, da sagen im R4F Forum zig leute das es zu laut ist (und die haben aber alle keine Ahnung!!!) hier das gleiche, nur einer sagt es geht, und auf die Antwort hat man gewartet. Jetzt ist man beruhigt und kann den Laser montiert lassen

stimm ich dir voll und ganz zu

Ist wie Kelle sagte, ich lass es in Zukunft bleiben hier Ratschläge zu geben und mich dann dumm anpissen zu lassen

das wäre nicht schön

Edited by joR6, 12 August 2011 - 06:39 Uhr.

[Apophis]

es ist sooooooooooooooooooo geil hier ehrlich, da sagen im R4F Forum zig leute das es zu laut ist (und die haben aber alle keine Ahnung!!!) hier das gleiche, nur einer sagt es geht, und auf die Antwort hat man gewartet. Jetzt ist man beruhigt und kann den Laser montiert lassen

stimm ich dir voll und ganz zu

Ist wie Kelle sagte, ich lass es in Zukunft bleiben hier Ratschläge zu geben und mich dann dumm anpissen zu lassen

das wäre nicht schön

kann kelle aber schon verstehen, wenn ich jemand aus eigener erfahrung nen gut gemeinten ratschlag gebe und der dann als "blabla" abgetan wird, dann halte ich in zukunft auch lieber mein maul....

[boogie_de]

Und hier glaubt auch ein jeder, er hätte die Weisheit mit Löffeln gefressen, oder was ??

Ich war nun schon ein paarmal auf dem SBR, hatte immer meinen BOS-ABE Topf montiert. Die BOS werden ja mit den Jahren immer lauter und ich hatte nie Probleme damit. Ich weiß aber auch nicht, wie laut meine R6 war.
Fakt ist, dass man mit 98dB bei Nenndrehzahl auf den Ring darf, werden im Fahrbetrieb 100 dB gemessen, dann darf man auch noch fahren, ist halt "unter Beobachtung". Dieses Jahr war ich mit der TRX am Ring, hatte später dann meine offenen Laser montiert, nachdem ich erst mit den Serientöpfen gefahren bin. Und da war ich nicht der Lauteste, da waren ein paar Ducs dabei, die schon lauter waren als meine, aber kein 4-Zylinder.

Wie laut so ein GP Laser, weiß ich nicht, hat der aber eine ABE, so kann man sich grundsätzlich damit auf den Ring trauen. Habe auch geschrieben, er solle zur Sicherheit den Org-Topf mitnehmen oder seine Kiste im Vorfeld mal messen lassen, spätestens halt bei der Fahrzeugabnahme am Morgen vor dem Training. Reist ja eh schon nen Tag früher an, also könnte er seine Kiste da schon testen lassen.

Ist das, was im R4F geschrieben wird für euch Gesetz ?? Wenn da behauptet wird, der Schnee ist grün, glaubt ihr das ?? Man kann das schon als Richtwert nehmen, ich aber überzeuge mich gerne selber und das wiederum bleibt jedem selber überlassen.

Edited by boogie_de, 12 August 2011 - 07:48 Uhr.

[Steffen_]

Geht euch mal Tampons kaufen! Ihr seid ja eingeschnappt und mimosenhaft, als wenn ihr alle eure Tage habt -.-

[HK#79]

Und hier glaubt auch ein jeder, er hätte die Weisheit mit Löffeln gefressen, oder was ??

Ich war nun schon ein paarmal auf dem SBR, hatte immer meinen BOS-ABE Topf montiert. Die BOS werden ja mit den Jahren immer lauter und ich hatte nie Probleme damit. Ich weiß aber auch nicht, wie laut meine R6 war.
Fakt ist, dass man mit 98dB bei Nenndrehzahl auf den Ring darf, werden im Fahrbetrieb 100 dB gemessen, dann darf man auch noch fahren, ist halt "unter Beobachtung". Dieses Jahr war ich mit der TRX am Ring, hatte später dann meine offenen Laser montiert, nachdem ich erst mit den Serientöpfen gefahren bin. Und da war ich nicht der Lauteste, da waren ein paar Ducs dabei, die schon lauter waren als meine, aber kein 4-Zylinder.

Wie laut so ein GP Laser, weiß ich nicht, hat der aber eine ABE, so kann man sich grundsätzlich damit auf den Ring trauen. Habe auch geschrieben, er solle zur Sicherheit den Org-Topf mitnehmen oder seine Kiste im Vorfeld mal messen lassen, spätestens halt bei der Fahrzeugabnahme am Morgen vor dem Training. Reist ja eh schon nen Tag früher an, also könnte er seine Kiste da schon testen lassen.

Ist das, was im R4F geschrieben wird für euch Gesetz ?? Wenn da behauptet wird, der Schnee ist grün, glaubt ihr das ?? Man kann das schon als Richtwert nehmen, ich aber überzeuge mich gerne selber und das wiederum bleibt jedem selber überlassen.

Wenn er es eh besser weiß und nur auf die Antwort wartet die er hören will, in dem fall -ja du kannst sie fahre- warum fragt er dann?? Und nein das R4F ist nicht gesetz aber viel von den Jungs wissen viel und sind oft unterwegs. wenn man es nicht wissen will sollte man auch nicht fragen. Ich schrub ja dort das es je nach Menge der Teilnehmer unterschiedlich ist, wie Streng Sie messen. Und eine 2Zyl kannst nicht mit einer 4Zyl vergleichen. Der RR durfte mit seiner KTM im Renntrim fahren, die Kawa musste leiser gemacht werde!!!

Aber der liebe ich weiß alles besser Mex soll machen was er will, aber dann auch nicht die Jungs fragen die Erfahrung haben. Den irgendwann haben die keinen Bock mehr, denen zu Antworten die es Ernst meinen, und das wegen solchen ........

Und das der SBR nach dem Sari mit zu den Strengsten gehört .... aber das wiist Ihr ja alle besser.

We will see

[boogie_de]

Und das der SBR nach dem Sari mit zu den Strengsten gehört .... aber das wiist Ihr ja alle besser.

We will see

Das entzieht sich nun meiner Kenntnis. Ich habe erst ein einziges Mal gesehen, dass einer umbauen musste, war ein Kumpel von mir, der bei der Lautstärkemessung mit seinem offenen Topf etwas zu viel Gas gegeben hatte und mit gemessenen 110 dB lassen's dich halt mal nicht fahren.
Vor zwei Jahren war er auch mit nem offenen Topf dort und durfte fahren. Hängt also wirklich davon ab, wie viel Leute fahren, waren damals nicht so viele Teilnehmer.

Muss Mex sich halt überraschen lassen.

[Apophis]

Geht euch mal Tampons kaufen! Ihr seid ja eingeschnappt und mimosenhaft, als wenn ihr alle eure Tage habt -.-

....lautlach...einfach zu geil....wahrscheinlich sind das die auswirkungen unseres bescheidenen sommers.....ohje das kann ja dann im winter über schon was werden..... ....chipstüte rausholen, entspannt zurücklehnen und genießen....-> ganz großes kino

Edited by Apophis, 12 August 2011 - 10:36 Uhr.