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Neue Slicks Für Meine Kleine....aber Welche?

Started by Dark_Angel, 31.08.2011 - 06:23 Uhr

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15 replies to this topic

#1 Dark_Angel

Dark_Angel

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Posted 31 August 2011 - 06:23 Uhr

Hallo zusammen,

ich brauch mal eure Hilfe.

Ich hab demnächst noch zwei Termine auf der Renne (einmal Nürburgring, einmal Anneau), hatte die ganze Zeit den Pilot Power Slick als medium drauf

und war auch soweit zufrieden damit.Nun neigt sich das "schwarze Gold" aber seinem Ende und ich benötige einen neuen Satz Slicks.

Was könnt ihr mir denn da momentan empfehlen? Auch von der Mischung her denn ich denke ende September wird es doch recht frisch auf dem Nürburgring ;)

Vielen Dank schonmal für eure Unterstützung bzw. Antworten.

#2 Steffen_

Steffen_

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Posted 31 August 2011 - 06:56 Uhr

Dunlop KR108 oder Pirelli Superbike

#3 Gast-Diablo167_*

Gast-Diablo167_*
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Posted 31 August 2011 - 07:45 Uhr

Ich bin bei meiner Sexy super zufrieden mit dem Metzeler CompK Slick.
Ist ein Hobbyslick, bei dem man nicht groß auf Fahrwerkeinstellung und Temperatur achten muss.
Selbst ohne Reifenwärmer (was ich aber nicht gemacht habe) sollen diese gut auf Temperatur
zu bringen sein. Und das Beste an dem Reifen - die halten ewig (kommt natürlich auch auf die Fahrweise an).
Ich bin damit jetzt 3 Tage Lausitzring und 1 Tag Most gefahren und die sehen immer noch wie neu aus.
Gute Preise bekommst Du bei www.gp503.de

#4 psy

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Posted 31 August 2011 - 08:25 Uhr

Hey,

Ich hab von Metzeler Comk auch nur gutes gehört, es sollt halt nicht zu heiß sein, aber des Problem wirst im Sep. eh nicht haben! Wird wahrscheinlich auch mein nächster!


mfg chris

#5 Kampfschlumpf

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Posted 31 August 2011 - 10:39 Uhr

Er hatte doch schon Erfahrungen mit richtigen Slicks gemacht. Wieso sollte er nun den Rückschritt in Richtung Hobbyslick CompK gehen? Ne ne

Wenns unbedingt ein Slick sein soll:
Metzeler Slick jeweils in K2
Bridgestone Slick
oder wieder Michelin wenn du zufrieden warst.

#6 GagameHl

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Posted 31 August 2011 - 11:03 Uhr

Ich bin die letzte Zeit immer Bridgestone gefahren.
Ein Kumpel Metzeler Slick K2, die Teile halten richtig lange im Gegensatz zum Bridgestone
und benötigen keine großartige Fahrwerkeinstellung. Gefahren bin ich ihn aber selber noch nicht.

#7 realracer

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Posted 31 August 2011 - 13:14 Uhr

also ich bin am We das erstemal mit slicks gefahren, hab mir den Pirelli Diabole Superbike NHS geholt. bin mit dem 4 sec. schneller gefahren wie vorher auf Bridgestone Bt002/003.
gekauft hab ich den bei meinem kumple www.renngrib.de

#8 Gerero

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Posted 31 August 2011 - 13:22 Uhr

Er hatte doch schon Erfahrungen mit richtigen Slicks gemacht. Wieso sollte er nun den Rückschritt in Richtung Hobbyslick CompK gehen? Ne ne

Wenns unbedingt ein Slick sein soll:
Metzeler Slick jeweils in K2


mit dem K2 war ich auch TOP Zufrieden!

#9 Gast-Diablo167_*

Gast-Diablo167_*
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Posted 01 September 2011 - 07:17 Uhr

Jep. Das würde auch passen.
Hatte vor dem CompK nen Metzeler K2 drauf und der funzte auch prima.
Der CompK ist für meine Verhältnisse und Rundenzeiten aber die besser Variante gewesen,
gerade bei den in diesem Jahr immer wieder niedrigeren Temperaturen.
Der K2 ging beo hohen Temperaturen super. Aber hier muss mehr Wert auf das
Fahrwerk gelegt werden. Bei meiner R6 wurde dieses direkt auf Metzeler abgestimmt.
Der CompK ist da deutlich genügsamer. Und die Haltbarkeit gegenüber dem K2
war auch um einiges mehr.
Nach meinem Empfinden sind es beide sehr gute Reifen. Und ich komme mit beiden klar.

#10 Dark_Angel

Dark_Angel

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Posted 01 September 2011 - 12:46 Uhr

Das hört sich alles sehr sehr gut an, vielen Dank schonmal für eure schnellen Antworten.D.h. wenn ich das alles richtig verstanden habe, wäre es fast besser (auf grund der zu erwartenden niedrigen Temperaturen) auf den CompK zu gehen?

Und warum wird er immer wieder als Hobby Rennreifen bezeichnet? Handelt es sich hierbei nicht um einen reinrassigen Slick?

#11 Gast-Diablo167_*

Gast-Diablo167_*
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Posted 01 September 2011 - 12:57 Uhr

Ich kopier dann einfach mal die Aussage dazu von der Seite meines Reifendealers (www.gp503.de)

"Im Frühjahr 2010 ergänzt Metzeler die Palette seiner Rennstreckenreifen (NHS-Spezifikation) um die Variante Racetec Slick CompK. Dieser Reifen wurde auf Basis der im Wettbewerb sehr erfolgreichen Racetec Slicks entwickelt. Typisch bleibt die faszinierende Fahrdynamik der Wettbewerbsreifen, jedoch ist es den Metzeler Ingenieuren gelungen durch eine neue Laufflächenmischung und Anpassungen der Karkasse das Einsatzspektrum des CompK im direkten Vergleich mit den Mischungen K0/K1/K2 deutlich breiter zu gestalten.

Der CompK ist ideal für alle Racing4Fun Piloten die nicht mit eigener Mechaniker Crew anreisen, um dann stundelang ein passendes Setup zu entwickeln, sondern mit Freude ihre Runden auf hohem Niveau und viel Sicherheitsreserven im Rahmen eines Renntrainings abspulen möchten.

Neben den vielen Pluspunkten des NEUEN Metzeler Racetec Slick machen nicht zuletzt die extrem günstigen CompK-Preise bei www.GP503.de diese Reifen zu „Preis/Leistung Siegern"!

Die Pluspunkte des Ractec Slick CompK:
-Stabilität und Fahrverhalten eines echten Rennslicks
-hohe Laufleistung in einem sehr breiten Einsatzspekturm
-leichtes Bike-Setup durch gleichbleibende Performance bei unterschiedlichen Bedingungen
-sehr geringe Neigung zum Aufreißen der Lauffläche
-sehr schnelles Aufwärmverhalten METZELER Erfolg aus Deutschland"

Ich denke, dass damit Alles zum Reifen zusammengefasst wurde.

#12 Gerero

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Posted 01 September 2011 - 12:58 Uhr

Rundenrekorde wirst du mit dem CompK wahrscheinlich nicht aufstellen/brechen...aber ist halt (was ich so gehört/gelesen habe) ein sehr unkomplizierter Reifen, der sehr lange hält usw...

#13 Tombaland

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Posted 20 April 2012 - 20:18 Uhr

Hey zusammen,


ich habe dieses Jahr einige Streckentermine gebucht und mich inzwischen nach vielem lesen und schmökern für den
CompK entschieden. Eine weitere alternative wäre für mich Racetec K2.
Was aber wenn es tröpfelt, die Strecke nass ist? Im strömenden Regen würde ich wohl nicht fahren aber mit leichtem Regen
und nasser Strecke hätte ich kein Problem. Gibt es Empfehlungen?
Reinrassige Regenreifen bauen bei lediglich feuchter Strecke zu schnell ab und mit Slicks
wird spiegelglatt.
Was für eine dramatische Entscheidung. HILFEEEEEE :-)

#14 Gast-Zwaen_*

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Posted 20 April 2012 - 21:09 Uhr

Meine Reifenwahl für die Rennstrecke ist:

Sonne = Metzeler K2 oder Bridgestone Slick
Niesel oder Kalt = Metzeler K3 Profilreifen
Regen = ContiRaceAttack Rain

Jeder muss aber selbst Erfahrung sammeln und die richtige Wahl für sein Bike, Fahrstil und Rennstrecke finden. Viel Glück!!! :grins:

#15 s0nic

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Posted 21 April 2012 - 02:03 Uhr

Niesel oder Kalt = Metzeler K3 Profilreifen


echt?

bei leicht nasser Strecke kann man mit den K3 fahren? (kein Regen)

Dachte immer das sind so schön wetter/ trocken Reifen :unsicher:

#16 Gast-Zwaen_*

Gast-Zwaen_*
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Posted 21 April 2012 - 20:27 Uhr

Den K3 nehme ich immer Anfang des Jahres oder früh am Morgen bei kalten Temperaturen sowie feuchte abtrocknende Strecke. Muss Jeder selbst für sich probieren und seinen Frieden damit finden. :zwinker:
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