Nachdem ich heute endlich wieder zuhause angekommen bin, hab ich mir gedacht "komm ma ma bike bisl sauber und guck ma Kette etc".
Beim Kette spannen bzw. auch schon vorher beim fahren ist mir aufgefallen, dass die Kette doch mittlerweile ziemlich lediert ist
-> mittlerweile doch ordentlich unterscheidlich gelängt, so dass auch das Rad sich an einer Stelle schlecht drehen lässt weil die Kette nich mehr richtig am Kettenrad aufsitzt was der Grund ist fürs schlechte drehen. Auch beim Fahren merkt man, dass es nicht mehr so wirklich rund läuft..
Naja da ich eh im Oktober zum Tüv vortrete, muss also ne neue Kette her^^
Hatte mich damals schon mal ein wenig umgeschaut und mich für die Enuma Ketten entschieden da diese vom Preis/Leistung Verhältniss gut sind und ich sie auch wegen den farbigen Varianten einer D.I.D. Kette vorziehe.
Da ich häufig gezwungen bin rel. regelmäßig Autobahn zu fahren würde für mich die Standardübersetzung entscheiden, auch wenn man gerne bisl mehr Power untenrum hätte.
Daher würde ich zu einer goldenen 530er Kette/Kit von Enuma tendieren.
Ich würde auch eher die SRX nehmen als die noch härteren UVX, ZVX oder ZZZ. Fahre halt ausschließlich Landstraße und ma Rursee, Nürburgring und Johanniskreuz und so nen Kram.
Zietech bietet die ENUMA KIT 530 SRX in Farbe für 161€ zzgl Versand an.
Möchte auch bei Bikertech eine Anfrage für ein kettenkit mit schraubschloss (Damit ich die alte abflexen kann und neue einfach einfädeln ohne großes Ausbauen von irgendwas) ausfüllen.
Was meint ihr zu meinem Vorhaben vonner Enuma SRX530 Kette mit Enuma Schraubschloss?
lg
