Hallo möchte meine RJ 03 auf der rennstrecke bewegen... Was habt ihr für erfahrungswerte was am fahrwerk alles geändert werden muss?
MFG markus
Rj03 Rennstrecke, Was Muss Ich Am Fahrwerk ändern?
Started by Markus1543, 07.11.2011 - 12:25 Uhr
12 replies to this topic
#1
Markus1543
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Posted 07 November 2011 - 12:25 Uhr
#2
blutlos
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Posted 07 November 2011 - 12:58 Uhr
Wenn es dein erstes mal ist, brauchst du garnix ändern.
Einfach erstmal fahren, der Rest kommt dann von allein.
Einfach erstmal fahren, der Rest kommt dann von allein.
#3
Gast-Zwaen_*
Gast-Zwaen_*
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Posted 07 November 2011 - 19:39 Uhr
Genau ... erstmal cool bleiben und ganz locker auf der rennstrecke fahren!!! MANN kann sich auch sein motorrad auch kaputtschrauben / basteln!!! Ruhig blut!!!
#4
Markus1543
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Posted 07 November 2011 - 21:47 Uhr
Ich dachte vllt habt ihr erfahrungswerte... die kiste is auf der normalen straße ja schon am limit so wie sie jez ist...
#5
blutlos
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Posted 07 November 2011 - 21:56 Uhr
Glaub ich kaum!
Das Fahrwerk der RJ03 ist nicht so schlecht.
Was macht dein Fahrwerk denn weil du sagst es ist am Limit?
Das Fahrwerk der RJ03 ist nicht so schlecht.
Was macht dein Fahrwerk denn weil du sagst es ist am Limit?
#6
AndreasK
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Posted 07 November 2011 - 22:48 Uhr
... die kiste is auf der normalen straße ja schon am limit so wie sie jez ist...
Alles richtig eingestellt? Gabelservice machen lassen? Federbein 10 Jahre alt oder überholen lassen? Strassen PiPo Reifenzeug oder was "gutes"?
Fragen über Fragen....
Ich habe meine beiden RJ03 2 Jahre lang auf der Piste mit original Federelementen gefahren, das ging problemlos.
Irgendwann kann ich damit nicht mehr klar (Ich wurde schneller, ständiges pumpen hinten und durchschlagen vorne); heute fahre ich ein Wilbersfahrwerk: Das passt nun!
Ich schließe mich den "Vorschreibern" an:
Wenn Du das erste mal auf der Rennstrecke fahren willst, dann probiere es ohne viel Geld zu investieren: Fahre original, entscheide je nach Fahrkönnen ob sich dann später eine weitere Investition lohnt.
Kaufe lieber Rennreifen und Reifenwärmer, buche Trainings und habe Spaß!
#7
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Posted 07 November 2011 - 23:40 Uhr
unterschreib 
#8
DaN
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Posted 07 November 2011 - 23:59 Uhr
jo also ich hab dieses Jahr mit SaRi angefangen und da war alles vollkommen ausreichend 
mal sehen wie es nächstes Jahr wird
mal sehen wie es nächstes Jahr wird
#9
Markus1543
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Posted 08 November 2011 - 11:26 Uhr
naja aber wenn ich auf der landstrasse mal richtig angase mit den jungs dann hab ich ihn richtig schnellen kurven immer lenkerschlagen...
#10
blutlos
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Posted 08 November 2011 - 12:07 Uhr
Lenkungsdämpfer anbauen und Ruhe is.
Wegen bissel Lenkerschlagen is doch dein Fahrwerk nich am Limit.
Das wird auf der Rennstrecke noch viel mehr schlagen wenn du schneller wirst. Auch mit LKD.
#11
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Posted 08 November 2011 - 21:20 Uhr
Landstrasse ???? Lenkerschlagen ???
Vielleicht solltest du mal deine Sitzposition überdenken ??
Bin sicher auch kein Nasenbohrer auf der LS oder auf der Renne, aber nen Lenkungsdämpfer habe ich bisher nie gebraucht.
Schau, dass du ordentlich Gewicht auf's Vorderrad bekommst, dann braucht's auch keinen Lenkungsdämpfer.
Habe meine R6 von nem White Power Techniker einstellen lassen, das Fahrwerk war komplett original.
Vielleicht solltest du mal deine Sitzposition überdenken ??
Bin sicher auch kein Nasenbohrer auf der LS oder auf der Renne, aber nen Lenkungsdämpfer habe ich bisher nie gebraucht.
Schau, dass du ordentlich Gewicht auf's Vorderrad bekommst, dann braucht's auch keinen Lenkungsdämpfer.
Habe meine R6 von nem White Power Techniker einstellen lassen, das Fahrwerk war komplett original.
#12
funky_deluxe
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#13
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Posted 09 November 2011 - 16:19 Uhr
Wie schon gesagt wurde.. einfach fahren und gut ist.
Auf der Rennstrecke haste ganz andere Reifen, nen ganz anderen Asphalt, etc..
Also keinen Kopp machen und einfach langsam rantasten.
Viel Spaß...und heile lassen
Auf der Rennstrecke haste ganz andere Reifen, nen ganz anderen Asphalt, etc..
Also keinen Kopp machen und einfach langsam rantasten.
Viel Spaß...und heile lassen
