14 replies to this topic

[Asphaltkiller]

Moin Jungs,

will mir jetzt für Hinten schließlich auch noch Stahlflex nachrüsten, da meine Bremsflüssigkeit schon was alt war ich nicht wusste ob der Bremsschauch porös ist und anscheinend waren die Dichtungen am Bremsklotz ein wenig undicht ... sprich die Bremse hat nicht mehr das geleistet was sie soll

Meine Frage jetzt an euch: Kann man bei den neuen Dichtungen viel falsch machen dass es undicht wird oder ist das eher unwahrscheinlich ?

Mfg
Asphaltkiller

[R6CarteLLo]

Die hintere Stahlflexleitung kannst du problemlos selbst als Laie einbauen.

Die Frage bezüglich der Dichtungen muss dir jemand anders beantworten.

[Asphaltkiller]

Das einbauen ist ja nicht das Problem jedoch die Kupferdichtringe an den Anschlusstellen, weiß ja nicht ob die schnell mal bei nicht 100%er Genauigkeit undicht sind
Das is halt das einzige was nervt, dass es Kupferdichtringe sein müssen bei Bremsleitungen

[RideR6]

versteh ich jez net dein problem, erst dachte ich, du meinst die dichtungen der bremskolben, aber du meinst anscheinend nur die kupferringe an der hohlschraube!? einfach neue nehmen und die hohlschraube vorschriftsmäßig festziehen

[Asphaltkiller]

Aber die alte Hohlschraube kann man wieder benutzen, die is ja wohl nicht son einwegprodukt wie die dichtringe ?

[88R655]

mankann die dichtringe mit nem feuerzeug reaktivieren.

[R6CarteLLo]

kannst du wieder benutzen aber ich hab mir neue gekauft 4 stück für 11 euro in der dazu passenden farbe zu meinen leitungen, macht optisch schon was her

[Asphaltkiller]

Ja nur ich hab ja mal sowas von keine Lust mehr noch irgendetwas im Internet zu bestellen, das hab ich die letzten paar monate einfach zu oft für meine R6 gemacht
kann ich die Hohlschrauben auch irgendwo in nem geschäft besorgen so eloxierte bei Louis, Polo oder sonstiges anderes ?

mankann die dichtringe mit nem feuerzeug reaktivieren.

Also da wäre ich mir aber überhaupt nicht mehr sicher ob es dann nachher dicht ist ...
Da hol ich mir lieber ne kiste voll mit den dichtringen für 5 euro oder so
Aber da jetzt eh erstmal stahlflex ansteht kümmert mich das nicht ^^

Edited by Asphaltkiller, 12 November 2011 - 13:42 Uhr.

[Asphaltkiller]

Sodeläää,
hab mir die Stahlflex jetzt mal dran geklatscht, hab hier mal nen paar bilder, ich hoffe da is alles richtig drangemacht !!??!!??
Wäre ziemlich beschissen wenn nicht ...

Ach und die Schrauben hab ich jetzt Werkzeugfest angezogen(Sozusagen das Handfest nur mit Werkzeu, also viel stärker angezogen als handfest, so dass man ohne "riesigen" kraftaufwand die schrauben festgezogen hat) da geht noch ein bisschen, gerade beim bremszylinder
da weiß ich nicht ob ich die noch etwas mehr anziehen soll (Hab leider kein Drehmoment Werkzeug )

Gruß
Asphaltkiller

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[Engel182]

Wenn man Stahlflexleitungen neu kauft sind dabei :

Leitungen
Dichtringe
Hohlschrauben (bei Melvin und ABM schwarz eloxiert)


Die Dichtungen an den Bremskolben sind ganz bescheiden zu wechseln! kosten im Übrigen PRO Bremszange 89euro bei Yamaha.
Also Finger weg von den Kolbendichtungen, wenn du keine ahnung davon hast.

Vergiss das Entlüften nachher nicht!
Diese Entlüfterpumpen von Polo und Louis taugen im Übrigen nichts

Edited by Engel182, 16 November 2011 - 19:24 Uhr.

[Asphaltkiller]

Wenn man Stahlflexleitungen neu kauft sind dabei :

Leitungen
Dichtringe
Hohlschrauben (bei Melvin und ABM schwarz eloxiert)


Die Dichtungen an den Bremskolben sind ganz bescheiden zu wechseln! kosten im Übrigen PRO Bremszange 89euro bei Yamaha.
Also Finger weg von den Kolbendichtungen, wenn du keine ahnung davon hast.

Vergiss das Entlüften nachher nicht!
Diese Entlüfterpumpen von Polo und Louis taugen im Übrigen nichts

Damit kann man aber entlüften oder ?!
wollte auch nix an den dichtungen vom bremskolben machen ich meinte nur die dichtungen der stahlflexleitung am bremssattel, hab mich wohl anscheinend verschrieben ; )

[Asphaltkiller]

Ging mit dem louis Dingen wirklich nur recht beschissen hab dann einfach den schlauch genommen und die bremsflüssigkeit getunkt, ab und zu mal nachgekippt dann schließlich nach knapp ner std. war alles fertig
2 mal bremse testen

[Engel182]

Ging mit dem louis Dingen wirklich nur recht beschissen hab dann einfach den schlauch genommen und die bremsflüssigkeit getunkt, ab und zu mal nachgekippt dann schließlich nach knapp ner std. war alles fertig
2 mal bremse testen

Sag ich doch die Dinger sind Schrott ^^

[Asphaltkiller]

Ohja aber nur weil die die scheiße total schleppend aufnehmen und im prinzip die hälfte wieder zurück in den bremssattel drücken

[Asphaltkiller]

Die Bremsanlage war hinten am sattel undicht , naja habs beim händler dicht machen lassen, steht momentan eh noch nen bisschen was an ...
motor war schließlich auch undicht ... der jetzt aber wieder dicht is
Jetzt noch Ventile einstellen und Wintercheck