18 replies to this topic

[Speedi93]

Hey Leute,


ich will nächste Sasion mal ein paar Reifen testen. Mich würde interessieren, wie eure Maschine mit dem Bt003 Racing zurecht kommt? Harmoniert die Maschine mit dem Reifen oder endet es in einem desaster?
Ich fahre zur Zeit den Pirelli Superbike und bin mit dem eigentlich relativ zufrieden


Viele Grüße

[FrontPlayer]

Du willst den aber schon auf der Rennstrecke fahren?
Dann machste keineswegs etwas falsch!

[Kampfschlumpf]

Ein Wechsel auf den bt003 würde meiner Meinung nach im Vergleich zum Pirelli Performancenachteile bringen.
Besonders mit dem bt003 Vorderrad war ich nicht zufrieden. Hinterrad hält lange und ist unkompliziert.

[blutlos]

Besonders mit dem bt003 Vorderrad war ich nicht zufrieden.

Was hattest du für ein Problem mit dem Vorderrad?

Bei mir ging der BT003 am Hungaroring eigentlich ganz gut.
Allerdings dann einen Tag später in Brno ging garnichts mehr.
Die R6 war nur am eieren und fühlte sich richtig schlecht an. Ich habe den Reifen kaum warm bekommen (1,8 bar kalt).
Man hatte immer das Gefühl als würde sie gleich vorn einklappen.
Wir haben dann den Luftdruck gesenkt bis der Reifen zumindest warm wurde.
Schließlich haben wir das Fahrwerk Abends noch geändert.
Am nächsten Früh "fühlte" es sich besser an.
Ob es nun wirklich so war weiß ich nicht, jedenfalls dauerte es nicht lang und ich lag auf der Nase. In einer Rechtskurve klappe mir einfach der Vorderrad ein.
Zum ersten mal wieder seit 2009 und mit BT003.
Bei meinen 002 (ja, ich hab solche Reifen noch als neu) hatte ich nie solche Probleme.

Vorallem versteh ich nicht ganz warum der Reifen in Ungarn noch top funktionierte und in Brno dann garnichtmehr.

Ich will in 2012 mal den R10 testen. Vielleicht ist dieser besser als der 003...

Ach ja, Zeiten waren 2:04 am Hungaroring und 2:19 in Brno...

[Kampfschlumpf]

Auf der R6 fehlte mir das Gefühl zum Vorderrad. Es schien nicht so recht zu funktionieren.
In einem Sprintrennen am NRing flog ich dann auch mit nem neuen Satz bt003 in Runde 7 übers Vorderrad ab.
Konnte mir den Sturz nicht erklären.
Im Rennen darauf versuchte ich es in Schleiz nochmal mit BS hatte jedoch nicht mehr das nötige Vertrauen in das Schwarzgummi.

[blutlos]

Ganauso ging es mir auch!!!
Ich hab auch keine richtige Erklärung für den Sturz.
Wie gesagt, mit meinen 002 gab es diese Probleme nie.
Auch in Schleiz gingen die immer super (gut ich fahr einige Sekunden hinter dir).

Dachte erst, es lag daren dass ich vorn 003 und hinten 002 gefahren bin, war aber nicht das Problem...

Was fährst du jetzt, oder mit was bist du zufrieden in Punkto Grip und Haltbarkeit (auch per PN wenn du willst)?

Vielen Dank schonmal...

[Kampfschlumpf]

Bin 2011 Metzeler Racetec gefahren und war sehr zufrieden.
2012 bin ich mir noch nicht sicher, aber es sieht wieder stark nach Metzeler aus.

[Speedi93]

Du willst den aber schon auf der Rennstrecke fahren?
Dann machste keineswegs etwas falsch!

^^Bin doch gerade erst 18 geworden..darf große Töffs erst ab nächstes Jahr fahren =)

Also ja, aufm Ring, die r ist ja umgebaut.


OKay...dann werd ich mich mal an den Metzler wagen..nen Vorderreifen der einklappt, kann ich nicht gebrauchen...



@ Kampfschlumpf

Der Metzler reagiert nicht so stark auf Luftdruckschwankungen wie die Pellen von Pirelli?

[blutlos]

Ich sollte vielleicht noch schreiben, dass ich mit dem 003 vor einigen Jahren mit langsameren Rundenzeiten keine Probleme hatte!

[Speedi93]

^^also nen Hindernis bin ich auf der Strecke ned =)
Aber ich denke..wenn es rutscher übers Vorderrad gibt, dann is der Reifen nicht so gut für mich geeignet....Ich brems relativ spät und bis in die Kurve rein...glaub also, dass der dann extrem rutschgefährdet ist.

[AndreasK]

...glaub also, dass der dann extrem rutschgefährdet ist.

Nun lasst mal die Kirche in Dorf!
Ich fahre den ebenfalls und habe damit keine Probleme, rutschen hatte ich da eher mit den Supercorsas.

Ganz so schlecht kann der ja nicht sein, immerhin ist Mark Monhoff (GEC) damit in OSL 1:31.x gefahren und nicht gestürzt.

[blutlos]

So sollte es auch nicht rüber kommen.
Wie gesagt, kam ich am Hungaro damit super zurecht.
Hatte aber eben nunmal das gleiche Problem wie der Schlumpf...

[AndreasK]

@blutlos

Ich würde auch ins Grübeln kommen wenn ich abgeflogen wäre und dann den Grund nicht kenne bzw. nicht finde!
Jedenfalls funktionieren die bei mir gut, Temperatur bekomme ich auch in den vordern Reifen.

Vielleicht passt meine Fahrwerkseinstellung auch besser, keine Ahnung?!?

Teste und berichte doch bitte wie der R10 ist, soll ja gut funktionieren!

[blutlos]

Werde ich machen.
Mit den BT002 hatte ich z.Bsp. nie probleme gehabt.
Und der BT003 war auf der Hinterachse top!!!!
Auch die Vorderachse. Aber eben nicht in Brno.
Ich bin kein Fahrwerksexperte, deshalb hat es PT-Race für mich geändert und ich habe nie was daran rumgedreht.

Weiß halt wirklich nicht an was es lag dass ich zu Boden mußte. Kann auch ein Fahrfehler gewesen sein.
Auf jeden Fall, kam ich mit dem 003er in Brno nicht zurecht...

[AndreasK]

Ich habe meine Fahrwerk von Wilbers; scheint zu passen!
Wenn Du Dir nicht weh getan hast, das Moped keinen allzu großen Schaden hatte und Abends das Bier geschmeckt hat: Nicht dran denken und weiter angasen...

[blutlos]

Ja, war nicht weiter wild...
Gute Schutzkleidung hilft ungemein

Die R hat paar Narben bekommen, aber alles nicht so wild...

Hinten fahr ich auch ein Wilbers Federbein.
Hechi hat nur die Feder gewechselt, da die verbaute Feder für mich Fliege zu straff war.

[Kampfschlumpf]

Nicht falsch verstehen. Das war doch keine objektive Aussage.
Klar kann man auch mit bt003 gut unterwegs sein.
Hängt von vielen Faktoren ab. Ich war im Jahr vor der R6 die ganze Saison mit 002 bzw. 003 auf RSV Mille unterwegs. Lief bestens.

Auf der R6 hatte ich dann aber für meinen Speed/Fahrwerk/Fahrstil der damals bei 1.40 am NRing Sprint lag, jedoch kein gutes Gefühl mit dem Vorderrad und habe eine für mich bessere Wahl gefunden.

Deswegen am besten selbst ausprobieren und testen was einem passt. Andere Reifenhersteller haben auch schöne Gummis
Man muss sich schon eingestehen, dass der Bt003 nicht der schnellste Reifen ist. Und so eine Aussage wie Fahrer xy ist damit 1.31 gefahren, also muss das auch bei anderen klappen, finde ich etwas gewagt

[AndreasK]

Man muss sich schon eingestehen, dass der Bt003 nicht der schnellste Reifen ist. Und so eine Aussage wie Fahrer xy ist damit 1.31 gefahren, also muss das auch bei anderen klappen, finde ich etwas gewagt

Stimmt, es gibt schnellere Reifen allerdings reichen mir persönlich diese völlig; bin ja nicht der schnellste....
Die 1:31.x war ein Beispiel, keine Vorgabe; ich wollte damit nur sagen was damit möglich ist.
Ich denke mal das diese Zeiten hier die wenigsten fahren, das aber mit dem Reifen möglich ist.

Man muss aber auch wissen das das Münsterland Team damals ziemlich schmerzfrei war; ist allerdings Geschichte...

http://www.muensterland-racing.de/

[Kampfschlumpf]

Die Zeit ist von nem guten Langstreckler auf ner 1000er. Äpfel und Birnen sollte man nicht unbedingt vergleichen