42 replies to this topic

[MopTune]

man kan sie ja auch offen eintraggen und mit A- fahren. und wen man das kann heist es das sie 34ps haben darf.

[Tom0815]

Dass schon nur hat sie keinen A Schein.
So und jetzt bitte wieder zurück zum Thema

Greez Tom

[MopTune]

wen dus wirklich genau wissen wilst würd ich in diesen foren nachfragen bzw nach schauen:

www.125er-forum.de
www.mito-racer.de
www.zweitakt-forum.de

die leute da sind wahrscheinlich besser informiert und können dir besser helfen

[Tom0815]

Danke

[Schorny]

So dann geb ich auch ma meinen Senf dazu ab...


hatte 2 Jahre Lang (16 bis 18) ne Cagiva Mito....habse damals neu gekauft und ich muss sagen das ich eigentlich nie Probs hatte.... bin sie ca 8500 Km gefahren und echt ok....Finde sie halt vom Handling her nicht schlecht....man muss aber mehr arbeiten als mit einer Aprilia...die is leichter im Handling....wäre also für ne Frau besser (meiner Meinung nach....) hab halt damals nen Kumpel gehabt der eine gefahren is..diese war nur in der Werkstatt, aber des lag mehr daran dass der des Ding nur "Getreten" hat egal ob kalt oder warm....und naja das war dann halt die Qutittung ! (aber vatter hats ja immer schön bezhlt...also scheiß druff.. *kotz*....
kann also nicht viel dazu sagen was die langlebigkeit von der Aprilia betrifft...

Also wie gesagt ich stimme für die Mito....is ne schöne 125er zum rumcruisen und wenn sie gut eingefahren is und ein bissel Modifiziert is macht die auch ihre 200 sachen.

also noch viel Erfolg bei deiner Suche !!!

[NuB]

ich empfehle ne sachs xtc 125 ( 4takt )

( gibts auch als 2 takter )

[Tom0815]

ich empfehle ne sachs xtc 125 ( 4takt )

( gibts auch als 2 takter )

Hmm, nur ist das Problem das ich die in Österreich nicht geedrosselt bekomme!
Trotzdem Danke

So long

[R6King]

Die Sachs kann ich net empfehlen. Hässlich, langsam und total überteuert.

[NuB]

zu langsam ist wohl jede mit gedrosselten 80 km/h

schöner als die CBR / NSR ist sie meiner meinung nach auf jeden fall






pics ausm youngbiker forum

[Tom0815]

Argh hab grad den Blödsinn gesehen denn ich gestern gepostet habe
*SORRY*
Meinte natürlich gebraucht, weil neu sind die alle bisi "too much"

Greez Tom

[chR1is]

Ich hatte 4 jahre lan g ne RS, die war damal neu! Bin se 2 jahre auf 80km/h gefahren, danach offen auf 34PS! 20000km ohne probleme, hab se aber auch gepflegt!

Hier mal ein bild der neuen, die is der hammer!

Attached Thumbnails

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[Snoot]

Also das mit der Zuverlässigkeit bei den 2taktern ist ja so ne sache.
Schaut doch mal auf dem Gebrauchtmarkt: Bei fast jeder Maschiene steht dabei: neue Kolben, neuer Motor o.ä.
Da muss man wirklich penibel aufs einfahren achten und das machen wirklich nur die wenigsten.
So ein 16 Jähriger der ein neues Moped bekommt und weiß, dass er sie eh nach 2 Jährchen verkauft, schaut doch nicht wenn er morgens in die Schule fahrt, dass sie auch schön warm ist, bevor er es ihr gibt...

Wieso machst sie nicht einfach den Führerschein? 1000€ zahlen und dann beim Mopedkauf auch ne schöne Auswahl haben (und jede Menge spaß )

[King Of R46]

Eiso ich würde schon mal kein italiener kaufen sonder nur Japaner ich hate mal eine Abrillia rs 125 und ich was so unzufriden damit das ich sie schon nach ca. 4 monaten mein Händler wider auf den hof geschmisen habe. Hate nur erger mit den teil das war mher in der werkstad alt auf der strase als ich sie damals neu abgeholt habe hat es mir schon nach 20 km den Küler zarisen und auser den halte ich nichts von 2 tacktern das ist eine gelt ferschwendung für so ein teil 5000 € zu felangen kauft euch liber eine honda cbr under so sit nicht gans so toll aus aber da habt hir mher Freunde dran Japaner the Best 4 Ever

[Eli]

Kann dir nur einen Tipp geben. Kenne einige Händler, die u.a. auch einmal im Rennsport tätig waren, die sagen, dass es bei dem Bike extrem auf das Einfahren und warmfahren ankommt. Ausserdem seien sie viel zu teuer Preis/Leistung.

Und der Sound

Mein Rat: Kauf dir dir die Rs125 wenn du's nicht lassen kannst. Sonst warte bis'd ein bissle älter wirst, dann kauf dir ne (gedrosselte) 600ccm.

Hoffe dir damit geholfen zu haben

Eli

[Tom0815]

Danke Elli *fg*

Is nicht für mich sonder für meine Freundin. Ich hab schon ne R6 und die is offen weil --> 23!
Aber macht nix!

Die Frage hat sich jetzt au erübrigt bin euch allen sehr dankbar für euer Tipps!
Die Wahl is jetzt auf eine Hond NSR125R gefallen, weil die CBR125 (alle 4Takter) war mir zu lahm und die NSR scheint meinen Recherchen nach ein robuster 2Takter zu sein.

Haben jetzt au schon zusammen die ersten 1200km runter und könnte nicht klagen.
Weder über Moped noch fahrerin, bin stolz das meine kleine Maus so schnell damit zurecht kommt da sie ja noch nie auf sowas oben gesesen ist.
Die NSR is natürlich offen *gg* und war für gutes Geld in akzeptablem Zustand zu haben.

Also nochmal Danke

Greez Tom

[mitoevo]

Danke Elli *fg*

Is nicht für mich sonder für meine Freundin. Ich hab schon ne R6 und die is offen weil --> 23!
Aber macht nix!

Die Frage hat sich jetzt au erübrigt bin euch allen sehr dankbar für euer Tipps!
Die Wahl is jetzt auf eine Hond NSR125R gefallen, weil die CBR125 (alle 4Takter) war mir zu lahm und die NSR scheint meinen Recherchen nach ein robuster 2Takter zu sein.

Haben jetzt au schon zusammen die ersten 1200km runter und könnte nicht klagen.
Weder über Moped noch fahrerin, bin stolz das meine kleine Maus so schnell damit zurecht kommt da sie ja noch nie auf sowas oben gesesen ist.
Die NSR is natürlich offen *gg* und war für gutes Geld in akzeptablem Zustand zu haben.

Also nochmal Danke

Greez Tom

Hallo,
hatte 3 Jahre lang eine Cagiva Mito habe sie mit 5tkm gekauft und letzte woche mit 30.000km verkauft mein erster kolben plus zylinder haben 28.000km gehalten, danach hatte ich keien kompression mehr, da die kolbenringe platt waren also habe ich direkt zylinder plus kolben gewechselt einfach besser wennss ums verkaufen geht.
hatte nie probleme damit nur als tourenmaschiene ungeeignet, da sie bei bergen einfach nicht zieht was verständlich ist ist ja nur ne 125er
aber sonst top gerät jedem zu empfehlen

[K0JacK]

Nun wil ich auch mal: Ichc hatte mit damals ein gebrauchte Aprillia Rs zugelegt die mehr in der Werkstatt war als auf der strasse, hab sie dann nach einem halben jahr verkauft und der Händler hatte sie auch ohne problem zurück genommen, da er es ja selber geshen hat das er mir eine scheiß verkauft hat. Dannach hatte ich eine CBR die hatte zwar nicht so eine leistung wie die 2 takter, aber sie hat mich nie im stoch gelassen und lief trotz drossel 115km/h. Mein Cousin hatte eine NSR und so haben wir uns immer abgewechselt, die NSR lief auch gut (in hohen Drehzahlen). Mein rat ist! Kauf dir ne 4 takter am besten von Honda, die halten locker ihre zwei jahre und dann kannste dir ja eine große kaufen

[Tom0815]

Mein rat ist! Kauf dir ne 4 takter am besten von Honda, die halten locker ihre zwei jahre und dann kannste dir ja eine große kaufen

Hallo!

DANKE, aber wie oben schon gepostet es hat sich erledigt!!!


Is jetzt ne NSR geworden und wir sind bis jetzt voll auf zufrieden damit. 4Takter sind mir zu lahm hat zwar mehr drehmoment aber kanns gegen einen 2T nicht ausspielen weil sie viel zu lasch gehn.

Greez Tom

[Thomynator]

Ist zwar nichtmehr wichtig die Info.
Ich bin ne NSR 125 gefahren mit 15PS die NSR hatte untenrum das meiste drehmoment.
Danach hab ich ne Mito gefahren Evo 7 Speed.
36PS Handling ist vergleichen wie ne Duc gegen ne Honda.
Wenn man fahren kann ist man auf der Mito schneller unterwegs.
Ist viel Steifer und genauer als NSR oder die RS.
NSR hat für meinen geschmack ein viel zu weiches Fahrwerkt.
Die RS ist schon mehr Sportlich und die Mito setzt noch eins drauf.
Die RS zieht auf den ersten Metern ein bißchen weg. aber bei 165/kmh hat halt die Mito noch einen Gang wo es bei der RS dem ende zu geht.

Von der Haltbarkeit. Ist unterschiedlich kommt drauf an wie man mit umgeht. Honda ist sicherlich unempfindlich.
RS hab ich von bekannten immer wieder gehört das nach 10000km der Motorschaden kam aber die haben ja auch von Jahr zu Jahr nen anderen Motor reingesteckt.
Bei der Mito kann ich sagen was den Service angeht sowas von Sau Teuer. Mein Händler hat alle 6.000km die Kolben gewechselt.
Hatte bei der Mito mal das Problem das der Auspuff auseinander gefallen ist ging auf Garantie.
Überzeugen konnte keine 100% Spaß machten mir alle außer die Honda mit 15PS. lag auch sicher an den 15PS

[Heimdall]

ich habmir das jezz nur teilweise durchgelesen un kann nur sagen wennde wirklich inetreese un zeit hast6 empfehle ich das 125er-forum.de da gibts viel zu dem thema ..

abber ws ich hier über sachs gehört hab kann ich nur sagen lass es lieber machen nur ärger un die firma is jezz pleeite also wer weiß wiees nächstens mit ersatzteilen aussieht ...

meine empfelung weernns 2 takt sein soll honda nsr oder cagova bei beiden maschienen macht der motor ganz schön was mit .. un es gibt jede menge ersatzteiele billigz bei ebay