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[JohnnyRider]

Hallo alle zusammen,

hab auch schon immens lange gesucht, nur leider nichts passendes in eine ähnliche Richtung meines Problems gefunden.

Darum bitte ich um eure Hilfe, besonders diejenigen, die vielleicht schon öfters mit der RJ03 auf der Renne waren bzw. im allgem. öfter mit dem Kühlsystem zu tun hatten.

Beschreibung:

Habe eine Fritze-Tuning gemachte R6 2001 mit entspr. Motor-Tuning mit ca. 10 - 12 PS mehr Leistung als die Serie.

Habe keinen Anlasser mehr, keinen Kühlerlüfter und nur noch einen Mini-Ausgleichsbehälter (ca. 50 ml Volumen - Oberkante hängt direkt auf Höhe des Kühler-Deckels) aber der Kühler ist noch Serie.

Nach dem vorletzten Renn-Termin am Pannonia-Ring wurde in unserer Werkstatt der Kühler wieder randvoll gefüllt und entlüftet, da so ca. 400 - 500 ml Kühler-Wasser fehlten.

Nun kam der letzte Termin des Jahres in Most:

Die Temperatur blieb im Renn-Betrieb bei konstant 80° C (trotz ca. 30°C Luft-Temp.), aber als ich von der Strecke rein kam und zum Stellplatz durch das Fahrerlager kriechen musste (Dauer ca. 2 - 3 Min.), dann ging die Temp. um ca. 5 - 10 °C rauf und gleichzeitig passierte es (...ist mir schon eindeutig zu häufig und zu regelmäßig...!!!), daß es Luft-Bläschen in den Mini-Ausgleichsbehälter drückte, was man dann als Blubbern wahrnehmen konnte - und dabei lief auch fast immer Wasser mit raus und das auch immer wieder nach fast jedem 20-Min.-Turn. Der kleine Behälter lief dann sozusagen über und die ganze Soße lief über Krümmer, Motorblock und an der Seite der Verkleidung über die ganze rechte Seite. Gefühlt laufen pro Turn so ca. 10 ml aus dem Behälter über.

Habe dann mal den Behälter kompl. geleert um zu gucken, ob und wieviel wieder reinläuft, aber wieder lief es über bzw. blieb dann wieder randvoll. Habe fast den Eindruck, daß es gar nicht wirklich zurückgesogen wird in den Kühler.

Woran könnte es liegen, daß es immer wieder nachläuft und wie könnte ich prüfen, was los ist, denn beim letzten Versuch es im Stand zu simuliern kam gar keine Flüssigkeit aus dem Kühler, sodaß nichts in den Mini-Ausgleichsbehälter überlief.

Es passierte nur in dem Zusammenhang, wie oben dargestellt nach dem Rennbetrieb - leider kann ich auf der Strecke nicht anhalten um zu gucken, ob es auch während der Fahrt passiert, wie sich sicher jeder von euch vorstellen kann...

Über eure Hilfe und Denkanstöße wäre ich sehr dankbar und möchte mich im voraus schon mal bedanken!!!

Schönen Gruß an alle und fest im Sattel bleiben!!!
Joe

[chrisrj03]

Moin,
also ich habe auch den lüfter ausgebaut und mein rat ist halt der das du dir nach jeden turn ein ventilator vor dein Bike stellst so kühlt das schneller wieder ab.
Ich habe dafür ein Industrie Lüfter und bis jetzt auch keine Probleme mehr das meine Bike zu heiß wird.

[MadMike323]

Flüssigkeit dehnt sich mit Wärme aus, sollte klar sein. Deswegen hast du einen Ausgleichsbehälter, damit sich die Flüssigkeit dort rein kann. Füllst du diesen aber auch an, ist es klar das dann das Kühlmittel nirgends hin kann und sich den Weg ins Freie sucht...

[GagameHl]

Kann das Geschriebene von meinem Vorredner nur unterstreichen. Ich hatte das auch mal, nach dem Turn wieder rein und kurze Zeit später lief
mir die Suppe unten raus. Hatte zu viel Kühlflüssigkeit eingefüllt!

[Puchalex]

Bin vorher ne CBR 600rr auf der renne gefahren und hatte das gleiche Problem. Bei meiner war der Ausgleichsbehälter auch durch eine Flasche hinter den Amaturen ersetzt worden. Da dein Motor zusätzlich noch getunt wurde ist es normal das du Thermische Probleme bekommst einzigste Möglichkeit das ganze in griff zu bekommen ist ein größerer Kühler oder ein Zusatzkühler. Hat auch den vorteil das sich der Leistungsverlust durch zu hohe Temperaturen in grenzen hält. Ein Rennkühler ist aber leider meist sauteuer (ca. 1000€) aber es gibt zusatzküher die unter den orginalen geschraubt werden für ca 250€. Was du auch noch machen kannste, wenn nicht schon geschehn, ist das Thermoventil auszubauen weil du dadurch einen besseren Durchsatz im System erreichst.
Gruß Alex