24 replies to this topic

[t0s]

Servus Wollte gestern TÜV machen lassen habe aber keinen bekommen wegen meinen Felgen und wegen dem Rahmen wollte mal Fragen ob jemand mir Tipps geben kann wie ich trotzdem TÜV bekomme. Schweiß Nähte noch komplett da werde morgen noch mal Fotos von denen machen.






Danke im Vorraus

Edited by t0s, 01 March 2012 - 21:48 Uhr.

[KoMeK]

Wo anders hin und / oder net mit ner komplett sauberen und hochglanzpolierten maschine dort auf tauchen ;p

[t0s]

Ja habe noch ne Werkstatt von nem bekanten vllt kann der was machen werde den rahmen ein bisschen matter machen.
Danke für die schnelle Antwort KoMek.

[matthi22]

oder evtl mal iwo billige folie kaufen und kurz selber drüber folieren wenn wirklich nichts mehr weiter hilft.
könntest dann ja auch mal zuerst in werkstätten fragen, ob die evtl größere reste haben die dann ja für den rahmen reichen sollten

[MODern]

Was ist denn so schlimm daran nen polierten Rahmen zu haben ?

Ich nehme mal an du warst direkt beim TÜV,die haben sich öfters so affig....probiers bei der Dekra.


Edit:
Aber echt saubere Arbeit, gefällt mir sehr gut, bin auch gerade dabei div. Teile zu polieren.

Edited by MODern, 01 March 2012 - 22:18 Uhr.

[Iggi]

Geh zur Dekra... die sind wesendlich entspannter

[US1111]

Also hier ist die Dekra weitaus pingeliger als der Tüv....

[t0s]

Habs beim Händler machen lassen weiß nicht obs TÜV oder Dekra war morgen weiß ich genaueres wenn nichts mehr hilft dann Folie.

Danke

[KoMeK]

Ist doch eh immer prüfer abhänging...und die haben sich so affig wegen reflektionen, genauso wie bei voll verchromungen...

[capone]

Also in Hessen sind die von der DEKRA ziemlich genau...
Das Problem bei großen flächen,die poliert,verchromt,verspiegelt sind,sind in der StVO den meisten ein Dorn im Auge da es eine Ablenkung im Straßenverkehr ist.
Dazu kommt das es andere Verkerstteilnehmer blenden könnte...!

Mein Tipp eine freie Werkstatt die auch TÜV machen auf suchen kostet ca.10€ mehr..

[jetliner]

bei uns ist dekra lockerer drauf als der tüv... laut tüv würde ich mit meiner 5 watt kz beleuchtung die autofahrer hinter mir blenden ,da mein kennzeichen mit 40° viel zusteil war dekra hat das garnicht interessiert..

Edited by jetliner, 01 March 2012 - 22:47 Uhr.

[US1111]

Also in Hessen sind die von der DEKRA ziemlich genau...
Das Problem bei großen flächen,die poliert,verchromt,verspiegelt sind,sind in der StVO den meisten ein Dorn im Auge da es eine Ablenkung im Straßenverkehr ist.
Dazu kommt das es andere Verkerstteilnehmer blenden könnte...!

Mein Tipp eine freie Werkstatt die auch TÜV machen auf suchen kostet ca.10€ mehr..

Argumentiert wird mit einer Materialveränderung von tragenden Teilen. Deshalb wird ein einmal polierter Rahmen auch nicht mehr zulassungsfähig sein- egal ob er danach nochmal lackiert oder foliert wird (damit könnte man es höchstens noch vertuschen) Der Rahmen darf nicht geschweisst, gebohrt oder sonstwie verändert werden. Ein Bearbeiten der Schweissnähte ist aber eine unzulässige Veränderung. Da aber eine rechtliche Grauzone genutzt wurde ("Meine Schweissnähte sind nicht abgeschliffen, sondern nur grosszügig poliert") hat man den Spielraum der Prüfer arg eingegrenzt.

Edited by US1111, 01 March 2012 - 23:01 Uhr.

[MODern]

So ein Gakel

Es wird doch nur der Lack entfernt (wechler ja definitiv keine tragende Funktion hat) und dann wird die Oberflächenrauhigkeit verringert, wobei insgesamt vielleicht max. 0,1mm abgetragen werden, was zu 99% noch innerhalb der Herstellerungstoleranz liegen wird...

...und wenn man sich mal die Fighter anschaut, die haben fast alle nen polierten Rahmen...so ein bürokratischer Aufwand um Nichts.

[US1111]

Dann mess mal nach- Und? Liegt in der Toleranz? Wie hoch ist die Toleranz denn? Hast du das schriftlich?

Siehste... du musst denken wie ein Bürokrat und niemals nach dem Sinn fragen....

Das schlimme ist: Das sind Techniker- die sind überzeugt davon, dass sofort alles auseinander fällt und das Mopped mit Tempo 280 genau aus diesem Grund von der Fahrbahn abkommt, dabei einen Tanklastzug aus der Spur bringt, der dadurch in einen vollbesetzten Kindergarten fährt und explodiert.

Jaja...früher war alles besser....

[jetliner]

Das schlimme ist: Das sind Techniker- die sind überzeugt davon, dass sofort alles auseinander fällt und das Mopped mit Tempo 280 genau aus diesem Grund von der Fahrbahn abkommt, dabei einen Tanklastzug aus der Spur bringt, der dadurch in einen vollbesetzten Kindergarten fährt und explodiert.

zuviel cobra 11 geguckt wa

du hast die massenkarambolage danach noch vergessen

Edited by jetliner, 02 March 2012 - 06:02 Uhr.

[t0s]

Danke für die zahlreichen Antworten.
Würde vom KÜV geprüft habe am dienstag einen Termin in einer Autowerkstatt meines Vertrauens und hoffe das der Prüfer wenig ahnung von Veränderungen an Motorrädern hat. Drückt mir die Daumen

MfG
Tobi

[freestyleflo]

ansonsten probierst du es bei einer Fighterbude.
Zur größten not nimmst du Wasserlösliche Farbe packst sie in eine Sprühdose und klebst deine verkleidungsteile usw ab.
und machst ein mal alles schwarz matt,
und am ende einfach putzen

[t0s]

Oder so!

[SebastianK]

Das Polieren des Rahmens erhöht seine materialtechnische Tragfähigkeit sogar, es werden kleinste Kerben entfernt, somit ist die Spannungsverteilung besser und es kommt zu keiner Spannungserhöhung im Kerbengrund.

Gruß

Sebastian

[sunshinekiller]

das problem ist ja normal nicht, dass alles auseinanderfällt, wenn man bisschen poliert.. sondern beweise, dass ein unfall o.Ä. auch passiert wäre, wenn der rahmen nicht poliert gewesen wäre (zB rahmenbruch aus einem anderen grund)...

in meinen augen ist das einzig gefährliche allerdings, wenn man die schweißnähte beschleifft, da diese leider, gerade bei älteren baujahren, oft mieserabel geschweißt sind, und bei abschleiffen oft an tragfähigkeit verlieren, weil sich im rahmen bindefehler, poren und andere unangenehme dringe verstecken...