17 replies to this topic

[sunshinekiller]

Hallo zusammen,

ich hab leider im setup tröt nicht das gefunden, was ich gesucht hab...
folgender Hintergrund: ich werde mit meiner serien RJ15 bald auf den lausitzring gehen für 2 tage, straßenreifen mit dabei... da es mein erster aufenthalt auf der Renne sein wird (zumindest mitm Motorrad) hätt ich von Euch gerne ein paar tipps was zu tun ist. klar spiegel blinker usw kommt ab, lichter werden abgeklebt.
aber wie sieht es in sachen setup aus? luftdruck, fahrwerk? bin ich da mit der "serieneinstellung" erst mal gut bedient? (1,78m, 76kg fahrfertig)

[Phibo]

das erste Lanstrasse das 2Rennstrecke
Gabel Druckstufe 14 K (10 K)
Zugstufe 19 K (13 K)
Vorspannung 2 R (2 R)
Federbein
Druckstufe 17 K (17 K)
Zugstufe 16 K (12 K)
Vorspannung Pos. 4 (Pos. 4)
U = Umdrehungen; K = Klicks; R = Ringe; Pos. = Position; G = Gewindegänge; Niveau und Highspeed-Einstellung bei allen Standard.

Gewicht 80 kg korper Reifen K3

Mach Dir nicht so viele Gedanken schau einfach das Öl, Wasser Kette und Bremsbeläge okay sind fahr hin und habe Spaß.
Straßenreifen- Straße
Rennreifen Rennstrecke

Edited by Phibo, 16 March 2012 - 08:03 Uhr.

[Bubblexx]

Hol dir ein Satz neue oder gebrauchte rennreifen mit den straßenreifen wirst du sicher nicht glücklich werden

[sunshinekiller]

hey genial vielen dank!
ich werd mal spielen!

rennreifen hatte ich mir überlegt, und wenn das wetter gut ist ist das ja sicher auch kein thema...
aber was wenn es regnet?
dann brauch ich nen satz felgen usw. dazu, dass ich wechseln kann und und und... da ich das erste mal auf der strecke bin und das limit meiner maschine wahrscheinlich eh nicht erleben werde, hoffe ich, dass die straßenreifen reichen..
werd mir nen neuen satz pirelli diablo rosso II holen..

[Kampfschlumpf]

Fürs erste Mal Rennstrecke ist ein Straßensportreifen okay. Sowas wie Diablo Rosso II (oder Metze K3 usw.) ist da sehr gut. Sie sollten lediglich ziemlich neuwertig sein. Beim Rosso kannst du 2,3 Bar hinten und vorne einstellen. Damit fährt sichs gut.

Vom Setup wie bereits erwähnt, das Standartsetup einstellen. Konzentrier dich auf eine saubere Linie und gleichmäßiges Gasgeben am Kurvenausgang. Wenn du die Möglichkeit eines Instruktors hast, dann mach das. Zusätzlich vorher bei Youtube ein paar Onboardaufnahmen anschauen.

Ansonsten viel Spaß und immer step by step. Riskier nicht zuviel, du möchtest ja mit einem Grinsen nach Hause kommen und nicht mit einer zerkratzen Verkleidung

Gruß Chris

[sunshinekiller]

Hey Kampfschlumpf,

ich hab mir schon ein paar videos, unter anderem auch von Dir , angeschaut, damit ich die strecke ein wenig draufbekomm... oder zumindest weiß wohin es geht *g*
werd mir da aber keinen stress machen, und ja ich hab die möglichkeit auf einen instruktor, das war mir dabei auch wichtig..
freu mich auf jeden fall schon riesig werde danach natürlich berichten, aber das ganze findet erst im juli statt...

[Shark]

Kommste im Augusz mit nach Hockenheim.zum Ringfun? Wünsch dir schonma viel Spaß aufm Lausitzring ist ne verdammt geile Strecke pass aber auf die Bodenwelle in der letzten Kehre vor der Startziel geradrn auf. Die erste Kurve ist auch nicht ganz ohne, also langsam rantasten

[sunshinekiller]

Kommste im Augusz mit nach Hockenheim.zum Ringfun? Wünsch dir schonma viel Spaß aufm Lausitzring ist ne verdammt geile Strecke pass aber auf die Bodenwelle in der letzten Kehre vor der Startziel geradrn auf. Die erste Kurve ist auch nicht ganz ohne, also langsam rantasten

danke für die Vorwarnung ich denke mal, dass es mir heiden spaß machen wird daher kann ich mir gut vorstellen auch öfter dann auf die rennstrecke zu gehen. das problem ist nur, dass ich im sommer leider immer voll bin mit arbeit und daher zB im august keine zeit für gar nix hab

[kurvenwetza]

wennst was am fahrwerk änderst, dann immer alle parameter sorgfälltig notieren (zug- / druckstufe, vorspannung von gabel und federbein, reifentyp, reifenluftdruck, wennst ganz genau machst umgebungstemp. usw)! am besten pro "setup" einen zettel hernehmen, gibt glaub sogar fertige listen zum ausdrucken im netz..

[Foxtrot]

Allerdings is der K3 doch eigentlich ein Straßenzugelassener Rennreifen und die Pirelli Straßensportreifen holen ohnehin bei den meisten Tests immer am meisten auf der Rennstrecke raus. Ich hoffe nich, dass er vor hat mit Pipos auf der RS zu fahren. Das kann böse ins Auge gehen. Is ja nich so, dass das noch nie passiert wäre!

[sunshinekiller]

Allerdings is der K3 doch eigentlich ein Straßenzugelassener Rennreifen und die Pirelli Straßensportreifen holen ohnehin bei den meisten Tests immer am meisten auf der Rennstrecke raus. Ich hoffe nich, dass er vor hat mit Pipos auf der RS zu fahren. Das kann böse ins Auge gehen. Is ja nich so, dass das noch nie passiert wäre!

definitiv nein, PiPo kommen mir nicht an den bock
hab mir nicht ohne gedanken die Diablo Rosso II rausgesucht

[strawanzza]

Diabolo rosso 2 ????

der Metzeler K3 oder der Pirelli Supercorsa sind besser für die Rennstrecke geeignett und auch noch auf der Straße zugelassen

[sunshinekiller]

Diabolo rosso 2 ????

der Metzeler K3 oder der Pirelli Supercorsa sind besser für die Rennstrecke geeignett und auch noch auf der Straße zugelassen

http://www.1000ps.de..._Diablo_Rosso_2

[strawanzza]

http://www.pirelli.c...le/compare.html



schlecht ist er bestimmt nicht. denoch gibts welche die besser geeignet sind

[sunshinekiller]

http://www.pirelli.c...le/compare.html



schlecht ist er bestimmt nicht. denoch gibts welche die besser geeignet sind

oh mann Ihr macht einem das aber nicht leicht *g*
ich muss glaub mal den reifenhändler meines vertrauens aufsuchen

[strawanzza]

Wenn du sie schon gekauft hast behalt sie! wenns wirklich sein sollte dass des mit dennen nicht funktioniert. Gibts da bestimmt nen Reifendienst!...

wenn du sie noch nicht gekauft hast, rate ich dir doch wirklich zu den Metzeler Racetec K3 oder Pirelli Supercorsa SP

Hahaha hoffe du bist jetzt nicht allzu verwirrt

[sunshinekiller]

noch ist nix gekauft, also alles noch offen.
deswegen hab den den tröt hier ja auch gestartet. ich will eben mein bike zunächst im serientrimm lassen, aber möglichst "ready to race" *g*

wie sieht das denn mit nass-handling aus?
bin über jeden tipp dankbar

[MODern]

Also wenns feucht wird ist der PiPo oder PiRo 3 ne Macht, im Trockenen kannste die aber auf der RS vergessen, die überhitzen da recht schnell...

Edited by MODern, 21 March 2012 - 19:00 Uhr.