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[Shockwave1989]

Würde sagen Sportlicher Strassenreifen mit gutem Preisleistungsverhältniss! Seine Stärkste seite ist Nassgrip! Hat nen gut angekündigkten grenzbereich! Auf dem Ring würde ich ihn aber etwas überfordert einordnen! Wobei mein KW Fahrwerk mit 30/30 Tieferlegung wohl auch alles andere als Optimal ist! Ein Kollege hatte.das gleiche Fahrzeug mit KW Gewinde (glaube Variante 2) lag um welten beaser mit vergleichbaren Reifen!

[MEHeckenpenner]

Wenn nur tiefergelegt, dann ist klar, dass das nicht optimal sein kann. Der Reifen ist sicherlich aber auch nicht so steif in der Flanke wie z.B. mein Bridgestone Potenza RE070A. Deshalb fühlt sich dann das ganze Fahrzeug gerne sehr schwammig an. Dem kann man zwar mit etwas höherem Druck begegnen, das hat aber iwann zur Folge, dass der Reifen nicht mehr komplett auf der Straße aufliegt, sondern sich mittig wölbt. Ist auch doof für'n Reifenverschleiß. Der Reifen wird beim Fahren ja selten kühler.

Wenn das V2 vernünftig eingestellt ist, bringt das die Reifen auch viel besser zum Arbeiten. Dadurch fühlt sich das wesentlich besser an und bietet auch einfach mehr Grip. Allerdings würde der Reifen an sich schon noch am meisten bringen. Der Unterschied von Federals zu minen Bridgestone jetzt betrug schlappe 10 bis 15 Sekunden. Und der Brückenstein lässt sich über viele Runden am Stück fahren, wird nach zwei bis dreien eher besser als schlechter. Der Federal brauchte da erstmal ne Pause.

Aaaaaber all das ist vielleicht nicht unbedingt das Entscheidende, wenn man seine allerersten Runden dreht. Da ist die Streckenkenntnis wichtiger. Denn je sportlicher ein Reifen ist, desto spitzer reagiert er auch.

[Shockwave1989]

Hoffe aufjedenfall mal das wir uns bei meinem nächsten besuch am NR treffen können, denke von dir können wir was lernen!

[MEHeckenpenner]

Wie gesagt, sollte machbar sein. Kannst ja hier posten oder mir ne PM schreiben, wenn du nochmal unten bist. Dann lässt sich das sicherlich einrichten.