R6 Rj11 Zündschloss Entfernen........
Started by EwaldS, 25.04.2012 - 14:08 Uhr
13 replies to this topic
#1
Posted 25 April 2012 - 14:08 Uhr
So wie es geht weis ich ungefähr!
schloss raus Ringantenne samt Schlüssel unter Tank oder sonst wo hin...
aber wie geh ich mit den Restlichen Kabeln vor?
schloss raus Ringantenne samt Schlüssel unter Tank oder sonst wo hin...
aber wie geh ich mit den Restlichen Kabeln vor?
#2
Posted 25 April 2012 - 20:52 Uhr
Gibt noch ne andere Variante,
ECU aus Amerika kaufen, Kabelbaum etwas umpinnen und alles kann raus, da die US Modelle keine Wegfahrsperre haben.
Kannst dann den An-/Ausschalter woanders hinverlegen. Hab ich auch so gemacht (mit Hilfe).
ECU aus Amerika kaufen, Kabelbaum etwas umpinnen und alles kann raus, da die US Modelle keine Wegfahrsperre haben.
Kannst dann den An-/Ausschalter woanders hinverlegen. Hab ich auch so gemacht (mit Hilfe).
#3
Posted 26 April 2012 - 07:33 Uhr
Und wo bekomm ich so ein US ECU?
Und vorallem was muss ich umpinnen?
Kann man beim EU ECU nicht auch irgendwie die Wegfahrsperre daktivieren?
Und vorallem was muss ich umpinnen?
Kann man beim EU ECU nicht auch irgendwie die Wegfahrsperre daktivieren?
#4
Gast-Wolli_*
Posted 26 April 2012 - 18:51 Uhr
#5
Posted 26 April 2012 - 22:52 Uhr
Guck einfach mal bei ebay.com. Hatte meins für ca. 120€ inkl. Versand bekommen. Deinen Schlosssatz kannste für mindestens 250€ verkaufen wenn es eh eine Racebike bleiben soll. Anleitung fürs umpinnen könnte ich dir dann geben.
#6
Posted 27 April 2012 - 06:19 Uhr
Alles klar ich werd es mir einmal ansehen!
Ist ja gar keine schlechte Idee
Und wenn ich mein Zeug drinnen lasse welche Kabel vom Schloss muss ich dann auf eine Killschalter legen?
Ist ja gar keine schlechte Idee
Und wenn ich mein Zeug drinnen lasse welche Kabel vom Schloss muss ich dann auf eine Killschalter legen?
#7
Posted 30 April 2012 - 14:37 Uhr
So folgendes Problem!
Hab jetzt die Ringantenne samt Schlüssel unter den Tank gelegt!
Also Schlüssel mit Kabelbinder und Panzertape rangemacht!
Dann hab ich Testweise das Zündschloss selbst angeschlossen und mit einem 2ten Schlüssel die Zündung eingeschaltet!
Und dann Fehlercode 51!
Komme da gerade nicht ganz mit.
Meine einzige Idee wäre das es am 2ten Schlüssel liegt!
Kann mir da jemand schnell helfen?
Hab jetzt die Ringantenne samt Schlüssel unter den Tank gelegt!
Also Schlüssel mit Kabelbinder und Panzertape rangemacht!
Dann hab ich Testweise das Zündschloss selbst angeschlossen und mit einem 2ten Schlüssel die Zündung eingeschaltet!
Und dann Fehlercode 51!
Komme da gerade nicht ganz mit.
Meine einzige Idee wäre das es am 2ten Schlüssel liegt!
Kann mir da jemand schnell helfen?
#8
Posted 30 April 2012 - 15:05 Uhr
oder die ringantenne wird durch die elektronik unterm tank gestört, evt anderswo festmachen
#9
Posted 30 April 2012 - 15:57 Uhr
Die Wegfahrsperre hat sich erledigt! funktioniert schon!
Jetzt muss ich nur noch rausfinden welche 2 Kabel ich nehme für den On/Off Schalter!
Da ja vom Zündschloss 3 weggehen!
Jetzt muss ich nur noch rausfinden welche 2 Kabel ich nehme für den On/Off Schalter!
Da ja vom Zündschloss 3 weggehen!
#10
Posted 01 May 2012 - 12:47 Uhr
Die zwei dicken die zu einem Stecker gehen...braun/blau und rot glaunb ich.Die an den Schalter.
Das dritte hat einen extra Stecker
Das dritte hat einen extra Stecker
#11
Posted 01 May 2012 - 12:53 Uhr
Mann muss aber alle 3 anschließen sonst geht nix...
#12
Posted 01 May 2012 - 12:59 Uhr
Ich hab nur die zwei an den Schalter und es funzt.
#13
Posted 01 May 2012 - 16:28 Uhr
stimmt schon geht auch ohne des dritte kabel (braun-rot) da hängen nur blinker, standlicht, rücklicht und kz-leuchte dran, wenn du die net brauchst, musst auch net anschließen





