Hilfe ! mir ist beim Zündkerzenwechsel am linken zylinder das gewinde der zündkerze abgebrochen . ich komme wohl nicht drum rum den zylinderkopf runter zu nehmen . kann mir vielleicht jemand seine erfahrungen schildern ders schon mal gemacht hat.
Zündkerzengewinde Abgebrochen !
Erstellt von jersey, 10.08.2012 - 23:21 Uhr
7 Antworten in diesem Thema
#1
Geschrieben 10 August 2012 - 23:21 Uhr
#2
Geschrieben 10 August 2012 - 23:46 Uhr
Brauchst doch nur den Zylinderkopf runter nehmen.
Neue Dichtung bestellen, neue Kopfschrauben bestellen, abnehmen und kaputtes Gewinde rausdrehen (Zange, Torx reinschlagen etc gibt viele Möglichkeiten) Kühlwasser muss dafür auch raus. Zum anziehen, Drehmomente dem Werkstatthandbuch entnehmen.
Falls das Gewinde völlig vermurkst ist, neuen Kopf im Netz kaufen ( gebraucht)
Www.bike-teile.de
Www.teilweise-motorrad.de
Www.ebay.de
Viel Erfolg.
Neue Dichtung bestellen, neue Kopfschrauben bestellen, abnehmen und kaputtes Gewinde rausdrehen (Zange, Torx reinschlagen etc gibt viele Möglichkeiten) Kühlwasser muss dafür auch raus. Zum anziehen, Drehmomente dem Werkstatthandbuch entnehmen.
Falls das Gewinde völlig vermurkst ist, neuen Kopf im Netz kaufen ( gebraucht)
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Viel Erfolg.
#3
Geschrieben 11 August 2012 - 01:26 Uhr
gibt es keine andere möglichkeit ?
#4
Geschrieben 11 August 2012 - 07:59 Uhr
Könntest höchstens so versuchen das Gewinde da raus zu bekommen. Denke aber nicht, das das funktionieren wird.
Immerhin ist es auch sehr eng da :-/
Davon ab, würde ich auch auf jeden Fall schauen, ob was vom Gewinde in den Brenntmraum gefallen ist.
Denn wenn das der Fall ist, haste den Kolben direkt mit gekillt, sobald du sie startest.
Mach es lieber ordentlich, als das du nachher noch nen Kolben wechseln musst.
So ärgerlich das ist.
Motoren sind kein Hexenwerk also trau dich dran oder gib sie in die Werkstatt.
Das Werkstatthandbuch gibts hier im Downloadbereich kostenlos.
Immerhin ist es auch sehr eng da :-/
Davon ab, würde ich auch auf jeden Fall schauen, ob was vom Gewinde in den Brenntmraum gefallen ist.
Denn wenn das der Fall ist, haste den Kolben direkt mit gekillt, sobald du sie startest.
Mach es lieber ordentlich, als das du nachher noch nen Kolben wechseln musst.
So ärgerlich das ist.
Motoren sind kein Hexenwerk also trau dich dran oder gib sie in die Werkstatt.
Das Werkstatthandbuch gibts hier im Downloadbereich kostenlos.
#5
Geschrieben 11 August 2012 - 08:13 Uhr
Mir ist bei der R6 genau das gleiche passiert!
dann ham wir da mal n bissi reingeleuchtet und da die Zündkerze 2 so Funkendinger (bild im Anhang, ich mein die oberen zwei spitzen) kam mejn Dad auf die glorreiche idee, nen passenden schlitzschraubenzieher rein zu stecken und das gewinde dann einfsch raus zu schrauben! Dann musst es noch mit nem magnet oder ner Zange rausziehn und fertig!

Gruß Andy
dann ham wir da mal n bissi reingeleuchtet und da die Zündkerze 2 so Funkendinger (bild im Anhang, ich mein die oberen zwei spitzen) kam mejn Dad auf die glorreiche idee, nen passenden schlitzschraubenzieher rein zu stecken und das gewinde dann einfsch raus zu schrauben! Dann musst es noch mit nem magnet oder ner Zange rausziehn und fertig!

Gruß Andy
#6
Geschrieben 13 August 2012 - 16:17 Uhr
Kommt man von oben ran , oder muss der Motor raus ?
#7
Geschrieben 13 August 2012 - 20:37 Uhr
Also ich hab meine kerzen veute gewechselt!
mit dem passenden schlitzsxhraubenzieher und in der hoffnung, das du keine iridium z7ndkerze hast, kommst du da hin!
kannst das gewinde rausdrehn und dann versuchen mit einer passenden Zange oder Magneten, das Ding zu angeln!
falls nicht muss der komplette motor raus! Also versuch erst mal so dein Glück!
Gruß Andy
mit dem passenden schlitzsxhraubenzieher und in der hoffnung, das du keine iridium z7ndkerze hast, kommst du da hin!
kannst das gewinde rausdrehn und dann versuchen mit einer passenden Zange oder Magneten, das Ding zu angeln!
falls nicht muss der komplette motor raus! Also versuch erst mal so dein Glück!
Gruß Andy
#8
Geschrieben 13 August 2012 - 20:41 Uhr
Bei solchen Experimenten unbedingt den betreffenden Zylinder auf OT stellen. Wenn da sonst etwas reinfällt, kommst du nie wieder dran, ohne den Motor zu öffnen.




