6 replies to this topic

[adamcheck]

Hallo,
gestern bei einer Tour mit ein paar Kollegen, ist mir ein kleines Problem aufgefallen.
Ich versuche es mal zu beschrieben:

Wir sind normal durch die Gegend gefahren und an einer Ampel fiel mir dann auf, das die Gänge nicht richtig reingehen.
Kupplung ist gezogen und beim runterschalten, springen der Gang nicht um (War bei den Gängen > 1; Von N nach 1, geht es wunderbar). Sobald ich aber die Kupplung etwas kommen lasse, springt er dann rein.
Im fahren funktioniert alles normal.

Hoffe das ist nichts ernstes und werde das mal weiter beobachten, da es mir bis jetzt noch nicht aufgefallen ist oder ich einfach nicht darauf geachtet habe.
Könnte natürlich auch seien, das ich einfach zu unfähig war oder sowas.

Aber vielleicht hat einer ein ähnliches Problem oder eine Idee was es seien könnte?

Grüße,
adamcheck

Edited by adamcheck, 23 August 2012 - 12:37 Uhr.

[marc1706]

Das liegt höchwahrscheinlich daran, dass dein Getriebe nicht synchronisiert ist. Ein großes Problem bei der R6. Wahrscheinlich solltest du auf ein Auto mit vollsynchronisiertem Getriebe umsteigen oder das nächste Mal vor dem Anhalten einfach langsam runterschalten.

[buzzerbeater]

Hab ich auch, sollte normal sein.

[kurvenwetza]

ist normal. wenn n gang nicht reingeht, einfach mopped bissl vor und zurückschieben. deswegen schon beim zur ampel rollen noch n richtigen gang rein, dann passts

[freak0r]

logisch das der gang nich direkt beim ersten antippen reinfällt wenn das getriebe steht oder? -.-

[FrankR6]

ist bei mir auch so, wenn ich es verpeilt habe vor der Ampel beim heranrollen runterzuschalten lasse ich im Stand langsam die Kupplung kommen und die Gänge gehen dann ganz leicht rein.


gruß
Frank

[adamcheck]

Super, danke für die Antworten, dachte es wäre irgendwas kaputt.
Mir ist das gestern nur aufgefallen, den normalerweise schalte ich vor einer Ampel auch runter.