Wie Das Motorrad Auf Einem Hänger Verzurren?
#1
Posted 27 September 2012 - 20:09 Uhr
wie verzurrt ihr eure Motorräder auf einem Hänger bzw. Motorradanhänger der für zwei Motorräder ausgelegt ist.
- Reichen normale Zurrgurte aus? Legt ihr was unter die Zurrgurte die an der Maschine anliegen, damit diese nicht zerkratzt?
- Ohne BE Fahrerlaubnis darf ich nach meinem Wissensstand Anhänger fahren, die leichter als das Leergewicht des Zugfahrzeugs sind, aber ein Gesamtgewicht (Auto+Anhänger) von 3,5t nicht überschreiten. Ist das so richtig?
Bitte um eine genaue Beschreibung und falls ihr Fotos habt, natürlich noch besser. Denn ich habe das noch nie gemacht.
Es geht speziell um die Yamaha RJ11. Vielen Dank!
#2
Posted 27 September 2012 - 20:14 Uhr
Sieht dann bei mir so aus:
http://www.gartinex....-Motorrad-1.jpg
Das hat bisher immer Bombenfest gehalten! Und wenn du dann noch ne Schiene hast, biste perfekt ausgerüstet!
Edited by Lenny93, 27 September 2012 - 20:15 Uhr.
#3
Posted 27 September 2012 - 20:23 Uhr
#4
Posted 27 September 2012 - 21:00 Uhr
Werde mir einen Anhänger mieten, wenn die keine Zurrgurte/Lenkerschlaufen haben, wie mache ich die dann vorne fest?
Ich will "nur" ein Motorrad auf dem Hänger verladen und verzurren auf einem Hänger der für zwei Motorräder ausgelegt ist.
#5
Posted 27 September 2012 - 21:04 Uhr
#6
Posted 27 September 2012 - 21:10 Uhr
#7
Posted 28 September 2012 - 10:33 Uhr
Wegen den Lenkergurten bin ich mir nicht sicher. ich persönlich benutze normale Zurrgurte, wie beschrieben und noch hinten über die Fussrasten zum stabilisieren. Festziehen (vorne), dass das Moped in die Federn geht, aber nicht bis an Anschlag!
In anderen Foren hatte ich gelesen, dass Lenkergurten ungeeignet seien bezüglich der Hebelkraft, welche dazu führen kann, dass sich die Lenker verbiegen könnten. Naja keine Ahnung ob das wirklich so ist. ich jedenfalls bleibe bei den traditionellen zurrgurten.
Ah und wegen der Ausweiskatetorie. du hast es richtig erkannt, aber Achtung. Bekannt ist die Regel, das maximal 750 kg gezogen werden darf ohne BE, leider auch bei der Rennleitung zum Teil. Also nimm am besten ein Ausdruck der MFK-Seite mit um diskussionen zu vermeiden.
#8
Posted 28 September 2012 - 14:24 Uhr
Verzurren hinten um die Soziusrasten bzw. um die Halterung der Soziusfußrasten. Vorne würde ich an deiner Stelle einfach den normalen Zurrgurt um die untere Gabelbrücke und Gabelrohr legen. So machen das auch die professionellen Abschlepper (durfte ich dieses Jahr auch schon live erleben
#9
Posted 29 September 2012 - 13:45 Uhr
Eine Frage bleibt noch offen. Was lege ich unter die Zurrgurte damit der Lack nicht verkratzt?
#10
Posted 29 September 2012 - 14:18 Uhr
ich wette fie frage könnte dir sogar deine Mum beantworten!
nehm ne decke, n altes tshirt, schaunstoff, styropor?!?
also komm xD
Hät ja auf deine eigentliche Frage schon am liebsten mit
"Spanngurten" geantwortet!
zu banal der Fred
Gruß Andy
#11
Posted 29 September 2012 - 15:45 Uhr
Aber dann weiß ich jetzt Bescheid. Hatte nur Angst das ein Handtuch durch Scheuern auch hässliche Kratzer verursachen kann.
#12
Posted 29 September 2012 - 17:09 Uhr
#13
Posted 29 September 2012 - 17:49 Uhr
#14
Posted 30 September 2012 - 10:04 Uhr
Würd mal gern ein Bild von euch sehen wo jemand ne RJ15 oder RJ11 durch die Gabelbrücke festhängt ohne da irgendwas zu verbiegen bzw. irgendwo anzustehen?!
Das ging bei meiner RJ03 Problemloser, bin jetzt schon 4mal Hänger gefahren mit meiner RJ15 und habs jedesmal anders angehängt, von Lenkergurten halte ich nichts - wie schon gesagt wg. verbiegen usw.!
Viele Leute glauben auch das die Mühle da voll niedergespannt werden muss, das könnt ihr euch sparen - einfach anständig anhängen und fertig, da braucht nix mit Gewalt gemacht werden, hab leider auch für unseren Hänger alles Ratschengurte gekauft, würd ich nie mehr machen - die normalen Zurrgurte haben die selbe Wirkung kosten weniger als 1/3 und brauchen weniger Platz!!
Ich persönlich hab die "Vollverkleideten" Moppeds immer von den Fußrasten oder Rahmenteilen nach vorne gespannt (natürlich nur mit Schiene) und von den hinteren Fußrasten zur Seite, so breit spannen wies nur geht, damit bekommst mehr Stabilität!
lg Manuel
Ps.: Hab grad geschaut, leider kein Bild!
#15
Posted 11 October 2012 - 18:57 Uhr





