31 replies to this topic

[Addy]

Servus liebe R6 Gemeinde,

ich bin auf der Suche nach einer schönen Enduro für Wald und Kiesgrube....

Mein Problem ist aber ich weiß nicht was ich mir holen soll KTM, Husaberg, GasGas oder was auch immer???

Hoffe ihr könnt mir nen paar gute Tipps geben.

Gruß Addy

[RJ15]

Als Enduro wrde ich dir 100 % einen 2 Takter empfehlen.

Wenn es nur 125 cmm sein sollten nehm die dt 125 und zwar eine bj vor 2000. Die lassen sich noch offen mit 23 PS anmelden. Original krmmer aufflexen, dämm; Material raus nehmen und die Power walze drehen (auslass Steuerung) schon hat das Dingen richtig bums

Da kannst du dir das Geld für ne KTM sparen. Motoren sind so gut wie baugleich und fr die DT gibt's gnstiger und einfacher Ersatzteile

Für etwas mehr Leistung kommt ne 250er KTM in frage (ich meine 250 exc) Bin ich auch schon gefahren.... Für eine Enduro mit dem Hubraum echt brutal... sollte so um die 50 PS haben

Grüße
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Edited by RJ15, 17 October 2012 - 12:35 Uhr.

[blutlos]

Da kannst du dir das Geld für ne KTM sparen. Motoren sind so gut wie baugleich und fr die DT gibt's gnstiger und einfacher Ersatzteile

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Aha! Seltsam, meine EXC geht um einiges besser als so ein DT-Klo.
Mit 23 PS kommt man da auch nicht hin...

Mit welcher KTM vergleichst du die DT???


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[RJ15]

Da kannst du dir das Geld für ne KTM sparen. Motoren sind so gut wie baugleich und fr die DT gibt's gnstiger und einfacher Ersatzteile

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Aha! Seltsam, meine EXC geht um einiges besser als so ein DT-Klo.
Mit 23 PS kommt man da auch nicht hin...

Mit welcher KTM vergleichst du die DT???


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Ich vergleiche die DT 125 R mit der KTM EXC 125.

Das Problem ist das die neueren DTs von Haus aus auf 15 PS gedrosselt sind, im Krümmer nen KAT haben ect. ich rede von den alten BJ. vor 2000 komplett entdrosselt

Klar KTM ist besser konstruiert, keine Frage ... aber :

- Die DT ist trotzdem ein solides Enduro Bilke
- Die KTM kostet in der "gebrauchtanschaffung" mehr als das doppelte
- Die Ersatzteile für die DT sind viel üblicher und damit auch günstiger.

Somit hat man wenn was kaputt geht nicht so viel nach zu investieren.


Über 250 cmm fällt das ja weg. Da halt GasGas oder KTM wobei ich das nicht beurteilen kann. Bin selber nur die KTM 250 EXC gefahren und die hat trotzdem richtig Power!

Edited by RJ15, 17 October 2012 - 12:50 Uhr.

[blutlos]

Da kannst du dir das Geld für ne KTM sparen. Motoren sind so gut wie baugleich und fr die DT gibt's gnstiger und einfacher Ersatzteile

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Aha! Seltsam, meine EXC geht um einiges besser als so ein DT-Klo.
Mit 23 PS kommt man da auch nicht hin...

Mit welcher KTM vergleichst du die DT???


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Ich vergleiche die DT 125 R mit der KTM EXC 125.

Dann kann ich nicht verstehen warum man sich das Geld für eine EXC sparen kann?
Der DT-Motor ist ja nun wirklich nicht mit dem der EXC vergleichbar!
Auch vom Fahrwerk her kann die DT nie nicht mit der EXC mithalten.

Die DT ist eine typische Enduro für die Kids die erst neu den FS haben (16-18) , aber nicht wirklich ernsthaft was für den dauerhaften Einsatz im Gelände.
(meine Meinung)

[RJ15]

Da kannst du dir das Geld für ne KTM sparen. Motoren sind so gut wie baugleich und fr die DT gibt's gnstiger und einfacher Ersatzteile

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Aha! Seltsam, meine EXC geht um einiges besser als so ein DT-Klo.
Mit 23 PS kommt man da auch nicht hin...

Mit welcher KTM vergleichst du die DT???


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Ich vergleiche die DT 125 R mit der KTM EXC 125.

Dann kann ich nicht verstehen warum man sich das Geld für eine EXC sparen kann?
Der DT-Motor ist ja nun wirklich nicht mit dem der EXC vergleichbar!
Auch vom Fahrwerk her kann die DT nie nicht mit der EXC mithalten.

Die DT ist eine typische Enduro für die Kids die erst neu den FS haben (16-18) , aber nicht wirklich ernsthaft was für den dauerhaften Einsatz im Gelände.
(meine Meinung)

der gleichen Meinung bin ich auch aber ne Anständige DT bekommt man mit n bisschen suchen für knapp 1000 euro (Incl neu hohnen lassen) und ne KTM da muss man schon mit 3000 rechnen.

Ist immer die frage wie viel man ausgeben will! Für n bisschen durch n Wald um spaß zu haben reicht ne DT dicke! Und der Preis is halt vorteilhaft

Wenn man was anständiges will --> KTM oder GasGas

Ich gehe jetzt aber mal davon aus das er eh was größeres haben will... und da kann ich nur sagen das die KTM EXC 250 sich echt gut fährt.

Grüße

Edited by RJ15, 17 October 2012 - 13:24 Uhr.

[blutlos]

Hab selber nur eine 125er und finde es ausreichend für bissel Wald und Eundurogelände. Die überfordert nicht und läßt sich einfach bewegen.

[MODern]

Was haltet ihr von einer DR350 ? alt, lahm, hässlich aber billig, stinkt nicht und der Motor hält auch länger als bei einer 2-Takter

[RJ15]

mit dem Motor brauchst du dir nicht so viele Gedanken machen....

Den DT Motor sollte mal alle 20 000 km berholen

Von KTM etwas frher so bei 15 000 dafr hat er auch mehr bums

Natrlich kommt es immer auf die pflege, einfahren und warmfahren an aber mal so als Richtwert

Hohnen + neuer Kolben kostet je nach Modell ca 200 Euro.. also viel ist das nicht

zu der dz kann ich leider nichts sagen, aber n 2 Takter macht im Gel䮤e meiner Meinung nach mehr Laune



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Edited by RJ15, 17 October 2012 - 19:51 Uhr.

[Addy]

Danke schonmal für eure Meinung sorry RJ15 aber 125DT finde ich geht vielleicht im Wald aber nicht in der Kiesgrube...

und ne 125 ist mir auch nen bissel zu mager...





ist nur ein sehr kleiner Teile der Grube wo ich die Sau raus lassen will

Edited by Addy, 18 October 2012 - 06:17 Uhr.

[Stefan81]

Also ich bin selber lang genug Enduro und Motocross gefahren. Ich finde für Singletrails beim Enduro klar ne 2Takter besser und handlicher. Aber wenn ich mir die Grube anschaue,kann ich nur eines sagen. KTM 530 EXC. Bei dem Sand und den Hängen ist sie um vieles besser.
Ich hab selber die 525er, 450er, 530er gehabt. Und selbst mit der 530er bin ich ohne Probleme Singletrails und Hardcore Enduro gefahren. Die Leistung ist einfach bei jeder Drehzahl sehr konstant und lässt sich wunderschön fahren. Egal ob man mit Vollgas oder nur im Standgas fährt. Ein 2Takter muss man einfach fahren können,und wenn man es eben nicht kann,verliert man schnell die Lust am fahren. Weil eben die Leistung auf einmal kommt.
Und die 530er bekommt man auch schon bei Mobile oder KTM Händler mit voller eingetragener Leistung. Ersatzteilversorgung dauert längstens eine Nacht. Also sehr Perfekt wenn man Wettbewerb fährt. Besorg dir ne einfach ne 450er oder 530er ab Bj 08. Und da hast du dann noch den Vorteil das du auch mal Supermoto damit fahren kannst.

[Engel182]

Blutlos: er hat recht die DT drückt komplett entdrosselt 23 Ps hab grad selbst eine.
Ktm hat den DT Motor im übrigen auch verbaut zum Beispiel in der Ktm LC2.
Die Motoren sind im Übrigen aufrüstbar bis 46Ps (200ccm langhub)

Was ich aber empfehlen kann ist ne Gas gas 125 mit 42ps offen eingetragen oder ne Gas Gas 300 mit 56PS offen eingetragen. Die 125er macht schon gut Laune und die 300er ist extrem pervers! Dazu noch Standhaft und sehr leicht !
Die Richtigen Reifen sollte man dann auch noch Wählen Michelin hat da was feines im Abgebot oder nimmst den conti TKC 80. den hab ich Aktuell auch drauf

Für die DT sprach einfache 2Takt Technik, billiger Unterhalt und billige Teile !
Ich hab aktuell den 170ccm Satz von Athena drauf und ein wenig kürzer übersetzt. So hat se genügend Power fürn Matsch und ist noch auf der Strasse fahrbar.
Meine DT hat nun auch schon knappe 50.000km weg und rennt immernoch mach das mal mit ner Husaberg

Wir fahren aktuell auf ner privaten Cross Strecke mit Hügeln, Hängen in verschiedenen Varianten ( harmlos bis sehr steil) dazu haben wa noch nen Waschbrett, Steilkurven etc und die meistert die DT mit Bravur!
Man muss halt mit nem 2 Takter umgehen können, da sie natürlich in den unteren Drehzahlen weniger Leistung zu bieten hat. Aber mir machts wirklich spaß

Überschlagen kann man sich mit der Leistung auch xD

Edited by Engel182, 18 October 2012 - 09:39 Uhr.

[blutlos]

Blutlos: er hat recht die DT drückt komplett entdrosselt 23 Ps hab grad selbst eine.

Hab das auch nicht bezweifelt.
Nur hat die 125er EXC paar Ponys mehr!
Das wollte ich eigentlich damit sagen....

[marw1n]

Ab welchem Baujahr kann man die Gasgas EC250 / KTM 250EXC kaufen und was darf sie kosten?

[Engel182]

Also nun mit dem 170cc Satz hat se dicke 30 PS geht richtig gut der Hobel

[RJ15]

falls es eine dt werden sollte schau auf ebay nach profcosta

der bietet einen 185 cmm Satz an welcher hochwertiger und besser als der athena ist

er kann dir den Satz nach Wunsch optimieren sowie den Original Resonanz Auspuff anpassen

nur als Info

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[Engel182]

Jop Costa ... Aber der Satz war so billig, da konnte ich nicht nein sagen billiger als beim Costa das Bohren und Hohnen.

[marw1n]

Wow das ist ja echt erschwinglich! Und damit kann man schon ordentlich Spass haben?

Ich will das unbedingt mal ausprobieren....