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Yamaha Rj03 Kaufberatung


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8 replies to this topic

#1 Yucca86

Yucca86

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Posted 06 January 2013 - 22:58 Uhr

Hallo R6 Freunde,

ich bin seid heute hier neues Mitglied.
Habe auch gleich eine Frage... unzwar möchte ich mir eine "sexy" kaufen. Ich habe mir auch schon eine angeschaut und bin eigentlich begeistert. Das ist die Maschine eines Bekannten meines Kumpels. Ich werde nächten Samstag damit eine Probefahrt machen und mich dann entscheide ich ob ich sie nehme. Es ist eine 99er mit 26tkm. Er macht neuen Tüv. 2200€ will er dafür haben. Ich Persönlich werde sie neu lackieren, weil sie eine nicht Originale und um ehrlich zu sein Hässliche Farbe hat (er hatte einen rutscher damit). Da ich selbst Fahrzeuglackierer bin ist das kein Problem.
Was ich nun von euch wissen will ist worauf ich genau schauen muss bei dem Modell und der Kilometerzahl??

Danke schonmal im vorraus für die Antworten :)

Grüße

#2 Gast-ChefKoch2112_*

Gast-ChefKoch2112_*
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Posted 07 January 2013 - 10:50 Uhr

Es müsste bei der Maschine Rückrufaktionen wegen des Steuerkettenspanners und noch viel wichtiger wegen der Ritzelmutter gegeben haben. Frag einfach mal ob da was gemacht wurde. Wenn du Zeit hast, Verkleidung runter und Motor anschauen. Da bilden sich bei der Rj03 auch mal Risse. Falls ja => Finger weg. Oder einen Austauschmotor, da biste aber mit 750 bis 1000Euro dabei.

Bei Unfallmotorrädern musst du generell sehr genau hinschauen: Sind die Lenkanschläge noch in Ordnung, wenn ja: gutes Zeichen aber kein automatisches "alles in bester Ordnung". Passen eventuelle Beschädigungen zu Aussagen des Verkäufers? Solche Dinge eben.

Dann gäbs natürlich noch die allgemeinen Punkte wie bei jedem Motorrad. Da findest du hier im Forum aber genug drüber. Hier nur ein paar Stichpunkte (Liste nicht zwangsläufig vollständig):
  • Reifen
  • Kette: Nicht nur die Kette selbst, auch Ritzel und Kettenrad. Noch die Originalübersetzung? 16/48 (glaube ich) bei der Rj03? Falls nein ist das nicht legal :-)
  • Öl
  • Bremse: Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, Bremsscheiben. Das ganze vorne und hinten
  • Service gemacht?
  • Luftfilter
  • Vergaser (nur bei der rj03): evtl schon mal gereinigt, synchronisiert? Schadet nie.
  • Steuerkopflager und Schwingenlager noch in Ordnung?
  • Fahrwerkservice gemacht? Gabel und Federbein?
  • Umbauten gemacht? z.B. Endschalldämpfer, Luftfilter.... Falls ja, alles abstimmen lassen?
  • et cetera
Ich hoffe das hilft dir weiter!

Und willkommen im Forum!!

#3 Yucca86

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Posted 07 January 2013 - 11:59 Uhr

Danke. Ich werde drauf achten ;)

Sieht man die Lenkanschläge? Oder muss man dafür auch etwas abbauen?

#4 Gast-ChefKoch2112_*

Gast-ChefKoch2112_*
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Posted 07 January 2013 - 12:24 Uhr

Die siehst du. Ist auch recht leicht zu erkennen:

Einfach die Gabel ganz nach links einschlagen und ganz nach rechts einschlagen. Die Stelle die den Lenkeinschlag begrenzt ist jeweils der Lenkanschlag. Gibt einen für links und rechts.

#5 Yucca86

Yucca86

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Posted 07 January 2013 - 12:49 Uhr

Ok danke dir. Wenn ich dann es noch schaffe einen blick auf den motor zu werfen ist alles geritzt.

#6 Firefighter112

Firefighter112

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Posted 08 January 2013 - 12:53 Uhr

Probuer die Blinker aus, das thema ist hier auch schon ziemlich oft drinne das die nicht richtig funktionieren. Ansonsten ist der preis eigentlich gut ich versuch für meine 3 glatt zu bekommen mit fast den gleichen krieterien. Ohne rutscher

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#7 8Ball

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Posted 17 January 2013 - 12:23 Uhr

Ich klink mich mal mit ein (keine Ahnung ob ich besser ein eigenes Thema eröffne)

Ich überlege auch ne RJ03 zu holen, 99er mit EZ2000. 17tkm gelaufen, komplett original bis auf Scheibe, Blinker, Kennzeichenhalter. Alle Verschleißteile neu bzw voll intakt inkl Reifen. Tüv neu - was darf die kosten? 3100€ sind VB.

Besten Dank schonmal :)

#8 Dortmund

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Posted 17 January 2013 - 12:26 Uhr

Sonstige lackschäden und Um-/ unfallfrei?

Wenn ja fände ich 3.000€ völlig ok. Selbst 3.100€ fände ich völlig in Ordnung.

#9 dazuko

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Posted 18 January 2013 - 01:38 Uhr

einige RJ03'en haben ein Getriebeproblem, meine gehört nicht dazu. Das erkennst du wenn du sie hochdrehst und zw. 10 und 12 Umdrehungen ein Rucken/Leistungsverlust merkst und sie danach wieder anzieht. Aber bitte vorher Warmfahren :-)